rail track na ginawa sa iba't ibang lungsod ng Turkiya

rail track na ginawa sa iba't ibang lungsod ng Turkiya
Ang Silkworm upang makagawa ng unang mga katutubong riles ng tren ng Turkey upang mai-download at upuan ng motorman sa Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe, sinabi niya na nakatanggap sila ng mga order sa paggawa ng mga bilis ng tren na may bilis mula sa maraming mga bansa sa Europa. Nilalayon ng mga firm sa Bursa na makakuha ng isang negosyo sa pagitan ng 20 at 2 bilyong dolyar sa merkado, na inaasahang aabot sa 200 trilyong dolyar sa loob ng 400 taon.
Sa pangitain ng Alkalde ng munisipalidad ng Metropolitan, ang Mechanical Engineer Recep Altepe, nagsimula ang 3 ng mga taon na ang nakalilipas sa Bursa. Durmazlar Matapos ang mga pagsubok sa simulation ng mga gaanong kariton na gagamitin sa mga sistema ng tram ng lungsod, nagsimula ang mga tunay na pisikal na pagsubok sa mga pasilidad ng BURULAŞ.
Natapos ng 1 ang pisikal na pagsubok sa loob ng buwan, ang sasakyan ay makakapasok sa malambot na naitala. Durmazlar Ang makina ay maaaring gumawa ng kariton sa pagitan ng 150 at 200 sa kasalukuyang pabrika nito sa Bursa taun-taon na mas mura kaysa sa 30 at 40.
TURKEY TRAIN, ay gagawa ng SPEED TRAIN PARTS ng Europa
Sinabi ng Bursa Metropolitan Munisipalidad na si Recep Altepe na ang Ministri ng Transportasyon ay hahanapin sa lalong madaling panahon ang 51 domesticity requirement sa lahat ng mga pampublikong pagkuha na may isang pag-aayos na tinatawag na Offset Law. nagsisimula kaming magawa sa Bursa dahil makagawa tayo. Inihatid namin ang isang pangitain nang sinabi ng 3 na mga taon na ang nakakaraan sa Bursa, maaaring gawin ang mga bagon na may kaugnayan sa riles at lahat ng uri ng pagmamanupaktura. Hindi lamang ang mga kotse sa mga nangangailangan ng munisipyo sa Turkey, layunin namin upang makabuo ng mga produkto para sa paggamit sa mga kotse at rail systems sa Europa. Sa puntong narating namin ngayon, nakumpleto ang paggawa ng kariton. Natapos namin ang kanilang mga pagsubok. Una ay dadalhin namin ang aming mga bagon sa mga kalye ng Bursa at pagkatapos ay sa mga kalye ng Alemanya at Europa. Habang ginagawa ang negosyong ito tulad ng Bursa Malatya, Konya, Ankara, Eskisehir, Sakarya, si Denizli ay mag-aambag sa aming paggawa sa maraming mga lungsod tulad ng mga kumpanya ay magiging mga kumpanya. Mayroon kaming mga kawani na maaaring gawing mahusay ang mga teknolohiyang sistema ng riles. Magagamit ang aming mga pabrika. Naniniwala kami na kami ay magiging kapaki-pakinabang sa sektor na ito dahil ang aming mga gastos ay mababa kumpara sa Europa ”.
ANG PAGSUSULIT NG SILKEY NA NAGSIMULA SA RAILS NG BURULAŞ
Durmazlar Ang pagsubok na gawain ng unang mababang palapag na tren na may 50 materyal na ginawa sa mga pabrika ng makinarya na nagsimula sa Burulaş na pagtanggap ng mga riles ng produkto. Susuriin ng mga eksperto sa pagsusulit sa Europa ang 1 na bilis ng buwan, bilis ng pagkakahawak, at pag-apruba ng internasyonal sa mga gulong sa mababang palapag, na maaari ring magamit sa linya ng Sculpture-City Square. Kasama si Pangulong Recep Altepe at consultant ng sistema ng tren na si Taha Aydın DurmazlarAng mga mababang karwahe sa ibaba, gamit ang isang paglilibot sa mga domestic na sasakyan.
Tinukoy ni Taha Aydın na ang merkado ng sistema ng tren ay patuloy na lumago at idinagdag, "Mayroong isang mahusay na pag-unlad ng merkado lalo na sa mga bansa sa Gitnang Silangan. Ang 2013 ay gaganapin sa Saudi Arabia sa dami ng riles ng rel 465 milyong euro. Ang figure na ito ay tumutugma sa 650-700 milyong dolyar. Kami ay nagbabayad ng malaki Bucks bilang Turkey import ng mga kasangkapan na ito. Ang isang karwahe na kasalukuyang ginagamit namin sa Bursaray ay 8 milyong pounds. Sa bawat oras na sumasama ang sasakyan ng 4, ang gastos ng isang papalabas na string ay dumating sa 32 milyong pounds. Ito 30 o 40 porsyento sa Turkey upang magbigay ng mga munisipal na serbisyo mas mura, ito ay napakahalaga para sa pambansang ekonomiya. Kaugnay nito, ang Ministri ng Agham, Industriya at Teknolohiya ay sumusuporta sa gawain sa Bursa ”.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*