Ang mga industriya sa pagbubuo ng mga riles

Ang mga industriya sa pagbubuo ng mga riles
Matapos ang kapus-palad na aksidente sa tren sa Pamukova noong Hulyo 22, 2004, tinalakay namin ang seguridad ng sektor ng riles sa harap ng publiko nang mahabang panahon. Sinuri ng lahat ng mga dalubhasa sa paksa ang listahan ng mga hakbang at kakulangan sa pinakamataas na antas. Halos siyam na taon na ang lumipas mula sa Pamukova, isa sa pinakaseryosong aksidente na aming naranasan pagkatapos ng aksidente kung saan nawala ang halos isang daang mamamayan sa Istanbul noong 1957. Sa panahong ito, ang mga seryosong pag-unlad ay naganap sa sektor ng riles, ginawa ang pamumuhunan, nadagdagan ang mga hakbang sa seguridad. Ang sektor ng riles ay mas ligtas pa rin at mas matipid kaysa sa kalsada, at patuloy na umuunlad, sa kabila ng paminsan-minsang mga aksidente.
Mula noong 2008, bilang KANCA, nagbibigay kami ng mga hot-formed na huwad na bahagi sa sektor na kahanay ng mga pagpapaunlad na ito sa sektor ng riles. Sinimulan muna namin ang aming trabaho sa ibang bansa. Dahil marami kaming karanasan sa Alemanya, kung saan ang aming departamento ng automotive ay gumagana nang masinsinan, sinabi namin na angkop na simulan ang sektor ng riles mula dito at nakipag-ugnay kami sa German Railways (DB) at sinimulan ang pagsasaliksik ng sektor. Ang aming unang naisip ay ang mga sanggunian, kalidad ng mga laboratoryo, ISO / TS 45, ISO 500 at ISO 16949 na mga sertipiko ng isang kumpanya na may 9001 taong karanasan, nagtatrabaho kasama ng mga higanteng automotive ng Aleman tulad ng VW, Audi, BMW at Bosch, ay sapat para sa ang sektor ng riles. Gayunpaman, nakita namin na habang pinahahalagahan ng mga Riles ng Aleman ang lahat ng kaalamang ito at karanasan, nalaman namin na hindi namin maaaring ipasok ang sektor na ito nang walang HPQ, kwalipikasyon ng produktong batay sa tagapagtustos, na partikular sa sektor ng riles. Ang sertipiko ng HPQ ay isang kwalipikasyon na suriin ang buong proseso ng pagmamanupaktura na may pag-audit na humigit-kumulang na 14001 araw, pagkatapos ng ilang buwan na paghahanda, at susuriin ang lahat ng mga yugto ng proseso upang matiyak ang isang kalidad na produkto. Sa ganitong paraan, nilalayon nitong garantiya ang ninanais na kalidad ng mga produktong gawa ng mga tagapagtustos. Pagkatapos ng lahat, ang mga kinakailangan sa HPQ ay hindi isang bagong karanasan para sa amin, dahil mayroon na kaming isang nakahandang imprastraktura, at bilang isang resulta, naipasa namin ang kwalipikasyong ito at nagsimulang maglaan ng mga bahagi. Nang maglaon, nagsimula kaming magtrabaho kasama ang bansa at ipinadala ang mga forging draw frame hook sa bansa.
Sa oras na iyon, ang aming pagkamit ng kwalipikasyon ng HPQ ay hindi gaanong kahalagahan para sa domestic market, dahil, dahil sa kakulangan ng mga domestic supplier ng kinakailangang laki at kakayahan, ang sertipiko lamang ng ISO 9001 ang isinasaalang-alang na sapat para sa mga pagbili ng pekeng bahagi ng domestic railway. Nang maglaon, sa pag-unlad ng iba pang mga tagapagtustos, ang mga insentibo ng R&D ng ating gobyerno, ang pagtaas ng kumpetisyon, at pag-unlad ng iba pang mga sub-industriya, unti-unting sinimulang maghanap ang mga pamantayang banyaga sa bansa. Hanggang sa 2013, ang aming inaasahan na ang mga pamantayan tulad ng HPQ, hindi bababa sa mga pamantayan ng Europa, sa mainit na pagbuo at pag-forging, na kung saan ay ang aming larangan nang hindi bababa sa, ay magiging wasto sa loob ng bansa. Nakakakuha kami ng mga signal mula sa mga pangunahing kumpanya sa sektor ng riles patungo sa direksyong ito. Halimbawa, ang TÜVASAŞ ay gumawa ng isang mahalagang hakbang sa pamamagitan ng pagdadala ng pamantayang ito sa mga traksyon ng hook hook na binuksan nito. Ang pagkakita ng pagtaas ng mga pamantayan sa kalidad sa bawat larangan ay nagbibigay sa amin ng pag-asa para sa hinaharap ng maaasahan, napapanatiling at mapagkumpitensyang mga sektor at nagbibigay daan sa atin upang higit nating mapaunlad ang ating sarili. Sa sektor ng automotive, bilang isang resulta ng mga pagsisikap sa direksyon na ito sa direksyon, ginawa namin ang paggawa ng mga domestic car mula sa isang malayong pangarap at naging debate sa mesa. Napakalapit na makarating sa antas ng pamantayan ng Europa at Mundo sa iba pang mga sektor. Siyempre, mahirap gawin ito mula ngayon hanggang bukas, kinakailangang magbigay ng oras sa mga gumagawa sa loob ng isang tiyak na plano. Gayunpaman, ang pagtaas ng mga hinihingi at inaasahan ay isang mahalagang tool sa pagganyak para sa mga sub-industriya sa pagpapabuti ng sarili. Ang isa pang misyon ng mga pangunahing kumpanya sa sektor ay upang himukin ang mga sub-industriya sa direksyon na ito at upang madagdagan ang kanilang mga inaasahan kung kinakailangan.
at upang suportahan ang mga ito sa pag-abot sa isang mapagkumpitensya at pabago-bagong istraktura na handa para sa hinaharap. Nais namin ang isang mas malakas na pangunahing industriya at isang mas malakas na sub-industriya.
Fatih Stone
KANCA AS
Pang-export na Punong