Binali Yıldırım, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications, ay nagsabi na ang mga riles ay nahahati sa dalawa bilang imprastruktura at superstructure sa proviso ng pagtatatag ng TCDD Taşımacılık A.Ş.
Ang Lightning, Parliamentary General Assembly ay tinalakay ang TCDD Transport Inc. na hinuhulaan ang pagtatatag ng Turkey na nagsalita sa ngalan ng Pamahalaan ng Draft Law sa Liberalization ng Railway Transport.
"Ang mga riles din ang kultura ng bansang ito, ito ang alamat at simbolo ng kalayaan nito," sinabi ni Yıldırım, na idinagdag na sa panahon ng Ottoman, mayroong higit sa 14 libong kilometro ng riles ng tren, at nang ang mga lupain ng Ottoman ay nakuha sa kanilang mga pambansang hangganan, ang linya na ito ay bumaba sa 4 libong 136 na kilometro.
Kidlat, ang batang Republika ng Turkey ay umusbong mula sa giyera na mahusay ng Atatürk; Sinabi niya na sinimulan niya ang mobilisasyon ng riles sa pamamagitan ng pagdedeklara na ang pag-unlad at kaunlaran ay posible lamang sa mga riles at ang mga riles ay ang pinakamalaking makina ng kaunlaran ng bansa. Ipinahayag na ang pagpapakilos na ito ay nagpatuloy hanggang 1946, sinabi ni Yıldırım na isang kabuuang 3 na kilometro ng riles ng tren ang itinayo sa panahong ito.
Na nagsasaad na mayroong pagbabago sa sektor ng riles noong 1950, sinabi ni Yıldırım, "Ang hangin na pang-automotiko ay humihihip sa mundo, ang sektor ng automotive ay gumugulo sa buong mundo tulad ng isang bagyo, ang transportasyon sa kalsada ay nauuna; Samantala, ang mga riles ay nakakalimutan ”.
Sinabi ni Yıldırım na ang pagpapatakbo ng riles ay hindi natuloy pagkatapos ng 1950, 1950 na kilometrong riles ng tren ang itinayo sa pagitan ng 2002 at 975, at ang riles ay naiwan sa kapalaran nito.
Sinasabi na sinabi na, "Pinapahiya at pinupuna mo ang nakaraan," sinabi ni Yıldırım, "Hindi ko alam kung ito ay isang may malay-tao na pagpipilian, ngunit sa huli ang mga riles ay umatras, nawalan ng dugo, ang riles na kailangang magdala ng pasanin ng bansa ay naging pasanin ng makasaysayang pagtatatag na ito. "Hindi ito dapat magpatuloy ng ganito." Sinabi ni Yıldırım na ang riles ng tren ay ang pinaka-matipid, palakaibigan sa kapaligiran at ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon pagkatapos ng dagat, na angkop para sa pagdala ng maraming karga nang sabay-sabay.
Ang mga kidlat ay mabilis na nagsasanay ng mga mamamayan na nagpapahayag ng sarbey sa "Cost-speed train anuman ang kailangang gawin sa bawat bahagi ng Turkey" na 76 porsyento ng pagtukoy ng rate ng exit.
Ipinaliwanag niya ang bill
Ipinaliwanag ang kanyang mga pananaw sa draft, sinabi ni Yıldırım na ang mga riles ng tren ay XNUMX porsyento na pagmamay-ari ng estado at ng Treasury.
Itinuro na hinati nila ang mga riles sa dalawa bilang imprastraktura at superstruktur, sinabi ni Yıldırım, "Ang imprastraktura ay nagpapatuloy sa ilalim ng pangalan ng TCDD, para sa superstructure AŞ. TCDD Taşımacılık AŞ. pagtatag ”sabi niya. Sinabi ni Yıldırım na ang misyon ng bagong itinatag na kumpanya ay ang magdala at magdala lamang ng mga pasahero.
