Ipinakilala ng Müsiad ang high-speed train platform

Ipinakilala ni Müsiad ang platform ng matulin na bilis ng tren: Ang web page na itinayo sa ngalan ng platform na I Want My High Speed ​​Train, na nilikha sa ilalim ng pamumuno ng MÜSİAD Erzurum Branch Office, ay ipinakilala sa publiko sa pulong.
ERZURUM - Tagapangulo ng MUSIAD Erzurum Branch na si Dr. Hüseyin Bekmez, Mga Miyembro ng Lupon, Kalihim ng KUDAKA na Pangkalahatan na si Talha Bekir Özmen, Tagapangulo ng Punong Panlalawigan ng Senado na si Abdullah Duman, Mga Kinatawan ng Mga Samahan ng Mga Serbisyo ng Sibil para sa mga Opisina ng Erzurum Ang mga kinatawan ng asosasyon, mga pangulo ng unyon, mga kinatawan ng mga propesyonal na organisasyon at maraming panauhing dumalo.
Pinuno ng M BranchSİAD Erzurum Branch, Dr. Hüseyin Bekmez http://www.hızlıtrenimiistiyorum.com "Ang sektor ng transportasyon ay nakatayo bilang isa sa mga pinaka-pabago-bagong sektor ngayon. Ang sektor na ito, na nakakaapekto sa lahat ng mga segment nang direkta at hindi direkta sa mga sukat ng husay at dami, ay nasa tuloy-tuloy na pag-unlad dahil sa istraktura nito. Ang post-modern mode ng paggawa at pagkonsumo, na pumasok sa buhay ng mga indibidwal sa simula ng huling siglo, ay binago ang kalidad at dami ng buhay ng tao. Ang sitwasyong ito ay isinama ang sektor ng transportasyon sa karera ng pagiging mabilis at murang tulad ng sa bawat larangan. Samakatuwid, ang isa sa pinakamahalagang tumutukoy sa pandaigdigang mundo ay ang mabilis na pag-aalis ng mga hilaw na materyales, produkto at tao na may pagbaba ng mga gastos sa transportasyon. Dahil sa mga kadahilanan tulad ng patuloy na pag-renew ng mga kagustuhan sa transportasyon ng pasahero, pagpapaunlad ng ekonomiya, pagbabago ng istraktura at bilang ng populasyon, ang konsepto ng kumpetisyon na naroroon sa bawat sandali ng buhay ng tao, ang lahi laban sa oras, ang pagbabago ng mga kagustuhan sa puwang ng tirahan, at ang pahalang na format ng urbanisasyon, ang istilo ng transportasyon at mga kagustuhan ay patuloy na nagbago. Ang sistema ng riles, na kung saan ay isa sa mga subsystem ng transportasyon, ay nagsimulang magdala ng mga pasahero noong 1825. Pagkatapos nito, lalo na ang mga bansa na bumuo ng network ng riles, pinabilis ang kanilang mga proseso sa pag-unlad sa pamamagitan ng pagtataguyod ng isang network ng transportasyon na katulad ng epekto ng pag-unlad ngayon sa internet network sa pagpapalaganap ng impormasyon. Ang mga matulin na tren, na ginagamit mula pa noong unang bahagi ng 1960, ay nagpapakita ng pinakabagong pagpapaunlad ng teknolohiya sa mga sasakyan sa transportasyon ng riles.
