Ang Ankara - Istanbul YHT Proyekto ng konstruksyon ay natapos na: 250% ng konstruksyon ng imprastraktura ay nakumpleto sa Ankara - Istanbul High Speed Train Project, na bawasan ang transportasyon ng riles sa pagitan ng Istanbul sa pamamagitan ng bilis ng 3 km bawat oras hanggang 98 oras. Ang konstruksiyon ng Ankara-Istanbul High Speed Train Line, na naglalayong dagdagan ang bahagi ng riles sa transportasyon ng pasahero ng Ankara-Istanbul mula 10 porsiyento hanggang 78 porsyento, ay binubuo ng 10 mga seksyon.
Ang proyektong ito, kung saan may pagkaantala sa pagtatayo ng Izmit-Istanbul North Pass at ang karagdagang oras ay ibinibigay sa kumpanya, ay isang kabuuan ng 533 na kilometro.
Ayon sa impormasyong natanggap mula sa TCDD, na nagsasagawa ng konstruksyon, ang pangwakas na sitwasyon sa pagtatayo ng linya ay ang mga sumusunod: Ankara - Istanbul High Speed Train Project ay makumpleto sa dalawang yugto. Ang Ankara-Eskişehir High Speed Line, ang unang yugto ng proyekto, ay binuksan noong 2009. Ang pagtatayo ng linya ng Eskişehir-Istanbul, ang pangalawang yugto ng proyekto, ay nagpapatuloy. Ang Foundation ng Köseköy-Gebze Stage ay inilatag noong Marso 28, 2012.
Ang 44 km na seksyon ng Gebze-Haydarpaşa ay itatayo sa loob ng Marmaray Project dahil mababago ito sa isang mababaw na metro kasama ang Marmaray Project. Sincan-Esenkent at Esenkent-Eskişehir Lines ay inilagay sa operasyon.
HULING SITUASYON SA ANKARA - ISTANBUL FAST TRAIN PROJECT
Esenkent-Eskişehir Line Ang mataas na bilis ng linya ng tren sa pagitan ng Esenkent at Eskişehir ay itinayo bilang isang double-lane, mataas na pamantayan, 250 km / h na bilis na wala sa umiiral na linya.
Ang linya ay kinomisyon.
Final Situation Train Station ng Eskişehir • Nakumpleto at binuksan ang seksyon ng sarado.
• Ang 1741 meter ng proyekto, na sinimulan sa Ankara, ay nakumpleto.
• Patuloy ang underpass at produksyon ng platform.
• Ang produksyon ng L, U wall ay nakumpleto sa istasyon ng tren. Eskişehir Train Station Progress sa porsyento Katayuan INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELECOM 90 7 7 0
Eskişehir-İnönü Line
• Sa panahon ng Overpass ng National Sovereignty Boulevard at ang mga sumusunod na DSI Canal Crossing, ang mga produksyon ng mga pangunahing at koneksyon kalsada ay nakumpleto na maliban sa auto rehas at 29 ay talagang binuksan sa trapiko sa Septiyembre 2013.
• Superstructure: Piri Reis Train ay ginamit para sa pagsukat. Mga resulta ay inaasahan Eskişehir-İnönü porsyento ng progreso Katayuan INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELECOM 97 100 98 95
İnönü-Vezirhan Line
• Produksyon ng 17 underpass, 3 overpass, 29 box culverts ay nakumpleto.
• Sa 26 na lagusan ng 993 libong 19 metro sa kabuuan, 18 ang nakumpleto at naihatid sa superstructure.
• Electrification: Ang mga gawa ay nagpapatuloy sa seksyon na inihatid sa lupa.
• Signalling: Ang konstruksiyon ng 7 Technical Buildings ay patuloy na sabay. Kasabay ng daan at pag-install ng Internal Kagamitang ay patuloy.
İnönü -Vezirhan progreso sa porsyento Katayuan INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL AT TELECOM 100 55 53 40
Linya ng Vezirhan-Köseköy:
• Pagkumpleto ng lahat ng 8 tunnels at viaducts. (11.342 meter tunnel - 4.188 meter viaduct) • 151 culverts at 33 underpasses ay nakumpleto.
• Geyve- Vezirhan (VK12-T17 Introduction) ay naihatid sa 48 na kilometro. Ang mga superstructure gumagana ay patuloy.
Pag-unlad ng Vezirhan-Köseköy sa porsyento Katayuan INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELECOM 99 65 28 48
Köseköy-Gebze Line
• Nagpapatuloy ang mga produkto ng imprastraktura.
• Ang mga gawa sa pagtula ng ballast at sleeper ay nasa progreso. • Direktang sinusunod ang mga pangunahing gawain.
• Nagsimula ang mga imprastrakturang pag-aalis.
• Nagpapatuloy ang disenyo at pag-interface ng mga sistema ng signal at telekomunikasyon.
• Pag-unlad ng cable channel.
Köseköy- Gebze progreso sa porsyento Katayuan INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELECOM 98 14 0 5
Izmit- Istanbul North Crossing
• Ang kontrata ay nilagdaan sa kontratista sa 16 Pebrero 2011 sa loob ng saklaw ng Adapazarı North Crossing Survey, Project, Engineering at Consultancy Services.
• Ang 1 Stage corridor selection studies ay naaprubahan.
• 26 Noong Setyembre 2012, ang panahon ng kontrata ng kumpanya ay nag-expire na.
• Ang kumpanya ay nabigyan ng 317 araw na extension at 3. patuloy na pag-aaral ng entablado.
Maging una sa komento