Kasaysayan ng Haydarpaşa Station: Ang gateway ng Istanbul patungo sa Anatolia, ang panimulang punto ng makasaysayang Anatolian-Baghdad at Hejaz riles, ang Haydarpaşa Station ay nagsilbi noong Setyembre 22, 1872, sa pagsisimula ng linya ng Haydarpaşa-Pendik. Ang lumang gusali ng Haydarpaşa Station ay naging hindi sapat sa pagtaas ng kapasidad ng riles ng tren at ang pagbubukas ng port at pier, na ang konstruksyon ay nagsimula noong 1903. Sultan II. Sinabi ni Abdülhamid na dapat itayo ang bagong gusali ng istasyon. Gumawa ako ng pantalan na may malalaking gusali, hindi pa rin malinaw. Inutusan niya akong magtayo ng gayong gusali kung saan nakakatagpo ang mga riles na iyon sa dagat upang kapag tignan ito ng aking bansa, sasabihin nila, 'Kung makakarating ka rito, maaari kang pumunta sa Mecca nang hindi ka bumaba'.
Ang bagong gusali ng istasyon ay natutukoy bilang isang resulta ng kumpetisyon ng proyekto sa arkitektura at Philipp Holzmann & Co. Ang mga arkitekto at inhinyero na sina Otto Ritter at Helmut Cuno ay nanalo. Ang bagong Haydarpaşa Train Station, na ang konstruksiyon ay nagsimula noong Mayo 30, 1906, ay nakumpleto noong Agosto 19, 1908 at opisyal na binuksan noong Nobyembre 4, 1909.
Bagaman ginawa ng mga Aleman ang proyekto, nagtatrabaho ang mga Italyanong stonemason sa konstruksyon bukod sa mga manggagawa sa Aleman at Turko. Kinuha ang pangalan ni Gar mula sa isang estado ng Ottoman. Mayroong dalawang Haydar Pashas sa kasaysayan ng Ottoman. Una sa lahat, siya ay nanirahan sa pagitan ng 1512 at 1595, kung saan ang mga ubasan ay binigyan ng regalo bilang kapalit ng Kavak Palace na itinayo niya para kay Suleiman the Magnificent, at nagsagawa ng mga gawaing tulad ng kalsada, patubig, tulay, kuwartel, pagpapatuyo ng swamp sa Anatolia na may pinaka-advanced na pag-unawa ayon sa kanyang oras, at siya ang Gobernador ng Sivas at Algeria. pagkatapos ay si Sultan II. Si Haydar Pasha, na dinala sa "Dome Vizier" sa panahon ni Selim. Ang pangalawang Haydar Pasha ay ang Sultan III. Si Haydar Pasha, na nanirahan sa panahon ng Selim at nagtayo ng isang baraks sa kanyang malawak na lupain sa distrito ...
III. Ang katotohanan na si Evliya Çelebi, na nabuhay nang matagal bago ang panahon ng Selim, ay binanggit ang mga ubasan ni Haydar Pasha sa kanyang Travel Book na nagpapatibay sa pag-angkin na si Haydar Pasha ang unang taong pinangalanan ang distrito.
Neorönesans Ang gusali ng istasyon, na kung saan ay isang mabisang halimbawa ng klasikal na arkitekturang Aleman, ay isa sa mga simbolo ng Istanbul na may napakalaking masa na nangingibabaw sa Marmara Sea at sa kapaligiran.
Ang mga sahig ng 21-palapag na gusali ng istasyon, na ang bawat isa ay 1100 metro ang haba at itinayo sa 5 mga kahoy na tambak, ay gawa sa pink na granite, at ang mga pader ng carrier at divider ay gawa sa brick. Ang mga batong ginamit ay kinuha mula kay Lefke-Osmaneli, Hereke at Vezirhan. Ang facad cladding ng gusali ay gawa sa dilaw-berde na Lefke (Osmaneli) na bato, at ang pantakip sa bubong ay gawa sa slate stone.
Matapos ang Digmaan ng Kalayaan ay nagwagi, ang Haydarpaşa Train Station ay kinuha mula sa puwersa ng pananakop ng British noong Setyembre 25, 1923, at ang linya ng Haydarpaşa-Eskişehir ay binili at nasyonal noong Disyembre 31, 1928.
Si Behiç Erkin, ang tagapagtatag ng Pangkalahatang Tagapamahala ng mga pambansang riles, at ang "Pangkalahatang Direktor ng Anatolian-Baghdad Railways" na itinatag noong Mayo 24, 1924 ay nagsilbi sa gusaling ito sa isang panahon.
maraming beses sa kanyang paglalakbay sa pagitan ng Ankara at Istanbul, ang tagapagtatag ng Republika ng Turkey na si Mustafa Kemal Ataturk, na nakilala sa makasaysayang istasyon na ito, ang huling oras noong Mayo 27, 1938 ay napunta sa Haydarpaşa Train Station.
Ang Haydarpaşa Train Station, na naging pinakamalaking gusali ng istasyon sa Gitnang Silangan sa panahong itinayo ito, ay may isang mahalagang lugar sa memorya ng lipunan. Ang lugar na ito, kung saan naganap ang hindi mabilang na paghihiwalay at muling pagsasama, ay nakasaksi rin sa mga sakuna.
Noong Unang Digmaang Pandaigdig, sa sunog na naganap bilang resulta ng pananabotahe na inayos noong Setyembre 1, 6, isang batalyon ng mga sundalo na naghihintay na pumunta sa harap ang nasunog, ang bubong at mga tore ng gusali ay sinunog. Ang Haydarpaşa Train Station at maraming mga gusali sa larangan nito, na binomba ng mga eroplano ng British noong 1917, ay nawasak. Ang bubong ng gusali ay itinayong muli noong 1918s.
Ang maruming salamin na gawa ng artista ng Aleman na si O. Linneman, na nasira sa aksidente sa tanker mula sa Haydarpaşa breakwater noong 1979, ay na-renew ng mantsang artista ng baso na si Şükriye Işık sa kasunod na pagpapanumbalik.
Ang bubong ng makasaysayang gusali ay sinunog sa apoy noong Nobyembre 28, 2010, nagpapatuloy ang gawain sa pagpapanumbalik.
Sinisikap na suriin ang Haydarpaşa Train Station at ang kapaligiran nito sa balangkas ng plano na inihanda para sa proteksyon.
Pinagmulan: Internet News
Maging una sa komento