Kontrata ng Metro sa Tsina sa agenda ng kumpanya ng Intsik

Sa agenda ng Intsik kumpanya, na kinuha ang malambot para sa Metro: CHP Bise Presidente Umut Oran, ang Ankara metro station upang matukoy ang kumpanya upang makabuo ng mga wagons, ang malambot, ngunit "mga dokumento sa seguridad at iba pang mga isyu sa komisyon" ay hindi isumite sa agenda ng malambot na dinala sa agenda ng Intsik CSR Electric Locomotive.

Ang CSR Electric Locomotive Company ng China, ang tagapagkaloob ng 1 wagon ay dadalhin sa Ankara Metro, magsumite ng mga dokumento na may kaugnayan sa kaligtasan ng kariton sa komisyon ng malambot.

2- May kumpanya ba na isinumite sa mga may kakayahang awtoridad ng isang dokumento na nagpapakita ng kum kom kumpletong kalkulasyon ng preno para sa lahat ng mode ng preno "?

3- Aling mga dokumento ay hindi pa naisumite ng parehong kumpanya, ano ang kapahintulutan para sa hindi pagsusumite ng mga dokumentong ito, at bakit hindi naipapataw ang kapahintulutan na ito?

4- Sino ang magiging responsable sa posibleng problema sa kaligtasan sa mga wagons at mga tren?

5- Paano maipagkaloob ng Tender Commission ang malambot sa Chinese CSR firm sa kabila ng mga pagkukulang? Mayroon bang anumang iregularidad sa proseso ng pagkuha, at mayroon bang mga tauhan na ang pagsisiyasat sa pangangasiwa ay pinasimulan sa bagay na ito?

Nagawa ba ng 6-CSR ang anumang mga deficiencies na natagpuan matapos ang malambot?

7- Totoo ba na ang Espanyol na kumpanya, na kung saan ay eliminated pagkatapos ng proseso ng malambot, ay nagpasya upang ihinto ang pagpapatupad mula sa Ankara Regional Administrative Court at na ang pundasyon ng pabrika ay inilatag sa Abril, bagaman ang desisyon na ito ay kilala?

Dati Metro malambot na lugar Chinese firm CSR firmasıdn isang opisyal na dalawang yugto ay itatayo sa kabuuang 108 libong metro kwadrado ang Production Pasilidad para sa CSR-MNG Ankara Metro Tools, ang unang yugto ng taon 200 sasakyan pagmamanupaktura, at sa pangalawang yugto 150 sasakyan maintenance at repair kapasidad ay lilikhain, "sabi niya . Ang proyekto, na kung saan ay binalak upang simulan ang produksyon pagkatapos 12 buwanang konstruksiyon panahon, nakasaad na 30 Tsino at 350 Turkish kwalipikadong teknikal na mga tauhan ay gagana patuloy at humigit-kumulang 6 libong mga empleyado ay nilikha sa panahon ng konstruksiyon at produksyon phase.