Gumamit ng mga sistema ng riles at makatipid ng 53 libong mga puno bawat taon: Mga sistema ng riles tulad ng subway at suburban, na nagpapagaan sa trapiko ng lunsod, pinoprotektahan ang kapaligiran na may kahusayan sa enerhiya at mas kaunting paglabas ng carbon.
Sinasabi na araw-araw, libu-libong mga puno ang nai-save araw-araw, na may 428 libong mga pasahero na ginusto ang transportasyon ng riles, Yaşar University Head ng Energy Systems Engineering Department Propesor. Si Dr. Si Arif Hepbaşlı ay iginuhit ang pansin sa artikulong "Dahan-dahang ngunit tiyak na ang sasakyan ay pumapatay ng isang lungsod" sa Mga Pagtukoy sa Urban ng Europa. Sinabi ni Hepbaşlı, "Humigit-kumulang 10 libong mga pasahero na gumagamit ng subway o suburban system sa halip na mga kotse araw-araw sa İzmir ay nagse-save ng 428 libong mga puno, na 5 beses ang mga puno sa Kültürpark, alam o hindi sinasadya. Ang mga pamumuhunan sa sistema ng tren ay dapat dagdagan ang higit pa para sa isang mas malinis na kapaligiran sa İzmir. "
-TRAMVAYS 3 FLOOR EFFICIENT-
Dr. Dr. Yaşar University, pinuno ng Energy Systems Engineering Department, na nakakakuha ng pansin sa pang-araw-araw na paglabas ng carbon ng higit sa 1 milyong 20 libong mga sasakyan sa motor sa trapiko ng trafficzmir. Si Dr. Sinabi ni Arif Hepbaşlı na mas madali ang paghinga ng lungsod sa pagtaas ng mga sistema ng tren. Salungguhitan na ang mga mamamayan ay dapat hikayatin para sa pampublikong transportasyon para sa isang malinis na lungsod, sinabi ni Hepbaşlı, "Kapag tiningnan mo ang mga pamantayang pang-internasyonal, nakikita namin na ang paggamit ng mga tram ay binabawasan ang mga paglabas ng carbon sa kalahati kumpara sa bus. Halimbawa, habang ang paglabas ng carbon sa bawat pasahero ay 1 gramo bawat kilometro, ang ratio na ito ay tumataas sa 42 gramo para sa bus at 69 para sa isang malaking kotse sa makina. Sa kabilang banda, ang mga electric trams ay nangangahulugang zero na polusyon. Para sa transportasyon ng mga tao sa mga lugar na populasyon, ang tramway ay ang pinakamahusay na pagpipilian at tatlong beses na mas mahusay ang enerhiya kaysa sa mga bus. Kapag bumaling tayo sa 183 porsyento na maaaring mabago ng enerhiya, mayroon itong zero emissions. "
Binigyang diin na ang tram, na kung saan ay isang kaakit-akit na paraan ng transportasyon kasama ang aspeto ng kapaligiran nito, ay dapat palawakin sa mga lungsod. Si Dr. Sinabi ni Hepbaşlı, "Maaari nating pigilan ang 27 gramo ng carbon emission bawat tao sa pamamagitan ng paggamit ng tram sa halip na bus. Sa pag-aakalang 10 libong mga tao ang gumagamit ng tram sa halip na bus, pinipigilan namin ang halos 11 tonelada ng paglabas ng carbon dioxide sa isang 3-kilometro na kalsada. Sa pagpapatupad ng proyekto ng tram na binalak sa İzmir, hinuhulaan na ang 85 libong mga pasahero ay dadalhin araw-araw. Sa kasong ito, mai-save namin ang 12 libong mga puno bawat taon. "
Naaalala na ang isang kabuuang 428 libong mga pasahero ay dinadala bawat araw kasama ang Hepbaşlı, İzmir Metro at Izban, "Kung ang mga 428 libong tao na ito ay gumagamit ng isang kotse na may malaking dami ng makina para sa transportasyon, maaari nating bayaran ang labis na paglabas ng carbon na naganap sa isang taon sa pamamagitan ng pagtatanim ng 53 libong 290 puno. Isinasaalang-alang na mayroong 9 na puno sa Kültürpark, nai-save namin ang 500 Kültürpark puno bawat taon sa pamamagitan ng paggamit ng sistema ng tren. "
-EN ENVIRONMENTAL TRANSPORTATION TRAMVAY-
1 emissions ng carbon dioxide bawat pasahero bawat kilometro;
- 42 gramo para sa tram
- 65 gramo para sa Macro
- 69 gramo para sa bus
- 110 gramo para sa isang maliit na modelo ng gasolina
- 133 gramo para sa isang medium-sized na sasakyan
- Para sa isang malaking modelo na may gasolina, ang 183 ay gramo.
- FIGURES SA IZMIR-
-May tungkol sa 500 libong mga bus ng lungsod na konektado sa ESHOT sa İzmir.
Ang Izmir Suburban System (IZBAN), na tumatakbo sa pagitan ng linya ng Aliağa Cumaovası, ay nagdadala ng isang average ng 220 libong mga pasahero bawat araw. Ang paggastos ng humigit-kumulang 72 milyong kilowatt oras ng kuryente bawat taon, ang İZBAN ay nagsilbi sa 2012 milyon na 50 libong mga pasahero sa 361.
- Ang İzmir Metro, na nagpapatakbo sa pagitan ng linya-Hatay-Evka 3, ay nagsisilbi ng isang average ng 208 libong mga pasahero bawat araw. Sa linya na 2013, gumugol siya ng halos 27 milyong kilowatt na oras ng kuryente.
-GREEN AREA SA IZMIR AT EUROPE-
Ayon sa mga numero ng munisipalidad ng Metropolitan sa Izmir, mayroong isang berdeng lugar na 2013 milyong square meters, kabilang ang mga distrito ng metropolitan. Ang dami ng berdeng espasyo bawat tao ay 35 square meters. Ang dami ng mga lunsod na berdeng lugar per capita ay nag-iiba sa pagitan ng 12.68-20 square meters sa average sa mga bansa ng EU kung saan ang pagkalkula ay ginawa sa ibabaw ng aktibong berdeng lugar. Ang rate na ito ay 40 sa Stockholm, 87,5 sa Inglatera, 78 sa Amsterdam, 45.5 sa Roma, 45.3 sa Pransya.
- ANG EUROPEAN DANGER AY NAKITA NG TANONG LARO -
Ayon sa Artikulo 1992 ng 4 ng 1 European Urban Specification: "Dahan-dahang ngunit tiyak na pumapatay ang sasakyan sa isang lungsod. Sa taong 2000, pipiliin natin ngayon ang lungsod o ang kotse; sapagkat ang dalawa ay hindi magkakasama ”.
Maging una sa komento