Ang linya ng tren na may bilis ng Ankara-Istanbul ay hindi umabot sa Oktubre 29: TRANSPORTATION Ang Ministro ng Maritime at Komunikasyon na si Binali Yıldırım at ang Ministro ng Agham at Teknolohiya at Agham na si Nihat Ergün ay dumalo sa pagpupulong ng impormasyon tungkol sa mga pamumuhunan sa transportasyon at imprastraktura sa Kocaeli, na isinaayos ng Kocaeli Chamber of Industry. Sinabi ni Ministro Yıldırım na ang mga gawa sa High Speed Train (YHS) ay tatagal ng ilang buwan at hindi maaabot hanggang Oktubre 29.
Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, Binali Yıldırım, matapos suriin ang mga gawa sa High Speed Train (YHS) sa site at makatanggap ng impormasyon, kasama ang Ministro ng Agham, Industriya at Teknolohiya na si Nihat Ergün, sa Wellborn Hotel sa Başiskele District nakilahok sa pulong ng impormasyon sa mga pamumuhunan sa imprastraktura ng transportasyon.
YHS AY HINDI MAKAKITA SA OKTUBRE 29
Magsisimula ba ang High Speed Train (YHS) ng isang mamamahayag sa Oktubre 29? Sa tanong ni Ministro Yıldırım, "Ang aming programa ay Marmaray sa Oktubre 29. Bubuksan namin ang Marmaray. Walang pagbabago sa programang iyon. Ngunit magsisimula na kaming subukan sa linyang ito. Pagkatapos nito, tatagal pa ng ilang buwan. Samakatuwid, ang opisyal na pagbubukas ng high-speed train ay hindi Oktubre 29. Ito ay kapaki-pakinabang upang ayusin ito. Ngayon ay lumangoy na kami at dumating sa buntot. Ang susunod na mga trabaho ay kaunti pa, hands-on na trabaho. Nang makapasok kami sa mga magagandang gawa, nagpunta kami ng 3 buwan at 4 na buwan hanggang sa makapasa kami sa isang Tüpraş dito, gumawa kami ng isang pag-aalis doon. Ang lokasyon ng isang tubo ay magbabago. Maraming mga hindi inaasahang bagay na lalabas. Kasi kapag naghukay ka kahit saan, may nahahanap ka, ”aniya.
ANG PROBLEMA AY ANG PROBLEMA NG ACCESS SA MGA DALAWANG PATULOY
Lightning, ang problema ng pag-access sa mga pangunahing ruta, na nagsasabi na ang problema ay nagpatuloy:
"Sa totoo lang hindi ito isang problema, ang problema ang pangunahing problema sa ruta. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng bilang ng mga capillary, hindi mo mapalawak ang pangunahing ugat. Ang mga resistensya doon, ang hindi malusog na sitwasyon ay magiging mas maliwanag. Gawin natin ang pakikilahok dito, malutas natin ang gawain, ito ang pang-araw-araw na gawain. Kailangan naming malutas ang pangunahing mga channel ng pamamahagi at mga ugat sa mga bagong karagdagan. Mayroon kaming mga patuloy na proyekto. Mayroon kaming malaking 20 bilyong proyekto. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang proyekto na humigit-kumulang na 430 na kilometro mula sa Istanbul - tawiran ng Izmit Bay, Bursa, Balıkesir, Manisa Izmir. Dito buksan namin ang seksyon hanggang sa Bursa hanggang sa katapusan ng 2015. Nagpasya kami. Nagtatrabaho kami araw at gabi. Sa kasalukuyan, 4 libong katao, 850 kagamitan sa konstruksyon ang nagtatrabaho doon. Gumagana ito 7 oras sa isang araw, 24 araw sa isang linggo. Mayroong 2 mga tunnel dito. Tunnel ng Samanlı. Sa loob ng isang taon, 60-65 porsyento ay natapos na. Dumating kami ng 30 taon sa Bolu Mountain Tunnel na hindi matapos ang 4-talampakan na lagusan sa 60 na porsyento sa isang taon nang walang isang libong nagtapos sa Turkey Turkey. "
