Ang Teleferik sa Ankara Dreamy at Hindi Makatwiran: Ang unang pampublikong transportasyon ng cable car na itinayo sa Ankara mula sa Ankara Branch ng Chamber of Architects ay masidhing reaksyon. Inilarawan ng Kamara ang proyekto bilang "isang mapanlikha at hindi makatwirang proyekto" at sinabi, "Hindi dapat iwanan ng Diyos ang sinuman sa hanger ng cable car ng Metropolitan Municipality."
Sinuri ng Kamara ng mga Arkitekto ang proyekto ng ropeway sa Ankara sa isang pagpupulong sa pindutin. Kamara ng mga Arkitekto ng Tagapangulo ng Sangay ng Ankara na si Ali Hakkan, Yenimahalle Munisipalidad at munisipalidad ng Cankaya. Sinabi ni Hakkan: ık Ginawa namin ang pagsusuri ng cable car. Ang cable car ay hindi maaaring maging paraan ng transportasyon sa lunsod. Tanging ang munisipalidad ng Metropolitan ang tinutukoy Sa isang banda, ang Gazi University ay gumagawa ng pangunahing plano sa transportasyon at sa kabilang banda, nagsisimula na lamang ang proyekto ng ropeway. Ang kanyang pakikitungo kay Gazi ay nasayang.
Ang gastos ng pag-angat ay hindi isiwalat. Ang pinakamurang gondola-style ropeway ay gumagawa ng 12 milyong dolyar sa gastos bawat kilometro. Sinabi nila na hindi ito isang alternatibo sa transportasyon, ngunit isang suportang proyekto. Ang munisipalidad ng Metropolitan ay nakipagpulong sa Çankaya at munisipalidad ng Yenimahalle. Ang mga munisipalidad ng Çankaya at Yenimahalle ay nagbigay ng opinyon. Sinusuportahan nila ang proyekto ng ropeway. Yenimahalle at Çankaya Munisipalidad na isinagawa ang pagtatasa na "angkop" sinabi, napaka-usisa namin. Alam namin na ang Metropolitan Municipality ay nagsisikap na maglagay ng isang cable car stop sa protektadong lugar ng Güvenpark. Paano sinasabing angkop ang munisipalidad ng Çankaya? At isa siyang planner Mayor. Walang tulad na halimbawa sa mundo bilang isang paraan ng pampublikong transportasyon, ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na halimbawa. Isang mapangarapin at hindi makatwiran na proyekto. Isipin ang 106 na gumagalaw na sistema ng taksi sa lungsod. Ang isang proyekto ay hindi dapat makapinsala sa lungsod sa pananalapi at biswal. "
"Huwag hayaan ng Diyos na iwan ang sinuman sa mga hanger ng cable car ng Metropolitan Municipality"
Si Tezcan Karakuş Candan, isang miyembro ng Kalihim ng Sangay ng Ankara, ay nagsabi, ası Ito ay walang kabuluhan at pampublikong basura upang simulan ang proseso ng ropeway na may dosenang mga demanda laban dito. Hindi maipaliwanag ang gastos dahil mataas ang gastos. Ang sistema ng transportasyon ay isang buo. Ginawa ayon sa kabuuan. Nagsasalita siya tungkol sa isang pantulong na proyekto. Hindi niya masasalita ang pagkakumpleto. Ang transportasyon ay ginagawa ayon sa isang plano.
Ang pagbabawas ng pagpapalawak ng sentro ng lungsod ng Red Crescent, ang pagpapakilala ng mga axes ng bisikleta ay maaaring isa sa mga pangunahing plano sa transportasyon. Ang isang plano sa transportasyon na hindi marumi ang kalikasan sa parehong gastos ay maaaring idisenyo. Ito ay hindi patas sa parehong mga buwis na ibinibigay namin at ang kapital upang hubugin ang mga mapagkukunan ng publiko ayon sa kanilang sariling pag-iisip nang walang pagsusuri ng isang alkalde. Hindi posible na magtayo ng isang ropeway system na maaaring magdala ng mga tao ng 4800 sa isang mababang gastos. Melih Gokcek, hindi makatapos ng 18 ang subway bawat taon, sabi ni Yenimahalle - Sentepe cable car line ay tatapusin agad. Sinasabi ng 200 na ang kariton ng 106 ay palaging pupunta at pupunta sa taas na metro.
Maging una sa komento