Ang Mobile Jack Lifting Jack Equipment, na ginawa ng BM Makina, na ginamit upang iangat ang mga bagon, tinanggal ang problema ng mataas na tonelada at nagbibigay ng higit na kaligtasan sa mga proseso ng pagpapanatili at pagkumpuni.
Alinsunod sa batas sa ating bansa, ang lahat ng mga karwahe ay kinakailangang serbisiyo bawat 5 minsan sa isang taon. Nangangahulugan ito na i-disassembling ang lahat ng mga bahagi ng mga wagons at suriin ang isang bilang ng mga aparato tulad ng gulong, side cushions at mga sistema ng pagpepreno sa ilalim. Sa prosesong ito, ang kariton ay kailangang itataas at ibaba. Ang kahusayan at kaligtasan ng proseso ng negosyo ay napakahalaga. Ito ay tiyak sa puntong ito sa Turkey para sa unang pagkakataon sa pamamagitan ng UN Makinarya domestic produksyon gaganapin
Ang Mobile Vehicle Lifting Jack Equipment (Mobile Jack) ay naisaaktibo.
UN Machine General Director Mehmet Baby, kalooban Turkey ni halos repaired lahat ng mga wagons na ang pagkakaroon ng isang higanteng kariton Repair Plant tüdemsaş`t huling 1,5 taon, ginamit ang UN makinarya Mobile Jack at ang mga awtoridad ng halaga ng mga mobile na jack sa kanilang mga kamay dahil ang mga ito ay lubos na nalulugod sa mga resulta ng karagdagang pagtaas ipinahayag.
Matagumpay na ginagawa ng TUDEMSAS ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga wagons ng axle ng 60 (mga pasahero ng pasahero, mga uri ng karwahe ng balon, atbp.) Sa paglipas ng mga toneladang 4. Ang mga pagpapatakbo ng pagpapanatili ng ikatlong partido ng Tüpraş, MKE at Ministri ng Pambansang Tanggulan ay ginaganap din sa pabrika na ito.
ANG MGA SISTEMA NG MOBILE ay nagbibigay ng MGA GAWA NG MGA BAKANG PAGPAPATAKBO
Matapos ang lindol ng Adapazarı, muling ginanap ang TÜDEMSAŞ ang pagkumpuni at pagpapanatili ng mga bagon ng pasahero ng high-tonnage at nadagdagan ang workload nito. Para sa layuning ito, dati nang ginamit ng pabrika ang monolithic jacks na kontrolado nang wala sa loob. Dahil ang mga jacks na ito ay walang aparatong mobile, kinailangan nilang iangat sa pamamagitan ng crane bago itaboy sa ilalim ng kariton. Ang pagdadala ng kreyn sa lugar ng pagpapanatili ay isang pag-aaksaya ng oras. Bilang karagdagan, mayroong maraming mga aksidente sa trabaho sa pabrika dahil sa ang katunayan na ang mga de-koryenteng jacks ay na-unblock at walang sapat na sistema ng kaligtasan. Nang ang kariton ay tumakas mula sa isang bag na ito, ito ay bumagsak sa lupa, na nagdaragdag ng posibilidad na mawalan ng buhay.
Tervem Wagon Repair Factory Manager Dervis Yildirim na nakakita ng mga problemang ito, dahil sa kanyang pananaliksik na ang mga mobile jacks ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa kanilang mga proseso ng negosyo. Una, ang double baga system ay gumawa ng isang malaking pagkakaiba sa kaligtasan. Kasabay nito, maaaring mayroong magagandang pasilidad sa pagpapatakbo. Bilang isang resulta ng pananaliksik, lalo na sa 2008 2 koponan mobile jack ay binili. Bilang resulta ng mataas na kahusayan na nakamit dito, ang figure na ito ay mabilis na na-upgrade sa koponan ng 7.
General Manager ng BM Makina Mehmet Bebek, 1,5 taon na ang nakalilipas, TUDEMSAS`s, nagsimula na gamitin ang mobile jack na ginawa ng BM Machine at sa lalong madaling panahon ay nakilala na ang aparato ay hindi naiiba mula sa sinabi ng dayuhang katumbas. Ang diyak ay maaaring ilipat at repair elektroniko sa panahon ng pagkumpuni at pagpapanatili. Bilang karagdagan, dahil wala nang anumang obligasyon na gumamit ng isang kreyn, walang oras pagkawala at ang departamento ay maaaring gumana sa sarili nitong gastos nang hindi nakalakip sa isa pang yunit.
Salamat sa double-bagged na sistema, kahit na ang wagon slips, ito ay gaganapin sa ilalim bag at ang kariton ay hindi mahulog. Ang magkabilang panig ng mga karwahe ay dapat na itataas nang pantay-pantay sa panahon ng pag-aangat. Ang Mobil Jack ay nagsasagawa ng kompensasyong ito nang awtomatiko sa sensor ng bilis, at kapag ang isang panig ay tumataas pa, tumitigil ang panig na iyon at binabawi ang pag-load muli.
