Hindi Kilalang Katotohanan Tungkol sa Paggawa ng High Line ng Train na Bilis

Ankara Istanbul High Speed ​​Line Route Map
Ankara Istanbul High Speed ​​Line Route Map

Hindi Alam Tungkol sa Mataas na Bilis ng Railway Construction: Walang solong karaniwang kahulugan para sa konsepto ng high-speed rail. Ang kahulugan ng mataas na bilis ay nag-iiba ayon sa ilang pamantayan dahil nagbibigay ito ng isang komplikadong istraktura. Upang maiwasan ang pagkabalisa ng ingay sa mga lugar na may mataas na densidad, ang mga high-speed na linya ay ginagamit din sa mga lugar kung saan ang 110 km / h at mga espesyal na tunnel at mahabang tulay ay ginagamit.
para sa mga dahilan na may kaugnayan sa kapasidad at kaligtasan, ang 160 o 180 ay lumilitaw na limitado sa km / h.

  1. Sa Mga Tuntunin ng Infrastructure
    Sa mga tuntunin ng imprastraktura, ang kahulugan ng high-speed rail ay sumasaklaw sa maraming mga konsepto. Kung ang imprastraktura ng linya
    ay tinukoy bilang ang büyük High Speed ​​Line ise kung ito ay bagong constructed upang payagan ang mga tren na pinamamahalaan sa bilis ng 250 km / h at sa itaas, o hindi bababa sa isang malaking bahagi nito. Angkop din para sa transportasyon hanggang sa 200 km / h
    sa mga maginoo na linya, mga tawiran mula sa mga bundok o mga gorge, ang paggamit ng mga makitid na gaps ng tren o iba pang mga espesyal na dahilan.
    Ang mga linyang ito ay itinuturing na bağlı High Speed ​​Line da.
  2. Towing at Towing Vehicles
    "Ang High Speed ​​Train sabit ay isang nakapirming kagamitan na ginagamit sa mga komersyal na serbisyo na maaaring maabot ang bilis ng hindi bababa sa 250 km / h.
    engine at wagon set. Sa ilalim ng ilang mga kondisyon, ang mga uri ng mga tren na tumatakbo sa mas mababang bilis (200 km / h) ngunit ang pagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo, tulad ng mga reciprocating train, ay ginagamit din bilang mga high-speed train.
    tinukoy.
  3. Mga Operating System
    Para sa kahulugan na ito, na nag-iiba ayon sa pagpapatakbo ng tren, ang 4 ay isang hiwalay na kaso.
    • Ang pinaka-klasikal na sistema sa Pamamahala ng Mataas na Bilis, ang mga tren na may mataas na bilis ay nasa kanilang sariling mga linya, ang mga maginoong tren ay nasa kanilang sariling mga linya.
    Gumagana ito. Ganito ang JR East, JR Central at JR West Shinkansen linya sa Japan.
    • Tanging mga high-speed train ang tumatakbo sa mga high-speed na linya. Sa maginoo na mga linya, parehong maginoo na mga tren at
    Tumakbo ang mga tren sa maginoo na bilis ng tren. Ang ganitong mga linya ay pinatatakbo ng SNCF sa France.
    • Lamang maginoo na tren ay nagpapatakbo sa maginoo linya. Sa mga high-speed na linya ng tren, maginoo
    Maaaring magtulungan ang mga tren. Gayunpaman, tulad ng maginoo na tren ay pupunta sa mas mababang bilis, ang kapasidad ay bumababa. Ang ganitong mga linya ay pinatatakbo ng RENFE sa Espanya.
    • Ang maginoo at mataas na bilis ng tren ay maaaring gumana nang sama-sama sa parehong linya. Ito ang kaso sa Alemanya at Italya. Alemanya
    (DB AG) at Italy (Trenitalia) Riles planuhin ang lahat ng trapiko sa tren na isinasaalang-alang ang trapiko ng high speed train.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*