Ang Liwanag na Komersyal na Sasakyang Sasakyan ng Europa na si Renault ay Nagbago ng Bagong Modelong Trafic (Photo Gallery)

Ang Banayad na Komersyal na Sasakyang Sasakyan ng Europa na si Renault ay Nagbago ng Bagong Modelo ng Trafic: Noong tag-araw ng 16, ang Renault, ang pinuno ng sasakyang komersyal na sasakyan sa Europa sa loob ng 1998 na taon, binago ang modelo ng Trafic na ito, na nasa tuktok ng merkado nito mula pa noong 2014.
· Bukod sa matatag at dynamic na mga linya ng bagong Trafic, ang harap na mukha na kumakatawan sa bagong disenyo ng pagkakakilanlan ng tatak ng Renault ay nakatayo.
· Mga tampok na tampok ng Bagong Trafic na pasahero:
Kumportableng, kaakit-akit at kalidad na cabin
Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon, ang salamin ng hangin ay higit na hilig tulad ng sa mga kotse na pasahero.
Antas ng ginhawa ng MPV at posisyon ng pagmamaneho
Modern control panel
· Ang bagong Renault Trafic ay nag-aalok ng pinakamahusay na imbakan kapasidad sa merkado na may kapasidad nito 90 litro.
· Ang bagong Trafic ay may pinakamahabang load-bearing capacity sa market (L2 version: 4.15 meter).
· Bagong engine scale Twin Turbo kullanılıyor.xnumxl Enerhiya dCi 1.6 at Enerhiya dCi 120 Twin Turbob ang teknolohiya ng pagbabago sa liitan ang patlang na may bagong Trapiko, ay nagbibigay-daan upang magbigay ng parehong pagganap bilang ang dalawang-litro engine at din fuel consumption ay nabawasan sa 140 porsyento Pinagsasama ang lakas, gasolina ekonomiya at pagganap Nag-aalok ng pinakamababang pagkonsumo ng gasolina sa klase nito: 15 liters / 5.9km * (100 g CO155 / km sa light commercial versions)) at mga bersyon ng kotse ng pasahero na 5.7 liters / 100km (149 g CO2 / km).
Ang paggagamot ng Formula 1 ng Renault ay ginagamit.
Ang New Trafic ay may 1.6 na magkakaibang mga pagpipilian sa engine, na ang lahat ay 4 litro: Enerhiya dCi 120 Twin Turbo (320Nm) Itigil at Magsimula, Enerhiya dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Itigil at Magsimula, dCi 90 (260Nm), (Pagpipilian sa Stop & Start) ), dCi 115 (300Nm) Itigil at Magsimula.
· Ang bagong Trafic, isang mobile na tanggapan, ay may mga advanced na teknolohiya at mga sistema ng multimedia: Audio system, CD player, compatibility ng digital na radyo (nakasalalay sa bansa), radyo, hands-free na telepono na may Bluetooth®, USB jack, diyak. Ang premium R-Link Evolution® multimedia system ay din ang pinakabagong bersyon ng multimedia system na MEDIA NAV at R-Link multimedia system na may touchscreen at radyo ng pitong-pulgada (18cm).
· Apat na bagong kaginhawaan at mga tampok sa kaligtasan ay naidagdag sa bagong Trafic: Reversing camera, malawak na anggulo mirror, burol simulan tulungan, pinahusay na paghawak.
· Sa paggawa ng bagong modelo ng Trafic sa Sandouville, kinukuha ng Renault ang buong saklaw ng European market-nangungunang ilaw komersyal na mga sasakyan sa tatlong pabrika sa France.
BAGONG, ROBUST, DYNAMIC DESIGN
Ang malusog at pa dynamic na mga linya ng bagong Trafic isama ang harap mukha, na kumakatawan sa bagong disenyo ng pagkakakilanlan ng Renault brand. Gayunpaman, ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa sa loob ng sasakyan. Dinisenyo upang maging parehong praktikal at komportable, ang cabin ay may mga katangian ng isang pasahero kotse sa mga tuntunin ng kagandahan at kalidad. Mayroon ding ganap na 90 storage compartment na may kapasidad na 14 litro para sa mga komersyal na gumagamit ng sasakyan.
Mula sa paglunsad ng bagong Trafic, 10 ay magagamit sa iba't ibang mga kulay; dalawa sa kanila ang bago (Bamboo Green at Copper Color). Ang berdeng kulay ay binuo upang i-highlight ang enerhiya na kahusayan ng mga engine na inaalok sa New Trafic.
CONNECTION AND MULTIMEDIA SYSTEMS SA MOBILE OFFICE CABIN
Dinisenyo upang magamit bilang isang mobile na opisina, ang cabin ng kotse ay nag-aalok ng matalinong mga solusyon na nagbibigay-daan sa driver upang madaling ma-access ang kanyang mobile phone, tablet at laptop. Ang audio system ay binubuo ng apat na 1 o 2 DIN radios na may o walang CD player at digital na radio compatibility (depende sa bansa).
Simula sa unang antas ng kagamitan, ang mga sasakyan ay may kasamang hands-free na telepono na may Bluetooth®, isang USB port sa front panel at isang radyo na may jack.
