Gavur Girls Statue sa Cambaz Gazi Park

Ang Gavur Girls Statue ay nasa Cambaz Gazi Park: Naglagay siya ng isa pang makasaysayang monumento sa Cambaz Gazi Park, na itinayo ng Karaman Municipality sa İsmet Paşa Street.
Ang Munisipalidad ng Karaman, na nagligtas sa Karaman mula sa masamang imahe nito sa pamamagitan ng pagwawasak sa lumang gusali ng serbisyo ng Emlak Bank, ay nagtayo ng Cambaz Gazi Park, isang napaka espesyal na parke dito. Ang parke, kung saan ang tuyong puno ng pino, na nagsimula noong 800 taon at nasaksihan ang maraming mga kaganapan sa kasaysayan ng Karaman, ay nakakuha ng pagpapahalaga ng mga mamamayan sa maikling panahon. Ang bayan ng Karaman ay inilagay ang makasaysayang Gavur Kizlar Sculpture, na dating inilagay sa Sulu Park at Station Park sa parkeng ito.
Ang kuwento ng iskultura, na isang makasaysayang gawain, ay kagaya ng kawili-wiling gaya nito. Ang kilalang kasaysayan ng iskultura at kahulugan nito ay ang mga sumusunod;
Sa pagtatayo ng Istanbul-Baghdad-Hejaz Railway, kung saan nagtatrabaho ang libu-libong mga mamamayang Aleman, hindi lamang ang mga riles ng tren kundi pati na rin ang mga istasyon ng lungsod at mga bukal at pool na kasama nila ay itinayo rin ng mga Aleman. Nabatid na libu-libo ang mga German Citizens na nagtatrabaho sa konstruksyon ng riles na ito at namamalagi sa Taurus Mountains at na ang mga gravestones ay hindi kilala. Sa pagtatapos ng dekada 1800, ang pagkakaroon ng mga mapagkukunan ng langis sa mga bansa tulad ng Estados Unidos ng Amerika, Russia, England, France at Italy ay naglalagay sa isang mahirap na posisyon sa Alemanya.
Aleman na Emperador Kayzer 2. Iniisip ni Wilheim na mabibigo sila hangga't walang pagbabago sa mga bansa ng langis. Sa katunayan, habang isinasaalang-alang ng mga Germans ang mga mapagkukunan ng langis, ang mga Ottomans, na nasa isang mahirap na kalagayan sa mga bansang Arabo, ay nagbibigay ng prayoridad sa transportasyon ng mga sundalo at mga sandata.
Bilang isang resulta, ang Emperador ng Aleman na si Wilheim II ay nakikipag-ugnay sa Ottoman Sultan Abdulhamit II. Matapos ang mga kasunduan ay nilagdaan noong 2, ibinigay ng gobyerno ng Aleman ang konstruksyon ng riles sa isang kasunduan ng mga kumpanya nina Philipp Holzmann, Krup at Siemens, na pinondohan ng Deutche Bank.
Binuksan ni Haydarpaşa sa 1905 Year
Matapos ang mga lagda at pagkakakilanlan ng mga kumpanya, magsisimula ang mga gawaing konstruksiyon at sa taong 1905, ang istasyon ng istasyon ng istasyon ng tren sa Istanbul Haydarpaşa. Pagkatapos, ayon sa pagkakabisa, ang mga istasyon ng Eskisehir, Konya Eregli, Pozanti at Adana ay naisaaktibo.
Nakumpleto ang Railway noong 1940
Ang konstruksyon ng riles ng Istanbul-Baghdad-Hejaz ay nakumpleto noong 1940. Noong Hunyo 15, 1940, ang unang serbisyo sa tren ay ginawa mula sa Istanbul hanggang Baghdad. 1892 km sa pagitan ng Istanbul at Ankara sa pagtatapos ng 600, 1896 km mula sa Konya Ereğli hanggang 400, at 1914 km mula sa Ereğli hanggang Taurus tunnels hanggang 200. hinirang. Dahil sa kahirapan ng Taurus Mountains, ang mga Aleman ay nagtrabaho sa rehiyon na ito sa loob ng mga 20 taon. Sa pagitan ng mga taon ng 1936-1940, ang riles ng tren hanggang sa ang Baghdad ay buong aspaltado.
Samantala, nang makumpleto ang Karaman Train Station, na itinayo sa pagitan ng 1910 at 15, iniwan ng mga Aleman ang estatwa na ito bilang isang regalo.
Pinangalanan ng mga taong Karaman ang rebulto na ito na Gavur Girls.