Ang Bagong Linya ng Linya ng Eskişehir 25 Enero 2014 ay magsisimula Petsa ng munisipyo ng Metropolitan, Eskişehir Light Rail System (ESTRAM) 20 upang gumana sa bagong kapitbahayan, habang ang isang hindi inaasahang balakid, ang mga bagong linya ay magsisimula sa pagpapatakbo sa 25 Enero 2014.
Ang mga opisyal ng munisipalidad ng Metropolitan, ayon sa gawain ng gawaing konstruksiyon ng mga linya ng tram extension, 1 Hanggang sa Hulyo 2013 porsyento 65 porsyento ng trabaho ay nakumpleto. Ang Yildiztepe-Yenikent-Cankaya, Emek-71 Bahay at Batikent-Camlica na mga linya ng extension ay hindi dumating sa isang hindi inaasahang balakid 25 Enero 2014 ay pinlano na makumpleto sa pamamagitan ng pag-utos ng mga aktibidad, ang mga awtoridad 1 Hulyo 2013 tinatayang. ang kabuuang halaga ng kontrata ng negosyo ay tungkol sa 35 milyon na 89 libong pounds.
ANNUAL 47 MILLION PASSENGERS TRANSPORTED
Ayon sa pag-aaral sa pagiging posible sa pananalapi at pang-ekonomiya ng Eskişehir Metropolitan Munisipalidad ng transportasyon at mga linya ng extension ng pampublikong sistema ng transportasyon, ang kapasidad ng transportasyon ng pasahero kasama ang mga bagong linya ay inaasahan na madaragdagan ng humigit-kumulang 35. Ngunit sa average, ang 47 libong mga pasahero ay dinadala araw-araw sa umiiral na mga linya, sa average na 95, 2012 milyong 34 libong mga pasahero ng 314 bawat taon, sinabi pa ng mga awtoridad.
Ang 20 ay makakakuha ng KARAGDAGANG kaligtasan at KOMPORTABLE LOKAL TRANSPORT
Ang mga bagong linya ay magbibigay ng mas ligtas at komportable na transportasyon sa lunsod kaysa sa mga opisyal ng kapitbahayan ng 20'den, ang mga linya ng tram sa serbisyo, ang paggamit ng mga gulong na nakasalalay sa langis sa transportasyon sa lunsod, pagbabawas ng density ng trapiko sa rehiyon ay mag-aambag sa sinabi ng tram. Sinasabi na ang sistema ng tram ay magpapalawak sa mga bagong linya sa mga sumusunod na panahon, sinabi ng mga opisyal ng munisipalidad ng Metropolitan;
PRESIDADONG TARGET SA KUMPLETO SA MGA BAGONG GAWAIN
"Sa Eskişehir, itinayo namin ang 95 kilometrong umiiral na ruta ng tram, na gumagamit ng 16 libong mga tao araw-araw, upang masakop ang mga mahahalagang puntos tulad ng mga unibersidad, ospital, mga bus ng intercity bus at pangunahing pangunahing gulugod. Ang mga linya ng extension na idaragdag sa linyang ito ay magsasakop sa iba't ibang mga bahagi ng lungsod habang ang mga capillary na nagpapakain sa pangunahing gulugod. Tulad ng maaalala ng publiko sa Eskişehir, ang mga gawa ng konstruksyon ng mga linya, na kasalukuyang itinatayo, ay naantala sa SPO para sa 4 taon, habang ang mga katulad na proyekto ng ibang mga lalawigan ay naaprubahan. Samakatuwid, nagawa naming simulan ang mga pag-aaral na may pagkaantala ng 4 taon. Kung hindi naganap ang pagkaantala na ito, ang mga karagdagang linya ay nasa serbisyo na ngayon at nagtatrabaho kami sa ikatlong yugto para sa mga karagdagang linya. Ang aming pangunahing layunin ay upang makumpleto ang patuloy na gumagana sa lalong madaling panahon at pagsamahin ang mga bagong linya sa umiiral na sistema. Ang sistema ng tram ay lalawak pa sa mga bagong linya sa hinaharap.
Maging una sa komento