Matatagpuan sa distrito ng Baskil ng Elazig, ang Euphrates Railway Bridge, na siyang pangatlo sa mundo at pinakamahaba sa Turkey noong panahong ito ay itinayo, ay nag-uugnay sa mga lalawigan ng Elazig at Malatya, at ginagamit din bilang daanan.
Ang pundasyon ng tulay, na may gastos sa konstruksiyon na 22 milyong TL, ay tumpok, at ang mga paa nito ay pinatibay na mga kongkreto na sahig. Ang Fırat Railway Bridge, na matatagpuan sa pagitan ng Fırat Train Station sa Battalgazi district ng Malatya at Kuşsarayi Train Station ng Baskil district ng Elazığ, ay may lapad na 4.5 metro, isang taas na 6 metro at isang tonelada ng 20 tonelada.
Ang Karakaya dam na itinayo sa Euphrates Railway Bridge ay ang pinakamahabang tulay ng railway ng Turkey. Ang 2.030 m na haba na tulay ay may taas na 60 m at itinayo sa 30 reinforced kongkretong haligi, na ang bawat isa ay may bigat na 366 tonelada at 65 na mga posteng bakal na 29 m ang haba. Ang mga steel beam ay inilagay sa antas ng lupa sa pagitan ng mga pinalakas na kongkretong mga binti at pagkatapos ay itinaas sa lugar ng mga haydroliko na jack. Sa konstruksyon; 1.100 tonelada ng bigat, 243 m na haba na lumulutang na bakal na tulay sa serbisyo, 11.327 tonelada ng reinforced concrete at 119.320 m70 kongkreto, 420 cm diameter 16 m rock anchor piles ang ginamit sa pundasyon. Ang tulay ay binuksan sa transportasyon noong Hunyo 1986, XNUMX.
Ang tulay na ito ay nakakahiya sa engineering. Siya ay hinatulan sa baskil ramp, na kung saan ay bihirang makita kahit sa highway.