TSO Presidente Power Union para sa Railway

TSO Chairman Union of Power for Railway: Corum Başaranhıncal, Tagapangulo ng Chamber of Commerce at Industry ng Corum Zeki Murzioğlu, Tagapangulo ng Samsun Chamber of Commerce at Industry, at Murat Kırçak, Tagapangulo ng Amasya Chamber of Commerce at Industry ginawa niya.
Sa pagpupulong na hinanda ng Çorum TSO, tinalakay ng mga Pangulo ng TSO ang mga pakinabang at hindi magandang aspeto ng kanilang mga lalawigan at ibinahagi ang kanilang mga opinyon at mungkahi sa puntong pagkilala at pag-aalis ng mga kakulangan. Binigyang diin na ito ang gateway sa mga kanlurang rehiyon ng bansa, lalo na ang rehiyon ng Central Anatolia, at dapat ding gawin ang koneksyon ng riles.
Sa pagpupulong, kung saan ang umiiral na network ng riles ay nasa linya ng Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun at naging sanhi ng pagpapahaba ng kalsada sa loob ng 197 kilometro, ipinahiwatig na ang napakabilis na proyekto ng tren ay dinisenyo sa mayroon nang riles ng Ministry of Transport. Sa pagpupulong, kung saan nakasaad na ang paglipat ay ibinigay sa Çorum at ang proyekto ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalawak ng ruta sa kalahating buwan upang hindi tumigil sa Çorum, binigyang diin na kung ang riles ng Çorum ay naabot, ang riles ng Ankara-Samsun ay paikliin ng humigit-kumulang na 197 kilometro, at magbibigay ito ng isang mahalagang kalamangan sa kalakal at industriya ng lungsod dahil sa riles na dumaraan sa Çorum. Sa ganitong paraan, gagawin ang direktang koneksyon ng kabisera sa Samsun Port at gagawin na mas madali ang transportasyon mula sa Turhal at Amasya patungong Ankara. Ang pamumuhunan ng riles na hiniling sa Çorum ay may malaking kahalagahan hindi lamang para sa Çorum, kundi pati na rin para sa mga lalawigan sa rehiyon. Ang mga sumusunod na pahayag ay ginawa: “Amasya-Ç isang linya na 170-km na riles ng tren na gaganapin sa pagitan ng I-Kirikkale, ang pinakamahalagang daungan ng Turkey sa Rehiyon ng Mediteranyo olacaktır.türkiye isang makabuluhang pamumuhunan sa mga tuntunin ng pagkonekta sa hilaga at timog na daungan ng Mersin.
Sa Rehiyon ng Itim na Dagat, ito ang Samsun Port, na nagdaragdag ng kakayahan nito araw-araw at kinukumpleto ang mga gawaing paggawa ng makabago. Ang isang kumikitang koridor ng transportasyon ng riles na itatatag sa hilagang-timog na axis sa pagitan ng Mersin Port at Samsun Port ay ikonekta ang dalawang rehiyon at nang sabay na bawasan ang trapiko ng kargamento sa Straits. PROYEKTO SA LABAN NG VIKING, na kung saan ay ang gateway sa hilaga ng aming DIRECTLY TO PLACE almalıülke Samsun, maraming mga proyekto ang nangunguna sa pagtataguyod ng isang punto ng koneksyon sa hilaga ng bansa sa Turkey. Ang Viking Project ay isa sa mga ito. Ang Lithuania-Belarus-Ukraine ay pinamamahalaan sa ruta ng Viking Train, linya ng lynnyvsk sa / Derince sa pagbibigay ng mga koneksyon sa mga empleyado ng ferry na Derince / Samsun cargoes mula sa mga daungan sa pamamagitan ng Turkey sa pamamagitan ng paglilipat ng mga Turkish wagons na Mediteraneo, Europa, ay isang proyekto na naglalayon sa paglikha ng koneksyon sa Gitnang Silangan at Gitnang Asya, TRACECA Ang Europa ay makakonekta sa Asya, Caucasus at Gitnang Silangan sa pamamagitan ng koridor. Ang koridor na ito ay maaaring maging isang mahalagang pantulong sa Samsun-Mersin / Ceyhan railway corridor.
Sa madaling salita, ang pasilyo na ito ay mahalaga para sa pagpapaunlad ng intermodal na sistema ng transportasyon. Ang isa sa mga pinaka kongkretong hakbang na ginawa para maabot ng ating bansa ang antas ng pag-export na 2023 bilyong dolyar, na siyang target ng 500, ay ang unang mga serbisyo sa tren mula sa Anatolia hanggang Europa noong Setyembre 8, 2013 sa loob ng saklaw ng Great Anatolian Logistics Organisations (BALL) Project. Salamat sa proyekto, ang imprastraktura kung saan ay handa sa mahabang panahon, ang mga tagagawa sa Anatolia ay naghahatid ng kanilang mga produkto sa European market sa ilalim ng mas matipid na mga kondisyon. 52 porsyento ng kabuuang export ng Turkey, ayon sa impormasyong ibinigay sa pagpupulong, Project sea, 40 porsyentong itim, 7 porsyento at 1 porsyento ng hangin ay isinasagawa ng riles.
Nilalayon ng proyektong ito na dagdagan ang rate ng paggamit ng riles ng tren, na kung saan ay mas matipid na paraan ng pag-export. Ang riles ng tren; bilang isang probinsya na naniniwala na tatatriple nito ang lakas sa pag-export, hinihiling namin ito. Ang aming rehiyon, na nais na responsibilidad para sa pagkamit ng mga layunin ng 3 ng ating bansa, ay direktang konektado sa Viking at BALO Projects salamat sa network ng riles kung saan isasama ang aming lalawigan, at tataas ang lakas ng kompetisyon nito sa banyagang merkado sa pagbawas ng mga gastos sa kargamento. Ang distrito ng Merzifon ng lalawigan ng Amasya, na matatagpuan sa ruta ng riles, ay makikinabang din ng malaki mula sa riles sa mga tuntunin ng transportasyon ng kargamento.
Mayroong 8 mga pabrika ng harina sa distrito ng Merzifon, na naging sentro ng paglipat ng mga kumpanya ng kargamento dahil ito ay ang intersection point ng Eastern Black Sea at Eastern Anatolia highway, at pati na rin sa Organized Industrial Zone, ang mga built-in na produktong kusina tulad ng aspirators, ovens at cookers ay ginawa. Ang mga kumpanya ng pagmamanupaktura sa distrito ay natutugunan ang lahat ng kanilang mga pangangailangan sa transportasyon sa logistik sa pamamagitan ng kalsada, at ang proyekto ng riles ng Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun ay naging sanhi ng kaguluhan sa mga tagagawa sa distrito. Napagpasyahan na ipagpatuloy ang magkasanib na gawain para sa proyekto ng riles, na inaasahang mababayaran ang gastos nito sa maikling panahon.