Noong una, nang ilagay ang jack sa ilalim ng bagon, ang bigat na mata ay inilagay sa diyak. Nagdulot ito ng mga problema sa kaligtasan. Ginagawa ito ng Mobil Jack sa elektronikong paraan. Ang mataas na kaligtasan ng koepisyent ng Mobil Jack ay gumagawa ng madali at ligtas sa ilalim nito. Bilang karagdagan, kapag ang Mobile Jack ay ginagamit sa ibang lugar, ang kariton ay maaaring iwanang sa stand upang ang diyak ay maaaring ilipat.
MOBILE JACKERS AY HINDI KAILANGAN ng LINGGO PAINTING
Sinabi ni Mehmet Bebek na ang Istanbul Transportation Inc. at iba pang mga kumpanya ay gumawa ng mga pagsusuri sa pabrika, na nakita ang huwarang aplikasyon ng mga opisyal ng pabrika na labis na nasiyahan sa lokal na produktong ito ng BM Makina at sinabi, "Ang mga Mobile Jack ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili ng mahabang panahon. oras Ang mga empleyado ng TÜDEMSAŞ ay nasiyahan din sa serbisyo pagkatapos ng benta. Kinakailangan na magsulat sa ibang bansa para sa serbisyo sa mga unang modelo. Samakatuwid, ang parehong oras ng serbisyo at gastos ay tumataas. Sa kasalukuyan ang Turkey sa prosesong ito ay natupad nang mas mabilis at murang matapos ang dalawang taong panahon ng warranty, "aniya.
Sinabi ni Mehmet Bebek na sila ay nagbabalak na palakihin ang koponan ng 7 Mobile Jack wagon jack, na kasalukuyang nasa kamay ng pabrika.
MOBILE LIFTING JACK EQUIPMENT (MOBILE JACK)
Pagtaas ng Kapasidad: 100 KN (10000kg) Para sa bawat jack
Pagtaas ng Mas mababang Point: 500 mm
Pag-aangat Nangungunang Point: 2200 mm
Pag-aangat ng Distansya: 1700 mm
Taas ng Jack: ~ 3000 mm
Jack Lalim: ~ 1460 mm
Jack Lap: ~ 1200 mm
Drive Group: 4 KW, Motor-Gearboxes 230 / 400 V, 50 Hz
Maaaring palitan ang pagdala ng ilong
Pagtaas ng Bilis: ~ 400 mm / min.
Switchgear: Proteksyon ng Klase IP 65
Control Panel: Power Supply 400V, 50 Hz
Proteksyon Klase IP 55 Mobile
Jack Timbang: ~ 1380 kg / Jack
Teknikal na Paglalarawan: Wagon Jack
pangkalahatan
• 1,4 Safety Coefficient
• Konstruksiyon ng Haligi ng 2
• Balanseng pagkilos ng pag-load sa pamamagitan ng gabay
ehekutibo
• Grupo ng pagpapatupad sa espesyal na sistema ng trak na trak.
• Salamat sa mga gulong ng 4 na maaaring maging stepless at parallel sa kalasag; madaling tumakbo, maliit na radius ng pag-ikot.
• Sa panahon ng pag-load; Ang diyak ay nakikipag-ugnayan sa lupa sa isang malaking lugar at ang ibabaw ay napapailalim sa kaunting presyon. Kaya, pinipigilan ang pagkasira ng lupa.
• Ang sistema ng pag-lock ng electronic ay pinipigilan ang pag-aangat ng pag-load bago ang ganap na pag-upo.
pag-uudyok
Ginawa ng espesyal na materyal na goma at bakal halkalı Ang espesyal na trapezoidal shaft, na protektado ng isang bellows, ay hinihimok ng pangkat ng Reducer-Motor na matatagpuan sa jack.
• Ang paglipat sa pagitan ng Transport at Safety Nuts ay awtomatikong kinokontrol para sa anumang magsuot sa nut transport.
Pag-aangat ng Jaw
• Maaaring palitan ng Lifting Jaw ang pag-aangat ng iba't ibang mga load na may parehong diyak.
• Nilagyan ng Lift Raw Load Sensor System at Sistema ng Pagtukoy ng Balakid.
• Sa panahon ng load lifting system; Kinokontrol ang eksaktong akma ng lift jaws sa load.
• Salamat sa sistema ng pag-detect ng balakid, hihinto ang sistema sa lalong madaling tumigil ang contact contact sa isa sa mga jaws dahil sa anumang balakid sa pagbaba.
Mga Pag-iingat sa Kaligtasan
• Pangunahing Lumipat
• Control Voltage Switch
• Lift Limit Switch
• Awtomatikong Conveyor Nut Control
• Pagtigil sa System sa kaso ng Carriage Nut Wear
• Sistema ng Detect na Harang
• Pagsubaybay ng Phase Tracking
• Overcurrent Thermal-Magnetic Relay
• Control Voltage Protection transpormer
• Load Sensing System
• Electronic Synchronization Control
Kagamitan sa Elektriko
Sumusunod ang sistema ng kuryente sa pinakabagong mga pamantayan ng VDE.
Control Panel
• Kasabay at operasyon ng Central; ay kontrolado sa pamamagitan ng mobile panel, na maaaring isagawa.
• Ang diyak ay pinatatakbo nang isa-isa sa pamamagitan ng pindutan ng kontrol sa diyak.
• Ang lahat ng iba pang mga jacks ay awtomatikong naharang sa panahon ng indibidwal na operasyon
Maging una sa komento