Ang system ng MEDIA NAV na isinama sa center console sa New Trafic ay nagbibigay ng mga solusyon sa maraming mga pangangailangan sa multimedia. Kasama sa system ang Nav & GO nabigasyon sa 2D at 2,5D (tanawin ng mata ng ibon) at inaalok na may isang pitong pulgada (18cm) na touchscreen at radyo. Ang Renault R-Link Evolution® multimedia system, na kung saan ay ang pinakabagong bersyon ng R-Link multimedia system sa control panel, ay may isang capacitive display (pinapayagan ang pag-andar ng zoom at scroll). (Magagamit mula sa pagtatapos ng 2014)
Ang R & GO® system, sa kabilang banda, ay isang application para sa mga tablet at smartphone (Android at iOS) na binuo lalo na para sa mga customer ng Renault. Pinapayagan ng app na ito ang mga tablet at smartphone na awtomatikong makipag-ugnayan sa radyo ng sasakyan sa sandaling nai-download.
ISANG HIGIT NA PRACTICAL LOAD AREA
Ang compartments sa ilalim ng intermediate kompartimento at ang front upuan ay nag-aalok ng pinakamahusay na load-tindig kapasidad sa merkado sa mga tuntunin ng maximum na haba ng load (hanggang sa 2 metro sa bersyon L4.15). Ang bagong Trafic ay ang tanging modelo ng Van sa klase nito na maaaring magdala ng mga item mula sa haba sa 3.75 meter (L1 version) o 4.15 meter (L2 version) kapag ang mga pinto sa likod ay sarado salamat sa dalawang pakpak nito.
Nag-aalok ang bagong hanay ng Trafic Van ng dalawang magkakaibang haba / taas - na may kabuuang mga kumbinasyon ng 270 na magagamit sa kompartimento ng pasahero, platform ng taksi at mga bersyon ng transportasyon ng pasahero. Iba't iba ang mga bersyon ng vantage sa pagitan ng 5.2 at 8.6 m3. Ang bagong Trafic ay 210mm na mas mahaba kaysa sa Trafic II, na may kabuuang overhead capacity ng alinman sa 200 liters (H1 version) o 300 liters (H2).
Kasama rin sa bagong Trafic ang isang hands-free card. Sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng boot sa board, posible na buksan ang mga pintuan sa likuran sa halip na ang pinto ng driver o pasahero. Ang function na ito ay isang praktikal na solusyon para sa madalas na paglo-load at pagbaba ng karga.
Humigit-kumulang porsiyento ng modelo ng Trafic ang sumasailalim sa conversion ng 30. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng isang Renault Tech o isang espesyalista sa Renault (360 sa buong mundo) upang matiyak ang tuktok na kalidad.
BAGONG PAGGANAP AT MGA ECONOMIC ENGINES
Ang mga eksperto ng engine ng Renault ay naglapat ng mga teknolohiya na nakikinabang sa mga tagumpay ng brand sa Formula 1 sa mga engine sa New Trafic. Pinagsasama ng tatak ang bagong lupa sa downsizing sa pagpapakilala ng Twin Turbo na teknolohiya sa diesel Energy engine. Ang teknolohiyang ito ay nagbibigay-daan upang makamit ang parehong pagganap na may isang dalawang litro engine at din fuel consumption ay nabawasan sa 15 porsyento (kumpara sa Traffic iniharap dCi II 115) .So twin-turbo engine fuel consumption 5.7 liters / xnumxkm (149 g CO2 / kmantas ng rekord bilang mababang bilang).
Enerhiya dCi 120 Twin Turbo (320Nm), Itigil at Magsimula.
Gamit ang bagong engine na ito, ang New Trafic ay nag-aalok ng pinakamababang pagkonsumo ng gasolina sa klase nito: 5.9 liters / 100km sa liwanag na komersyal na mga bersyon ng sasakyan (155 g CO2 / km) at mga bersyon ng kotse ng pasahero na 5.7 liters / 100km (149 g CO2 / km). Nag-aalok ang makina na ito ng fuel savings, ginhawa at pagganap sa parehong oras, pagbabawas ng emissions.
Enerhiya dCi 140 Twin Turbo (340Nm), Itigil at Magsimula.
Ang makina na ito ay napakalakas pa rin at nag-aalok ng agile acceleration kahit na sa mababang bilis ng engine, dahil ito ay bumubuo ng 1,250 Nm ng metalikang kuwintas mula sa mababang bilis ng engine tulad ng 270 rpm. Gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina ay lamang 6.1 liters / 100km antas Isang mainam na pagpipilian para sa mabibigat na karga, mahabang paglalakbay, paghila ng trailer o pagmamaneho sa mga bulubunduking lugar. Maaari itong mag-order gamit ang Stop & Start.
dCi 90 (260Nm), may Stop & Start o walang Stop & Start. Ang engine na ito, na parehong mahusay at matipid, ay angkop para sa paggamit ng lunsod.
dCi 115 (300Nm) na may Itigil at Magsimula. Salamat sa sobrang lakas at metalikang kuwintas nito, ang makina na ito ay mas nababaluktot at mas angkop para magamit sa mga lunsod at abala na mga lugar. Madali itong makakapag-adapt sa mabibigat na karga. Nagbibigay ito ng perpektong balanse sa pagitan ng pabuong pagganap at mababang pagkonsumo ng gasolina na 6.5 liters / 100km *.