Kahapon at ngayong araw High-Speed ​​Train sa Turkey

Kahapon at ngayong araw High-Speed ​​Train sa Turkey: apatnapung-taong managinip ng high-speed Turkey ni tren 13 March 2009 sa tren pagkatapos ng simula ng mga flight sa pagitan ng Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya at Eskişehir at Konya ay nagsimulang magtrabaho sa mga linya. Ang Ministry of Transportation ay nagpaplano ng 'mabilis' na transportasyon sa maraming mga lungsod sa Anatolia sa 2023. Ang layunin ay upang makabuo ng isang bagong linya ng riles ng 9 libong 978 kilometro, kabilang ang 4 libong 997 na bilis ng linya ng tren, 14 libong 975 km maginoo na linya sa sentenaryo ng Republika. Ito ang pinakamalaking riles ng tren sa kasaysayan ng Republika. Malaki ang kahalagahan ng gobyerno sa proyektong ito. Ang 11 libong kilometro ng riles ng network ng 12 ay doble sa taon. Ang mga hangaring ito ay nangangahulugang muling pagsulat ng kasaysayan ng riles. Ang haba ng dobleng linya ay tataas mula sa 9 porsyento sa 50 porsyento. Ang 26 porsyento ng ratio ng linya ng kuryente ay tataas sa porsyento ng 60. Kapag natanto ang mga target, ang mga high-speed na linya ng tren ay itatayo mula sa 29 lalawigan, na kinabibilangan ng mga lungsod tulad ng Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa, pati na rin Yozgat, Trabzon, Diyarbakır at Malatya. Bilang karagdagan sa mga linya ng Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir at Ankara-Sivas na linya, na binubuksan at sa ilalim ng konstruksyon, ang pagtatayo ng 5 libong 731 na kilometrong linya ng tren ng 2013 ay magsisimula. Ang seksyon ng Eskişehir-Istanbul ng Ankara-İstanbul High Speed ​​Train Project ay makumpleto sa 2015 at ang pagtatayo ng linya ng Ankara-Sivas ay makumpleto sa XNUMX.
Sa 2023 kabuuang haba ng high-speed train line sa Turkey ay maaabot 10 libong kilometro. Ito ay tumagal ng tungkol sa 1.5 araw sa Edirne-Kars rate ay maaaring mabawasan ng xnumx't sa 4 at 1 oras ay magiging Turkey paglalakbay mula sa isang dulo papunta sa iba. Ang gastos nito ay tungkol sa 8 bilyong dolyar. Ang 45-25 bilyong dolyar ng perang ito ay ibibigay mula sa China. Sa ilalim ng 'Railway Cooperation Agreement', itatayo ng mga Intsik ang 30 libong 7 na kilometro ng linya ng riles ng high-speed. Ang natitirang 18 libong 2 kilometro ay gagawin ng equity ng external Railways 'at panlabas na pautang. Ang mga Intsik ay magsisimula sa pamamagitan ng paggawa ng 924 libong 3 kilometro na linya, na kinabibilangan ng Speed ​​Railway, na nagbabalik sa kwento ng isang ahas dahil ang Ya Ayaş Tunnel ilem ay hindi maaaring tumawid at umaabot mula sa Edirne hanggang Kars. Sa pagkumpleto ng linya, ang oras ng paglalakbay mula sa 636 na mga oras sa pamamagitan ng kalsada ay mula sa 16,5 hanggang 8 na oras. Ang mga Intsik ay magtatayo ng linya ng Edirne-Kars at ang 9 na kilometrong Erzincan-Trabzon at Yerköy-Kayseri na linya. Ang mga high-speed na tren ay dadaan sa apat na lungsod sa Central Anatolia. Si Konya ay isa sa kanila. Ang isa pang ruta ay ang linya ng 850 na kilometrong Ankara-Sivas. Ito ay kahit na ang patuloy na gawaing konstruksyon. Kaya, ang bilis ng tren ng Ankara-Yozgat 466 na oras, sa pagitan ng Ankara-Kayseri 1,5 na oras 2 minuto ay. Plano ng Estado ng Railway na bumuo ng mataas na bilis ng tren sa pagitan ng Konya at Adana. Sa pagpapabuti ng umiiral na mga linya at ang pagtatayo ng mga karagdagang linya, pinlano na magpatakbo ng mga high-speed na tren sa ruta na ito. "Ayon sa 30 Business Planning, ang bilang ng mga pasahero na dadalhin sa pagitan ng Ankara at Konya ay aabot sa 2023 milyon taun-taon at sa pagitan ng Ankara at Eskişehir ay aabot sa 3 milyon. Ayon sa data ng Railway ng Estado, ang bahagi ng bus sa Ankara-Eskişehir ay dinala mula 2.5 hanggang 13 ng isa at kalahating taon pagkatapos ng paglunsad ng high-speed na tren 2009 sa Marso 55. Ang bahagi ng Railway ng Estado ay tumaas mula 10 hanggang 8. Ang mataas na bilis ng tren ay nagbago din ng maraming mga kagustuhan sa pagitan ng dalawang lungsod. Ang 72 milyong mga pasahero ay dadalhin sa linya ng Ankara-Eskişehir-İstanbul. Ang 11,5 milyong mga pasahero ay binalak para sa Ankara-Afyon-Izmir ruta. Kaya 6 km high-speed train line sa Turkey at sa mundo ay ipapasok sa unang 2023 10.000 30 milyong pasahero sa pagitan ng mga bansa.
BILANG NG FAST TRAIN LINES AT PASSENGERS SA MUNDO (2010):
JAPAN: 2.621 km - 292.037.000 mga pasahero
FRANCE: 6.990 km - 112.558.000 mga pasahero
GERMANY: 2.428 km - 78.507.000 mga pasahero
CHINA: 9.500 km - mga pasahero ng 54.000.000 (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 mga pasahero
TAIWAN: 345 km - 36.939.000 mga pasahero
ITALY: 3.452 km - 33.993.000 mga pasahero
SPAIN: 2.566 km - 28.056.000 mga pasahero
BELGIUM: 174 km- mga pasahero ng 9.561.000
UK: 10.707 km - 9.220.000 mga pasahero
TURKEY: 888 km - 3.557.000 milyong mga pasahero (2012)
NETHERLANDS: - / 2.796.000 mga pasahero
FINLAND: 675 km - 2.368.000 mga pasahero
PORTUGAL: - / 1.778.000 mga pasahero
CZECH REPUBLIC: - / 866.000 mga pasahero
SLOVENIA: - / 119.000 mga pasahero