Ang Bahçeşehir University Transportation Engineering Department Head Prof. Sinabi ni Dr. Ang mga kagiliw-giliw na resulta ay nakuha mula sa 'Transportation and Traffic Survey sa Istanbul' na isinagawa sa 10 libong mga tao na naninirahan sa Istanbul sa ilalim ng pagkapangulo ng Mustafa Ilıcalı. Ayon sa pananaliksik, ang rate ng mga nag-iisip na ang isang permanenteng solusyon ay maaabot sa problema sa trapiko at transportasyon ng Istanbul sa susunod na limang taon na may mga posibilidad ng mga munisipalidad ay 46 porsiyento, habang 54 porsiyento ay nag-iisip na walang solusyon.
Karamihan sa mga bus ay ginagamit
Ang 3 lamang ng mga residente ng Istanbul ay maaaring gumamit ng transportasyon ng dagat sa mga biyahe ng lungsod. Ang pinakamainam na paraan ng transportasyon ay ang bus na may 21 na porsiyento. Sinusundan ito ng isang maliit na bus na may 12 at Metrobus na may 12. Sa Istanbul, 9 ang ginustong ratio para sa mga sistema ng tren, habang ang 10 ay ginustong ng mga pribadong sasakyan. Ang Istanbuli ay gumastos ng isang average ng 1 minuto sa trapiko araw-araw.
Walang ruta sa dagat
31 porsyento ng mga residente ng Istanbul, na mas gusto ang transportasyon ng dagat lalo na, ay gumagamit ng Metrobus bilang kanilang paraan ng transportasyon para sa mga paglalakbay dahil sa masamang kondisyon ng panahon. Ang kagustuhan na ito ay sinusundan ng Marmaray na may 29 porsyento, bus na may 15 porsiyento at pribadong kotse na gumagamit ng 11 porsiyento. Ang mga sentro na bumubuo ng pinakamaraming trapiko ay Küçükçekmece, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye at Bahçelievler. Malakas na tseke ng trapiko ay ang Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy at Ümraniye.
Maging una sa komento