Sinabi ni Yıldırım na bilang karagdagan sa TCDD, ang mga kumpanya na maitatatag na may sapat na mga kondisyon ay maaari ring magdala sa mga mayroon nang mga linya ng riles at magkakaroon ng liberalisasyon. Ang pagpapahayag na ang mga isyu na nauugnay dito ay matutukoy ng Pangkalahatang Direktor ng Regulasyon ng Riles, sinabi ni Yıldırım na ang serbisyo publiko ay magpapatuloy anuman ang gastos. "Sabihin nating may nais na bumuo ng isang riles; Halimbawa, magdadala ito ng isang minahan sa Gulluk Port at magtatayo ng isang riles doon, ngunit gagawin ng TCDD ang pagsenyas nito. Kung nais niyang gumawa ng pamamahala sa imprastraktura, kailangan niya itong buksan sa iba. "Hindi lamang ang mga linya ng estado ang binubuksan, ang mga linya na ginawa bilang pribadong sektor ay kailangang buksan," aniya.
Mga insentibo para sa pagretiro sa TCDD
Walang pagbabago sa katayuan ng kawani ng TCDD na si Yildirim, mga retirado na tauhan na nagretiro para sa isang maikling panahon ng pagreretiro, ang 15 na porsiyento ng 40 ay babayaran ng dagdag na bonus sa pensiyon, sinabi niya.
"Ang aming mga mamamayan na naglalakbay mula sa Ankara patungong Eskişehir, mula sa Eskişehir hanggang sa Konya ay nakikita kung ano ang nagbago sa mga riles ng tren," sinabi ni Yıldırım, na idinagdag na ang 7 399 kilometrong linya ay na-renew. Sinabi ni Yıldırım na itinatag nila ang lokal na industriya ng riles, inilatag ang mga pundasyon ng pabrika upang maitayo ang mga sasakyan sa metro dalawang araw na ang nakakalipas, at nagtayo ng mabilis at normal na mga track ng tren.
Pagsagot sa mga katanungan ng mga kinatawan, sinabi ni Ministro Yıldırım na ang pag-usad sa linya ng riles ng Baku-Tbilisi-Kars ay halos 60 porsyento at sinabi, "Nilalayon namin na tapusin ang linya sa pagtatapos ng taong ito at simulan ang mga pagpapatakbo ng pagsubok sa unang kalahati ng susunod na taon."
Binali Yildirim, na itinuturo na THY ay 10 taon, sa puntong iyon ang ilan sa Turkey; Sinabi niya na ang Europa ay ang ika-3 bansa na may ika-7 pinakamalaking palabas na paglipad sa buong mundo.
"3. walang problema sa tulay "
Ipinahayag na namuhunan sila ng 10 bilyong TL sa 25 taon para sa mga riles, sinabi ni Yıldırım, "Ang mga mapagkukunan ay pareho, ang mga mapagkukunan ay ang mapagkukunan na nakuha mula sa mga buwis ng bansa. Ang mga coin ay hindi namumuhunan sa interes sapagkat mayroon silang kumpiyansa at katatagan sa Turkey, "aniya.
Ang Ministro Yildirim, ang aplikasyon sa subkontrata ng manggagawa sa lahat ng dako, ang mga manggagawang ito ay gagana sa mga trabaho sa seguridad at paglilinis, ang mga kawani ng teknikal ay nagtatrabaho sa mga kawani, sinabi niya.
Ang pagpapahayag na ang mga riles ay matukoy ang itaas na limitasyon kapag binuksan ito sa kumpetisyon, hindi sila makagambala maliban dito at ang proyekto ng mabilis na tren ng Adana ay kasama sa programa ng 2023, sinabi ni Yıldırım, "Una sa lahat, ang transportasyon ng kargamento ay gagawalan ng liberal, at ang pagpapatupad ng transportasyon ng pasahero ay tatagal ng mas maraming oras."
Minister Yıldırım, 3. ang tulay ay tapos na, ang pundasyon ay ilalagay sa Mayo, sinabi walang problema sa financing.
Pinagmulan: AkParti.org
Maging una sa komento