Mga Railroader Maglakad sa Sariling TCD

Mga Railroader Maglakad sa Sariling TCD
Ang mga martsa na pinasimulan ng Railway Workers Platform, na itinatag ng mga organisasyong hindi pang-gobyerno na naitatag sa BTS at TCDD, lalo na ang ating Union Turkish Transportation-Sen, ay nagpapatuloy sa plano.

Ang ipinakitang proseso ng ahensya ay naglalayong protektahan ang TCDD.

Tulad ng nalalaman, ang Draft Law, na inihanda sa ilalim ng pangalan ng Liberalisasyon ng TCDD, ay tinalakay ng Public Works, Reconstruction, Transportation and Tourism Commission noong Marso 13 at ipinadala sa base number 2013 na tatalakayin sa Turkish Grand National Assembly.

Sa panahon ng negosasyon ng Komisyon, ang katayuan ng TCDD at ang mga Subsidiaries State Economic Organization (İKT) ay binago mula sa State Economic Organization (IDT) hanggang sa pag-aalis ng monopolyo ng tren sa pamamagitan ng interbensyon ng naghaharing partido.

Sa kasong ito, kung ang panukalang batas ay dumadaan sa General Assembly ng Assembly, ang Railway Transportation, Trapiko at imprastraktura na gumana nang tama, na nasa monopolyo ng TCDD, ay tinanggal mula sa monopolyo ng TCDD, na pinapayagan ang pribadong sektor na magsagawa ng transportasyon ng riles at maging isang operator ng imprastruktura.
Bagaman sinabi ng TCDD Administration na ito ay hindi isang privatization, ang draft na batas ay malinaw na isang privatization. Ang sinumang mausisa ay maaaring suriin, mag-imbestiga.

Bilang mga empleyado ng riles at ang mga unyon sa kalakalan at mga organisasyon na hindi pang-gobyerno na kumakatawan sa kanila, alam natin na ang puntong naabot sa Railway Transportation ay nabawasan sa 4,5% sa kargamento at 1,5% sa pasahero.

Alam nating pareho na ang dalawang pagkakamali ay hindi gumawa ng tama. Alam din natin na ang mga pag-asa na ibinigay sa ating bansa na may ganitong draft ay hindi matutupad.

Hindi namin maaaring itaas ang mga riles sa kapatagan sa pamamagitan ng pagsasabi na ito Halika ng Mamayanang Dumating sa pamamagitan ng pagkalat ng aming mga armas.

Alam namin na ang patakaran ng gobyerno ay patakaran ng estado ng negosyante. Walang sinuman ang kumikita kapag pinamamahalaan mo ang sistema ng transportasyon na may lohika ng mangangalakal. Kahit na ang aming mga high-speed na operasyon ng tren ay nagdurusa sa 40. Kung susundin mo ang isang patakaran na makakakuha kami ng kita, ang ekonomiya ng bansang ito at bansa ay binabayaran nang labis ang presyo.

Sinabi namin na kung ang Estado ay nagbibigay ng mga serbisyo tulad ng edukasyon, kalusugan, transportasyon at enerhiya na may pananaw upang kumita, gagawin nito ang pinakamasama para sa ating bansa at ating ekonomiya.

Ang tunay na dahilan sa likod ng buhawi na bagyo ay lumikha ng murang paggawa at pagyamanin ang mga taong may mamahaling transportasyon. Sabihin natin sa mga nagtataka kung ano ang nangyayari sa likod ng pag-aayos na ito. Ang transportasyon ng riles ay nasa kamay ng mga multinational na kumpanya. Pagkatapos ang mga taong ito ay magbabayad ng pinakamabigat na gastos.

Walang makatotohanang mga tunay na diskarte sa pag-angat ng mga riles. Sa kasalukuyang imprastraktura ng TCDD, halimbawa, ang 80 ng mga linya ay iisang linya. Sa ganoong linya, lumilikha ng higit sa isang operator, nag-aanyaya sa pagpatay sa trapiko. Babagsak ito sa TCDD tulad ng isang bangungot at may hindi mababawas na mga kahihinatnan.

Walang dapat alalahanin ang tungkol sa mabuting kalooban ng aming unyon Turkish Transport-Sen at mga miyembro nito. Ang isang unyon sa pangangalakal na nagmamalasakit sa bansa, bansa at lahat ng uri ng mga halagang panlipunan at pang-ekonomiya ay dahil isinasaalang-alang ang mga interes ng bansa nito, ating bansa, empleyado at mga henerasyon sa hinaharap. Ito ay kung hindi man ay hindi maiisip.

Nais naming bigyan ng babala ang kapwa pampulitika at ang mga burukrata ng transportasyon sa isang huling oras, at sa palagay namin ay magiging pinakamainam na interes ng lahat na lumingon kapag ang kalsada ay malapit at upang bawiin ang nasabing draft. Ang aming mga opisyal, kung nais nilang mag-iwan ng isang mahusay na gawain, dapat makinig sa tinig ng mga pasahero sa riles.

Oo ang mga fresh union trade trade 'sa lahat, ginoo, ngunit ang sirci na diskarte sa iyo wala. Dapat tanggalin ng aming mga awtoridad ang kumplikadong alam natin ang lahat. Alam nating lahat ang magkasama. Lahat tayo ay malakas na magkasama.

Wala sa atin kung nasaan tayo. Kung titingnan natin ang nagawa natin ngayon, bukas dapat nating ipagmalaki ang mga gawa na naiwan natin. Ang mga ikinalulungkot ay hindi makakabalik ng oras.

Upang ang isang samahang Gazi tulad ng TCDD kasama ang taunang kagalang-galang 156 taunang kagalang-galang na makasama nila sa magandang araw at masamang araw ng ating bansa, ang samahang ito ay dapat mabuhay at mabuhay. Para sa kadahilanang ito, inaanyayahan namin ang lahat, lalo na ang aming mga organisasyon ng media at media, upang suportahan ang aming pakikibaka.

DAHIL Bukas ay maaaring huli na.
TURKISH TRANSPORT UNION