Ang sentro ng logistics na itatatag sa Konya, ang pinakamalaking lungsod ng Turkey sa mga tuntunin ng pang-ibabaw na lugar, ay ikonekta ang rehiyon sa mundo sa pamamagitan ng Mersin Port.
Ang Independent Industrialists 'and Businessmen's Association (MUSIAD) Konya Branch President Lütfi Şimşek ay nagsabi sa Anadolu Agency (AA) na ang mga exporter na kumpanya ay nagbabayad ng bayad sa transportasyon na 10 porsyento ng mga gastos sa produkto, at ang dobleng linya, senyas, elektrikal at mataas na operating speed railway sa pagitan ng Konya at Mersin Itinuro niya ang kahalagahan ng pagbibigay ng transportasyon.
Binibigyang diin na ang Konya ng Turkey ay isang mahalagang sentro ng pamumuhunan para sa lokasyon ng pangheograpiya at sari-saring kidlat, "Konya, noong 2012, ang 179 na mga bansa ay kumita ng 1,3 bilyong dolyar sa mga pag-export. Noong 2002, humigit-kumulang na 300 libo habang ang pag-export ng kumpanya sa Turkey, ngayon mayroong isang libo lamang higit sa 300 mga kumpanya sa pag-e-export sa Konya. "Inaasahan namin ang 500 bilyong dolyar ng target na pag-export ng ating bansa na 15 bilyong dolyar mula sa Konya".
Kidlat; Sinabi niya na ang pagsisikap ay nagpapatuloy upang maitaguyod ang isang bagong sentro ng ekonomiya at pang-industriya sa pakikipagtulungan kasama sina Konya, Karaman at Mersin.
Matapos ang Konya Logistics Center Project ay tapos na, sinabi Şimşek na ang transportasyon ay magiging mas mabilis, mas ligtas at epektibong gastos.
"Para sa Konya, ang Mersin Port ay ang paraan sa pag-export at ang gateway sa mundo. Kapag ang koneksyon sa port sa Mersin ay naitatag, ang aming pagraranggo sa mga bansa sa mundo ay magiging mas mataas. Kung nais nating maging isang mapagpasya, bansa sa paggawa ng mga laro, kailangan natin. "
Susunod ay ang linya ng Karaman-Mersin
Ang Konya-Karaman 200 na kilometro sa pagitan ng bilis ng pasahero at 120 kilometro na bilis ng kargamento transportasyon ay ipagkakaloob upang makumpleto ang paglipat ng linya ng tren Simsek, iniulat na ang linya ng Karaman-Mersin.
Paalalahanan na ang Logistics Center Project ay nagsimula bilang isang plano sa pamumuhunan na 2007 libong metro kwadrado noong 300, inihayag ni Şimşek na ang lugar na ito ay nadagdagan sa 1 milyong 350 libong metro kuwadradong may suporta ng Ministro para sa Ugnayang Panlabas na si Ahmet Davutoğlu.
Ang Simsek, Turkey, na nagpapahiwatig na upang maabot ang mga target na 2023 ay dapat ibahagi sa load sa Marmara Region Central Anatolia Region, sinabi niya:
"60 porsyento ng produksyon ang nagaganap sa rehiyon ng Marmara sa Turkey. Kung nais nating maging ika-10 pinakamalaking ekonomiya sa buong mundo; Dapat ibahagi ni Marmara ang pasanin nito kay Anatolia. Kung hindi man, ang Istanbul, isa sa ilang mga lungsod sa mundo, ay magiging isang lugar na hindi matitirhan. Kung ang alternatibong ekonomiya at pang-industriya na lugar ang hinahangad, ipinakikita namin sa koneksyon si Konya. "
Ang aming layunin ay; Upang mabawasan ang gastos ng 7 na yunit sa 1
Nabanggit ng European Union ang Logistics Statistics, ayon sa Turkey sa freight transport na 92 porsyento ng mga naibigay sa pamamagitan ng kalsadang Simsek, 88 porsyento ng mga riles sa Russia, sinabi niya na mas mabuti kung ang 58 porsyento na rate ng transportasyon ng dagat sa Tsina.
Ang pagiging mapagkumpitensya ng Turkey sa internasyonal na arena ay hindi ginagamit sa ruta ng dayuhang kalakalan sa dagat na binibigyang diin ang Kidlat ay magiging mahina, patuloy niya:
"Kung ang gastos sa pagpapadala ng kargamento sa isang lugar sa pamamagitan ng dagat ay 1 yunit ng pera, ito ay 3 mga yunit sa pamamagitan ng riles, 7 mga yunit sa pamamagitan ng lupa, at 22 mga yunit sa pamamagitan ng hangin. Kinakailangan ang transportasyon sa dagat para sa pag-import at pag-export. Ang aming layunin ay; Ito ay upang mabawasan ang gastos ng 7 mga yunit sa 1. Kinakailangan ang transportasyon sa dagat para sa pag-import ng intermediate at hilaw na materyales at para sa pag-export pagkatapos ng paggawa. Kung hindi namin madala ang dagat sa Konya, dadalhin namin si Konya sa dagat. " - Balita
Maging una sa komento