Ang network ng transportasyon ay nagkokonekta sa mga konektadong puntos hindi lamang spatially kundi pati na rin sa maraming aspeto ng sosyo-ekonomiko, kultura, pang-agham, atbp. Sa konteksto ng high-speed na tren, ang network na ito ay nadagdagan; nagse-save ng oras, epekto sa kapaligiran, na nagbibigay ng isang ligtas na pagpipilian sa transportasyon sa mga pasahero sa pamamagitan ng pagbibigay ng maraming mga pakinabang tulad ng prestihiyosong mapagkukunan para sa mga bansa. Ang katotohanan na ang sektor ng transportasyon at kaunlaran ng ekonomiya ay magkakaugnay ay nakikita bilang kalakasan sa larangan ng ekonomiya na sumusuporta sa sektor ng transportasyon at sektor ng transportasyon na sumusuporta sa paglago ng ekonomiya. Ang ugnayang ito sa isa't isa ay nangangahulugan na ang lahat ng mga sub-sektor ng ekonomiya ay maaapektuhan ng sektor ng transportasyon. Ang gastos, marketing, pagkonsumo at kagustuhan ng output na nagreresulta mula sa mga kadahilanan ng produksyon ay palaging naiimpluwensyahan ng sektor ng transportasyon.
Ang pangunahing punto na nakikilala ang mataas na bilis ng tren mula sa iba pang mga maginoo na tren ay ang konsepto ng "bilis". Bagaman ang bilis ay isang elemento na magagawa ng sasakyan nang mag-isa, mali na suriin ang bilis at sasakyan nang magkasama. Kinakailangan na idagdag ang mga kadahilanan na sumusuporta at nag-uudyok ng bilis sa factor ng bilis. Pangkalahatan, sa kahulugan ng mga tren na may mataas na bilis, nauunawaan ang isang istraktura na nilagyan ng isang sistema ng riles na angkop para sa mataas na bilis, pinalakas ng electrification system, at mga point point ng paglipat tulad ng mga tulay at viaduct ay dinisenyo sa ibang format. Sa kabilang banda, ang mga dating maginoo na linya ng tren ay muling itinatayo at ginawang angkop para sa mataas na bilis at ang kanilang operasyon ay kasama rin sa high speed train. Ayon kay Givoni, ang mga mahahalagang tampok ng matulin na tren ay ang pagkakaroon ng isang ligtas, hindi nagagambalang riles ng tren sa pagitan ng mga daang-bakal, isang mataas na bilis na katugmang imprastraktura at ibang sistema ng signalization.
Nagbibigay ito ng isang mabilis, ligtas, modernong paglalakbay para sa mataas na bilis ng mga pasahero sa tren, lalo na sa mga daluyan na distansya (200-900 km), ito ay isang mapagkumpitensyang istraktura, nakakatipid ng oras sa mga tuntunin ng mga pakinabang nito, nagiging sanhi ng karagdagang pagtaas ng kapasidad at lumilikha ng malawak na benepisyo sa ekonomiya.
Ang katotohanan na sila ay mapagkumpitensya lalo na para sa mga distansya ng daluyan ng distansya ay nagpapakita na mayroon silang mga paghahambing na kalamangan sa iba pang paraan ng transportasyon. Gayunpaman, pinapayagan nito ang isang malaking bilang ng mga kapasidad, nag-uugnay sa mga mahahalagang sentro ng pang-ekonomiya at nag-aalok ng isang nababaluktot na istraktura laban sa mga biglaang pagtaas at hinihiling na pangangailangan. Ang mga high-speed na tren na nagpoprotekta sa mga pasahero mula sa mga paghihirap ng transportasyon patungo sa paliparan, pag-iwas sa mga pagkaantala sa oras (kontrol, seguridad, atbp.), Pagsisikip ng trapiko at ang pangangailangan ng paggamit ng isa pang paraan ng transportasyon ay bigyan ng kalamangan ang mga consumer sa pagsisimula ng kanilang mga paglalakbay kaagad.