TAYO AY HINDI NG BANSA BUHAY SA Gitnang Silangan
Ang posisyon at kahalagahan ng Turkey ng kasabihan na alam ng lahat ang Ministro na si Binali Yildirim, na humugot ng pansin sa konsentrasyon ng pang-industriya na pamumuhunan sa bansa. "Ang mga bansa ay gumagawa, gumagawa at may mga tradisyon, mayroong isang modelo ng paglago batay sa malalim na mga ugat na prinsipyo. May mga bansa na naninindigan na may kita. Hindi kami isang bansa na isla na nabubuhay sa turismo sa gitna ng karagatan. Ang bansang ito ay naging isang bansa kung saan sumasama ang Silangan at Kanluran, mga sibilisasyon at ruta ng kalakal. Alam nating lahat ang posisyon at kahalagahan ng ating bansa. Mayroong sukat pang-ekonomiya na 25 bilyong dolyar sa paligid natin. Mayroon kaming populasyon na 1.5 bilyon sa paligid natin. Maaari naming maabot ang higit sa 3.5 mga bansa sa 50 oras. Alam natin ang posisyon at kahalagahan ng ating bansa ”.
TAYO AY HINDI KATULAD NG MGA TAO
Itinuro na mayroong mga problema sa trapiko sa panahon ng piyesta opisyal, sinabi ni Ministro Yıldırım, "Mararanasan natin ang kasikipan na ito nang ilang sandali. Ang problemang ito ay hindi lamang iyong problema kundi ang problema ng bansa. Ano ang ginagawa natin sa bakasyon? Pumunta siya 4-5 na oras sa huli sa nayon ng Millet. Nasaan ang rebeldeng ministro na ito? Ano ang dapat gawin ng ministro? Aayusin namin ang Golpo ng Izmit, ayusin ang mga koneksyon. Ginawa ang mga hakbang, nais kong sabihin iyon. Pinag-uusapan ko ang tungkol sa nagawa. Mayroong dalawang uri ng pag-uugali. Ang ilan sa kanila ay kuskusin ang kanilang mga kamay. Ginagawa ang daan, hindi namin mahahanap ang aming daan. Ang karamihan sa kanila ay nagsasabi din na ginagawa ang kalsada, tulungan natin ang mga lugar na ito na tumaas ang halaga at magkakaroon ng mas maraming trabaho. Hindi namin gusto ang mga nagsasabing dapat nating hanapin ang ating daan. Limitado ang aming mapagkukunan, "aniya.
ITUTULOY NAMIN ANG ATING PARAAN SA PAGDADAKIT NG KALIDAD NG OIZs
Sinasabi na taasan nila ang mga kwalipikasyon sa Organized Industrial Zones, Agham, Agham at Teknolohiya at Ministro na si Nihat Ergün ay nagsabi:
"Ang Turkey ay magiging isang pang-industriya na bansa, ito ay isang pang-industriya na lungsod ng Kocaeli sa isang bagay na ginusto. Naging ibang bansa o ibang lungsod. Upang maging isang tunay na ekonomiya, dapat mayroong produksyong pang-industriya sa bansang iyon. Hindi posible para sa mga bansang tulad natin na umunlad nang walang isang pang-industriya na bansa. Tama ang pinili ng Turkey at pinili na maging mga bansang pang-industriya. Dahil wala kaming mga mapagkukunan sa ilalim ng lupa, kailangan naming yumaman sa pamamagitan ng pagtatrabaho at paggawa. Ang yaman na ito ay hindi lamang kayamanan para sa pananalapi o turismo. Ang mga bansang tulad ng atin ay dapat lumiko patungo sa kwalipikadong industriya at industriya na lumilikha ng mga advanced na teknolohiya. Kami ay magpapatuloy sa aming paraan sa pamamagitan ng pagtaas ng mga kwalipikasyon ng mga ADF.
Maging una sa komento