Ang pagsusuri ng Mga Pakinabang ng Ekonomiya ng Marmaray Worked: PGlobal Global Consulting and Training Services, na nagbibigay ng mga serbisyo sa domestic at international consultancy sa ekonomiya, pananalapi at pamamahala sa pagkonsulta, ibinahagi sa publiko sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga benepisyo sa ekonomiya ng Marmaray Project, na inilunsad noong Oktubre 29. . Matagumpay na isinasagawa ng PGlobal ang maraming mga proyekto sa larangan ng ekonomiya ng transportasyon; Dahil sa mga epekto sa lipunan at pang-ekonomiya ng Marmaray; ang proyekto ay nagpakita ng malaking kita.
Ang PGlobal ay may malawak na kaalaman at karanasan sa mga pag-aaral sa pagtatasa ng epekto sa ekonomiya. isinasagawa ang pagtatasa ng epekto sa pang-ekonomiya ng Marmaray, na kung saan ay isa sa pinaka-mapaghangad na mga proyekto sa transportasyon sa buong mundo, na nagkokonekta sa dalawang kontinente sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo. Sa pamamagitan ng pagtatasa na ito; Ang mga benepisyo ng Marmaray ay tinutukoy, na-digitize at na-convert sa mga halaga ng pananalapi, at ang lawak kung saan ang mga benepisyo ng proyekto na saklaw ng mga gastos sa pamumuhunan ay nasuri.
Sa modelo ng pagtatasa ng epekto sa pang-ekonomiya na binuo sa loob ng saklaw ng pag-aaral; pagtipig ng oras, pagbawas sa mga paglabas ng CO2, pag-iimpok ng enerhiya at nabawasan ang mga kaswalti sa trapiko at mga biktima. Tinatantya ang mga hinaharap na halaga ng mga benepisyo na ito at kinakalkula ang mga probisyon ng TL. Ang modelo ay binuo gamit ang tatlong magkakaibang mga sitwasyon at sa susunod na sampung taon.
Ayon sa mga resulta ng pag-aaral, kasama ang pag-utos ng Marmaray; sa pinakamahusay na senaryo, ang average taunang 382 milyong pounds; Sa mga senaryo kung saan natanto ang daluyan at mga inaasahan sa isang minimum na antas, makikita na ang isang pag-save ng oras na humigit-kumulang sa 288 at 216 milyon na pounds ay inaasahan.
Ayon sa modelo na binuo ni PGlobal; Sa pamamagitan ng Marmaray, ang isang makabuluhang pagbawas sa mga paglabas ng CO2 ay makamit at hinuhulaan na hindi na kailangang maglakbay sa mga sasakyan ng pasahero ng 25.430 at pampublikong transportasyon (mga bus, minibus) nang average sa kabuuang taon. Ang average na taunang pakinabang mula sa pagbawas sa mga emisyon ay kinakalkula bilang 1,9 milyon TL. Ayon sa pag-aaral, nang sabay-sabay; Limang tao ang mai-save taun-taon sa mga aksidente sa trapiko, na malamang na magaganap sa susunod na dekada.
Marmaray ay kilala na maging ang mga pangunahing taga-ambag sa Turkey ni enerhiya savings, ang tinantyang enerhiya savings; Ayon sa pinakamagandang, daluyan at minimum na mga senaryo ng pagsasakatuparan, ang taunang average na pag-asa ng 64, 48 at 36 ay TL milyon.
Ayon sa mga output na nakuha mula sa modelo; Ito ay kinakalkula na ang panloob na kakayahang kumita ng Marmaray ay magiging 16,2 porsyento. Sa kabilang banda; Isinasaalang-alang na ang Marmaray ay ginawa gamit ang mga buwis na nakolekta mula sa publiko; Bilang kapalit ng bawat pamumuhunan sa Turkish Lira, napagpasyahan na ang 2,22 TL ay babalik sa publiko.
Bilang isang resulta; Ang di-pananalapi na kontribusyon ng Marmaray ay tinatayang hindi bababa sa 387 milyong libra taun-taon. Ang pag-aaral sa pagtatasa ng epekto sa ekonomiya ay isinasagawa gamit ang isang konserbatibong pamamaraan. Iyon ay, batay sa pag-aakalang ang mga hinihiling ng mga pasahero ay nasa pinakamababang antas. Sa kontekstong ito, naisip na kung ang mga pagsasakatuparan ng hinihiling ay higit pa sa ipinapalagay, ang mga benepisyo ay dadami.
Maaari mong mahanap ang buong teksto ng "Pagtatasa ng Mga Pakinabang ng Pangkabuhayan ng Marmaray", na bukas sa pagbabahagi, dito.
Maging una sa komento