200 milyong euro na utang para sa proyekto ng Marmaray: Ang isa sa pinakamalaking kontribusyon sa Marmaray Project ay nagmula sa European Investment Bank. Inihayag na ang isang 200 milyong utang sa Euro ay nakuha mula sa European Investment Bank (EIB) para sa financing ng Marmaray.
Sa pahayag na ginawa ng Treasury tungkol sa paksa, ang sumusunod na impormasyon ay ibinigay: "Ang" Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci- sa loob ng saklaw ng Marmaray Project na isinagawa ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communication General Directorate ng Infrastructure InvestmentsHalkalı Ang Kasunduan sa Pautang ay nilagdaan sa pagitan ng aming Undersecretariat at European Investment Bank noong 200 upang makapagbigay ng karagdagang pondo na 08.05.2014 milyong euro para sa Sub-proyekto na Pagpapaganda ng Suburban Lines at Electromekanical Systems.
PAANO NAGSASABOL NG MARMARAY? Gaano Karami ang INVESTMENT COST NG MARMARAY?
Sa proyekto ng Marmaray, na binubuo ng tatlong bahagi sa kabuuan, ang unang yugto na nakumpleto ay ang pagtawid sa BC1 Rail Tube Tunnel at proyekto ng Stations. Ang Bosphorus Crossing (BC1 Contract), isinasaalang-alang ang pinakamahalagang yugto ng proyekto, ay isinagawa ng Taisei / Kumagei-Gama-Nurol Joint Venture. Ang gastos nito ay inihayag bilang 3,3 bilyong liras.
Ang ikalawang bahagi, CR1 Subbase Lines Improvement
Haydarpasa-Gebze at Sirkeci-Halkalı Sa seksyon na ito, na sumasaklaw sa pagpapabuti ng mga suburban na linya, 4,5 km. 10, ang European side ng 2 extra line ay binalak upang buksan. Ang gastos ay kinakalkula bilang 1 bilyong 42 milyong Euro.
Ang ikatlo at huling bahagi ng proyekto ay ang CR2 Railway Vehicle Supply.
Ang 2014 ay pinlano na bilhin ng 440 hanggang 586. Ang ilan sa mga sasakyang ito ay nakumpleto para sa pagtawid ng Bosphorus. Ngunit lalo na sa pagbubukas ng suburban line, ito ay pinlano na bumili ng higit pang mga kotse. Ang mga sasakyan ay ibinibigay ng Ministry of Transport. Ang halaga ng pagbili ng mga sasakyan na ito ay XNUMX milyong dolyar.
Sa madaling salita, ang Marmaray Project ay nagsimula sa isang kabuuang gastos sa pamumuhunan na 2.6 bilyong Euros. Ang 1.1 bilyong Euros ay na-financed na sa pagkumpleto ng tawiran ng Bosphorus. Ang isang bahagi ng 1.5 bilyong Euros ay nananatili. Upang matustusan ang bahaging ito, ang 200 milyong Euros ng suporta ay nagmula sa EIB.
Maging una sa komento