Isang proseso na magdudulot ng makabuluhang pagbabago sa Turkish Transportation Sector ay pinasimulan. Ang "Draft Law on the Liberalization of Turkish Railway Transport", na inihanda ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications at ipinadala sa Punong Ministri pagkatapos kunin ang mga opinyon ng mga kaugnay na pampublikong institusyon at Non-Governmental Organization, ay nilagdaan pagkatapos ng mga talakayan na ginanap sa Konseho ng mga Ministro at ipinadala sa Turkish Grand National Assembly noong 06.03.2013.
Ang mga negosasyon tungkol sa Draft Law ay ginanap noong Huwebes, 13.03.2013, sa Public Works, Zoning, Transport and Tourism Commission ng Turkish Grand National Assembly, sa ilalim ng pamumuno ni Istanbul Deputy İdris Güllüce, kasama ang mga miyembro ng Komisyon, ang Ministro. of Transport, Maritime Affairs and Communications Binali Yıldırım, ang mga may-katuturang pampublikong administrador, ang Railway Transport Association at TOBB and Railways. Ito ay ginanap na may partisipasyon ng mga kinatawan ng unyon ng mga empleyado.
Ang mga negosasyon sa draft na batas na binubuo ng 13 Articles at 5 Provisional Articles ay tumagal ng humigit-kumulang na siyam na oras. Ang ilan sa mga artikulo nito ay pinagtibay sa mga susog na ibinigay ng mga deputies.
Ayon sa Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications na si Binali Yildirim, sa panahon ng mga pulong ng komisyon, ang paraan ng pamahalaan ay ang pagpapatibay ng draft na batas sa lalong madaling panahon.
Sa loob ng pinagsama-samang sistema ng transportasyon, ang pinakamahalagang mga hakbang na dapat gawin upang makakuha ng mas maraming pakinabang mula sa mga kapaki-pakinabang na aspeto ng sistema ng transportasyon ng tren ay upang alisin ang monopolyo sa sektor ng tren at upang masiguro ang isang libre, malinaw, patas at napapanatiling mapagkumpitensyang kapaligiran.
Upang mapasigla ang mga riles na mapagpasyahan para sa pag-unlad at kalayaan ng ating bansa at upang palakasin ang papel nito sa transportasyon; ito ay maghahatid ng daan para sa paglikha ng isang sektor ng tren na libre, mapagkumpetensya, napapanatiling sa pang-ekonomiya at panlipunan na mga tuntunin at sumusunod sa batas ng European Union (EU).
Sa ganitong paraan, ang kasalukuyang umiiral na mapagkukunan ng bansa sa patlang ng tren ay gagamitin nang mas mahusay at ang walang-kabuluhang kapasidad ay gagamitin.
Sa Batas, ang TCDD ay binago at ang paglalarawan ng trabaho at mga larangan ng aktibidad ng Institusyon, na kasalukuyang nagsasagawa ng mga tungkulin sa pamamahala at pagsasanay sa tren, ay binago. TCDD ay restructured bilang mga operator imprastraktura, railway operator bilang Republika ng Turkey Estado Riles Transportasyon Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) ay itinatag.
Bilang karagdagan, ang mga pampublikong legal na entity at magkasanib na kumpanya ng stock na nakarehistro sa trade registry ay pinapayagang magpatakbo ng mga imprastraktura ng tren at mga operasyon ng tren.
Dahil ito ay direktang may kaugnayan sa kaligtasan, ang karapatan at tungkulin na pamahalaan ang trapiko ng tren sa buong pambansang network ng imprastraktura ng tren ay ibinibigay sa TCDD bilang isang monopolyo.
Sa kabilang banda, upang mapalawak ang pambansang daanan ng tren, ang mga pampublikong legal na entity maliban sa mga kumpanya ng TCDD at pribadong sektor ay dapat magtayo ng kanilang sariling imprastraktura ng tren upang mamuhunan sa imprastraktura ng tren; pagkakataon.
Bilang Railway Transport Association, ipinahayag namin ang aming pasasalamat sa pagbibigay ng kontribusyon sa pagbalangkas ng Batas sa Draft at sa gawain ng Komisyonal ng Parliyamento.
Magsisikap tayong gumawa ng kinakailangang kontribusyon sa mga pagpupulong na gaganapin sa General Assembly ng TGNA.
Gaya ng lagi nating sinasabi; “Ang riles ay ang ating kinabukasan.
Maging una sa komento