Ang bagong mga tram ng Konya ay naging isang alamat ng lungsod: Ang mga kuwento tungkol sa mga tram sa lunsod tungkol sa mga bagong tram na dumarating sa Konya ay patuloy na pinalaki.
Bagama't ang lehislasyon ng lungsod tungkol sa mga bagong tram ay patuloy na nagpapalipat-lipat sa buong lunsod, tinanggihan ng 2 ang mga paratang na may larawan sa XNUMX, na isa sa mga pinaka-usapan tungkol sa mga isyu, pagkatapos ng mga alingawngaw na ang tram ay hindi magkasya sa mga track "at" dalawang tram ay hindi maaaring tumawid sa bawat isa. Gayunpaman, hindi ito nakaligtaan na ang dalawang tram ay tumawid sa kanilang mga salamin.
Sinabi ng mga opisyal ng Metropolitan Municipality sa isang pahayag, sa ngayon ang bilang ng mga tram na 4, na nagsasabi, "Bilang ng Pebrero, tatanggap kami ng 3'er bawat buwan. Ginagawa ang ilang mga kaayusan. Isinasagawa ang test drive. Inaalok sa mga mamamayan sa lalong madaling panahon, "sabi niya.
RAILWAY
Mahusay na proyekto sa hukbo
Mahusay na proyekto para sa Ordu: Ang Ordu, na nakatanggap ng magagandang serbisyo sa larangan ng transportasyon sa mga nakaraang taon at naging matagumpay sa pamamagitan ng pagpapagawa ng paliparan sa pamamagitan ng paraan ng pagpuno ng dagat, ay nasa bagong panahon. [higit pa…]
54 Sakarya
Ang Unang Lokal at Pambansang Elektronikong Train ng Turkey upang suportahan ang Produksyon ng Verdi ASAS
Nangunguna ang ating bansa sa paggawa ng mga aluminum extrusion profile sa unang domestic electric train ng Turkey, ang disenyo at produksyon nito ay nakumpleto gamit ang lokal at pambansang mapagkukunan sa mga pasilidad ng TÜVASAŞ sa Sakarya. [higit pa…]
35 Izmir
Ang linya ng Konak tram ay nagsimulang mag-ipon ng mga daang-bakal
Nagsimula ang mga riles ng linya ng Konak tram:Karşıyaka Ang Izmir Metropolitan Munisipalidad, na nakakumpleto ng 40 porsiyento ng mga rail laying works sa tram, ay nagsagawa din ng rail laying works ng Konak line, Hava Eğitim [higit pa…]
Nalalapat ang Dynamic-Gauge sa trapiko ng mga sasakyan, lalo na sa Mga Sistema ng Pamamatnubay (Ang Rail-System ay isa sa mga ito). Ang gumagalaw na bahagi (sasakyan) at ang nakatigil na bahagi (linya / linya, iyon ay, mga hanay ng riles) na mananatili sa loob ng mga hangganan na ito (kung kinakailangan) at ginawang naaayon ay 100% magkatugma / kumpleto sa bawat isa. Kung mayroong isang banggaan / pagbangga sa mga salamin na vbg mga elemento ng auxiliary, nangangahulugan ito na lalo na ang SYSTEM-TECHNIQUE at ang sub-element / class na "Adaptability-Management / Configuration Management" ay natulog at nanatili sa silid aralan.
Kung may ganoong mga pagkakamali, ang isang sistema ay lumilitaw mula sa sistema ng pagpaplano, kontrol, at pangwakas na kontrol, sa pag-aakala na ang lahat ng mga elemento ng sistema ay bahagi ng isang mahusay na banal na komedya.
Hindi ako naniniwala sa ganoong bagay, hindi ako naniniwala. Dahil hindi posible na mangyari ang ganoong bagay sa ganoong pagpaplano ng system (isang hindi maiiwasang pangangailangan!) Kung saan mayroong isang multi-step control, mekanismo ng pagkontrol. Kung gagawin ito, nabanggit sa sangay ng panitikan sa buong mundo bilang "Kung ito lang, maaari natin itong magkaroon". Baguhan vs. mga palusot tulad, hindi maaaring lumampas sa pagiging walang muwang.
MB Şenkök