Ang Marmaray Adventure

Marmaray pakikipagsapalaran: Ang unang araw ng Marmaray, na kumokonekta sa Europa at Asya sa ilalim ng dagat sa pamamagitan ng tren, nagsimula ng isang pakikipagsapalaran.
Sa umaga, habang live ang CNN Türk, nawala ang kuryente. Dahil sa ilang minuto ng pagkagambala, bumiyahe ang mga pasahero at sumakay sa riles. Sa araw, ang paglipat ay libre dahil sa tindi ng naranasan. Ang hindi kinakailangang mga pindutan ng emerhensiya ay pinindot, nabigo ang mga pintuan, nasira ang mga flight.
29 OKTUBER Sa unang araw ng Marmaray na binuksan na may isang malaking seremonya sa pamamagitan ng rurok ng estado sa Araw ng Republika, nagpapatuloy ang matinding interes ng mga tao sa Istanbul. Kabilang sa mga pasahero ng paglalakbay sa 08.15, ang pangkat ng CNN Turk ay naroroon din. Sa live na broadcast, naputol ang kuryente ni Marmaray at huminto ang tren. Matapos ang pagkagambala, ang "Nakansela ang flight" ay ginawa. Pagkatapos ay nagbukas ang mga pintuan ng tren. Ang mga pasahero ay nakarating sa istasyon nang yapak. Naayos na pagkagambala pagkatapos ng isang maikling pahinga.
SİRKECİ LABAN NG CIRCUIT
Ang istasyon ng Sirkeci ay hindi maaaring magamit sa unang araw ng Marmaray, na nagtrabaho sa ruta ng Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme. Kapag ang mga paglipad ng Marmaray ay dumaan sa Sirkeci, maraming tao ang kailangang dumaan sa Kazlıçeşme o Ayrılıkçeşme. Sa mga anunsyo, ang mga tren ay hindi titigil sa Sirkeci para sa isang mas mahusay na serbisyo.
'GINAWANG BATA'
Sa tanghali, ang mga paglipad patungong Marmaray ay tumigil ulit. Ipinaliwanag ng mga awtoridad ang dahilan para dito bilang labis na intensity at ang ilang mga bata na pinindot ang pindutan ng emergency dahil sa pag-usisa. Ang problema ay naayos sa isang maikling panahon.
NILALANG ANG DOOR
Sa 14.10, ang mga flight ay huminto sa pangatlong beses. Ang mga ekspedisyon ay hindi maaaring gawin sa halos kalahating oras dahil sa pagkabigo ng pinto sa tram. Nagkaroon ng kontrobersya sa pagitan ng isang pasahero at iba pang mga pasahero na nag-reaksyon sa anunsyo ng driver ng boşalt Empty ang tren Mak. Mamagitan ang mga security guard.
Pagbabawal
Matapos ang pagkasira sa istasyon ng Marmaray Üsküdar, pinigilan ng mga security guard ang pagpasok ng mga mamamahayag sa istasyon. Ang mga opisyal ay nag-usap sa mga koponan ng balita na nagpapatuloy sa pagbaril "Dumating ang order. Hindi na binaril ang mga istasyon. "
Huwag pumunta-dumating kung maaari
Sa pahayag na ginawa ng TCDD, ang operator ng MARMARAY, ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mga pagkagambala sa unang araw:
Mayroong isang pambihirang interes at ang density ng mga pasahero sa Marmaray. Ang mga pasahero na sumakay sa tren sa kauna-unahang pagkakataon ay nakaranas ng mga pindutan na pang-emergency ”at itinigil ang tren. Nagdulot ito ng mga pagkagambala sa napapanahong paghinto ng mga tren.
Nagkaroon ng isang panandaliang pagbaha ng kuryente sa umaga.
Dahil mas mataas ang density ng mga pasahero kaysa sa inaasahan, walang tigil sa istasyon ng Sirkeci upang hindi madagdagan pa ang density.
Mayroong dalawang mga lokomotibo ng 9500 at dalawang mga sasakyan sa emerhensiyang tugon sa Kazlıçeşme at Stasyong Haydarpaşa.
Isinasaalang-alang ang intensity ng aming mga pasahero, inaasahan namin na hindi sila regular na magpunta sa isang regular na batayan upang gumawa ng silid para sa iba pang mga pasahero, at gamitin ang Marmaray alinsunod sa kanilang mga pangangailangan.
Power outage sa agenda ng Parliament
Ang Pangalawang Pangulo ng CHP na si Umut Oran, kahapon, ang ilang mga problema kay Punong Ministro Recep Tayyip Erdogan tungkol sa pamumuhay sa Marmaray upang sagutin ang tanong ay nagbigay ng isang paggalaw.
Naaalala na hindi tumigil si Marmaray sa istasyong ito dahil sa mga turnstile, escalator at mga panlabas na gawa sa istasyon ng Sirkeci, tinanong ni Oran na "Wala bang alternatibo para sa sistema ng suportang lakas ng enerhiya sa Marmaray? Oran. ANKARA
'Catenary' outage
Marmaray, ang tinaguriang ASRIN project, nakaranas ng isang power outage kahapon. Ang mga pasahero ay bumaba sa tram at ipinasa ang tube pass sa paa. Bagaman ang kumpanya ng electrification ng proyekto na si Anel Group, ay sinabi kay Hürriyet bago ang pagbubukas, walang kapangyarihan na pagbaha sa Marmaray, ngunit ang pagkagambala ay nagdulot ng isang marka ng tanong sa mga ulo. Sinabi ni Anel sa isang pahayag, ang pagbawas ay hindi sanhi ng mga ito, sinabi:
LIGHTING HINDI NAKA-INTERRUPTED
"Sinagawa namin ang lahat ng gawaing ilaw ng Marmaray project. Ang problema ay naganap sa rehiyon na nagbigay ng paggalaw ng tren. Ito ay tinatawag na 'catenary line'. Ang linya na ito ay kung saan natatanggap ng tren ang electric current. Ginawa namin ito hindi sa ibang kumpanya. Kung may mga pagkagambala sa mga lugar kung saan nagbigay kami ng koryente, lahat ay madilim at walang maaaring lumakad sa tunel. "
SPANISH OHL COMPANY
Nabanggit ng kumpanya ng Anel na ang kumpanya na gumagawa ng linya ng Catenary ay ang kumpanya ng OHL na Espanya. Ang mundo-bantog Espanyol konstruksiyon kumpanya OHL ay higit sa 10 taon na nagnenegosyo sa Turkey.
Tumigil din ang Metro sa orasan ng 1
Ang KADIKÖY-Kartal Metro ay huminto ng humigit-kumulang sa 1 na oras dahil sa pagkabigo sa pag-sign sa mga oras ng rurok sa umaga. Kapag hindi magawa ang paglipad, ang mga karagdagang flight ng IETT ay naisaaktibo sa ruta ng linya. Ang pinakamataas na antas ng intensity ng pagkasira na naganap sa oras ng pag-alis upang gumana nang negatibong nakakaapekto sa trapiko. Sa humigit-kumulang na 1 na oras ang pag-sign ay muling pinapatakbo at nagsimula ang mga paglalakbay.