ANG SITWASYON NGAYON SA FAST TRAIN LINE
Ang malambot na proyekto ng tren na malambot sa pagitan ng Sivas - Erzincan ay ginawa noong 2011 at nakumpleto noong 2013. Sa kasalukuyan, isang 50 km na kalsada sa konstruksyon ng kalsada mula Sivas hanggang Erzincan ay inanunsyo at sa Enero 28, 2014, gagawin ang tender para sa pagbuo ng 50 km na kalsada. Ang mga konstruksyon sa kalsada ay magpapatuloy nang sunud-sunod. Isinasaalang-alang ang tagal ng mga proyekto (ang mga proyekto sa pagtatapos ay tumatagal ng hindi bababa sa 1 hanggang 2 taon), habang ang panahon ng pagtatayo sa pagitan ng Sivas at Erzincan ay nagpapatuloy, hindi bababa sa proyekto ng kalsada sa pagitan ng Erzincan at Erzurum ay nagsimula. (Ang paghahanda ng malambot na proyekto at tagal ng pagkumpleto ng proyekto ay tatagal ng hindi bababa sa dalawang taon). Hindi maaaring gawin ang tender tender bago maihatid ang proyekto. Ang kahilingan ng aming platform; Habang papalabas ang tender ng konstruksyon ng proyekto sa pagitan ng Erzincan at Sivas, ang tender ng proyekto para sa kalsada sa pagitan ng Erzincan at Erzurum ay ginawa. " Nagsalita siya.
LAYUNIN NG ESTABLISHMENT AT GAWAIN NG GUSTO KO NG FAST TRAIN PLATFORM
Sinabi ni Bekmez ang sumusunod tungkol sa layunin ng pagtaguyod at mga gawain ng platform; "Upang maipaliwanag ang kaginhawaan at mga benepisyong pang-ekonomiya na dadalhin ng High Speed ​​Train sa ating buhay, kabilang ang mga non-governmental na organisasyon at ating mga tao,
Upang matiyak ang magkasanib na kilusan sa pamamagitan ng pag-alam sa mga tao ng Erzurum at sa rehiyon na aktibo para sa High Speed ​​Train na dumating sa aming lungsod.
Upang makagawa ng mga kinakailangang hakbangin sa gobyerno, na siyang awtoridad sa paggawa ng desisyon, kasama ang mga non-government organization, ang mga tao ng rehiyon at ang mga pulitiko upang simulan ang mga proyekto ng mga tender works ng mga ruta ng Erzincan Erzurum at Erzurum Kars.
Gusto ko ang aking High Speed ​​Train http://www.hizlitrenimiistiyorum.com upang maitaguyod ng ating mga kasapi sa publiko, upang maging miyembro at upang gumawa ng mga promosyon at anunsyo sa iba pang mga social networking site tulad ng facebook at twiter. Upang maitaguyod ang pakikipag-ugnay sa mga samahang hindi pampamahalaang sa mga kalapit na lalawigan tulad ng Erzincan, Kars, Ağrı, Ardahan at Iğdır, na makikinabang sa High Speed ​​Train bilang isang platform. Upang maisaayos ang mga pagpupulong, seminar, kumperensya ng mga dalubhasa sa larangan upang ipaliwanag ang mga benepisyo sa lipunan at pang-ekonomiya ng High Speed ​​Train sa aming lalawigan at aming rehiyon. Upang bisitahin ang mga pampublikong institusyon at samahan sa ating lungsod bilang isang platform para sa pagtaas ng kamalayan. Ang High Speed ​​Train na aalis mula sa Istanbul ay konektado sa Baku sa lalong madaling panahon at yakapin ang kapatid na Turkish Republics. "
EMEÇ GIVEN INFORMATION TUNGKOL SA SITE
Sa huling bahagi ng programa, ang Turkeli Media Manager Bünyamin Emeç, na nagpakilala sa site, ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa site. Sinabi ni Emeç na maaari nilang suportahan ang platform sa pamamagitan ng pag-type ng mga pangalan ng mga bisita at nabanggit na ang site ay maaaring mai-redirect upang suportahan ang mga social networking site.
Ang mga kalahok na lumahok sa programa ay nagpalitan ng kanilang mga pananaw sa platform at mga gawa na isasagawa.