Ang linya ng MAÇKA ay hindi maaaring makipagkumpetensya sa TİREBOLU sa mga riles

Sa riles, ang linya ng MAÇKA ay hindi maaaring makipagkumpetensya sa TİREBOLU: Ang pananalita ng chairman ng grupo ng AK Party at representante ng Giresun na si Nurettin Canikli habang ang iftar program ng pinuno ng distrito ng Giresun ay patuloy na nabigla sa press.

Si Deputy Nurettin Canikli ay nagbigay ng talumpati tungkol sa 3 minuto sa proyekto ng Railway. Ipinaliwanag niya na ang ruta ng Harşit Valley, na pangarap ng lalawigan ng Giresun, ay nahaharap sa ilang mga paghihirap, at sa pagtatapos ng kanyang pagsasalita, sinabi niya na ang Railway ay pupunta sa Giresun mula sa baybayin, na sinasabing hindi na kailangang mag-alala. Sinabi niya na hindi siya dalubhasa sa mga teknikal na bagay.

Prof. Dr. Fazıl Çelik mula sa Trabzon ay sinuri ang mga ruta ng MAÇKA at TİREBOLU

Ang siyentipiko, miyembro ng platform at consultant ng Trabzon Railway Platform ay kumunsulta sa Trabzon / Maçkalı Propesor at Karadeniz Technical University (KTÜ) na Punong Kagawaran ng Transportasyon na si Fazıl Çelik, tungkol sa ruta na nagpapanatili ng init nito sa agenda, sa pinuno ng Giresun Railway Platform, Sedat PİR, ng Ministro ng Transport / DLH. sinuri ang ruta ng riles na itinayo at planong ibababa sa Trabzon at Tirebolu sa 2 tinidor mula sa Torul / Gümüşhane.

Pinuno ng Kagawaran ng Trasportasyon ng KT Prof, Prof. Dr. Fazıl Çelik, sinabi na hindi siya naging mabuti sa mga proyekto na ginawa ng DLH at bumaba sa Trabzon at Tirebolu sa pamamagitan ni Torul at pangunahin niyang itinaguyod ang isang ruta batay sa Arsin o Ng sa pamamagitan ng Bayburt. Na nagsasaad na sinuri nila maraming beses sa ', inulit ni Prof. Çelik na siya ay nasa parehong opinyon.

Ang pinuno ng Giresun Railway Platform na si Sedat Pir ay nagtanong kay Prof. Çelik na ihambing ang MAÇKA at TİREBOLU

Pangulo ng Giresun Platform ng Railway na si Sedat Pir kay Prof. Fazıl Çelik, Pinuno ng KTÜ Department of Transportasyon

"Sir, iginagalang ko ang iyong mga ideya sa ruta. Gayunpaman, nakikita namin na ang Ministri ng Transport / DLH ay nagpapatuloy sa proyekto ng ruta, na hindi kukuha ng mga mahahalagang gawa sa agenda mo, sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng proseso alinman sa Tirebolu o Trabzon sa pamamagitan ng Torul. Dahil sinusubukan nitong gawin ang proyekto ng DLH tulad ng plano nito, saan dapat ang ruta? Kapag inihambing ang linya ng Tirebolu at Maçka, ano ang sasabihin mo bilang isang siyentista? tanong niya.

Si Trabzon / Maçka mula sa ulo ng KTU Prof.Dr.Fazıl Çelik ay sinuri ang mga ruta

Si Fazıl Çelik, na sinuri ang mga ruta ng Maçka at Tirebolu na ginawa ng DLH kay Sedat Pir, ang pinuno ng Giresun Railway, bilang isang siyentista, ay gumawa ng hindi kapani-paniwala na mga pahayag.

Ang rutang Zigana-Maçka na ipinakita ng DLH ay isang napaka maling gawain at ruta. Naglagay sila ng maraming mga tunnel sa proyekto. Nangangahulugan ito na ang ruta ay hindi dapat Maçka, dapat itong Tirebolu. Walang isang malaking port sa Tirebolu. Ang proyekto ng Macka ng DLH ay napakamali. Samakatuwid, maaaring gumana ang DLH sa Tirebolu sa estado na ito. Ang pag-apruba at pagtanggap ng ulat ng EIA sa dalawang rutang ito ay maaaring gawin sa 2 mga ruta na ito. Ang 2 mga rutang ito ay maaaring ipatupad. Nangangahulugan ito na walang problema sa 2 mga ruta na ito. Ang Karşit Valley ay tila nakabubuti. Kapag napunta ito sa Tirebolu, isang malaking daungan ang dapat itayo. Gayunpaman, inuulit ko na kahit na ako ay taga-Maçka, sinasabi ko na ang proyektong ito ng DLH ay lubos na mali. Kung ang isa sa 2 mga proyekto na ito ay dapat gawin, ihinahambing ang 2 proyekto ng DLH.

Pinagmulan: http://www.yenitirebolu.com