3. Ang tulay ng Bosphorus ay ganap na tuldok

1. Buong throttle ng Bosphorus Bridge: 3. Habang ang dalawang-katlo ng mga tower ay nakumpleto sa Bridge ng Bosphorus, ang taas ng tower ay umabot sa 214 metro sa panig ng Europa at 206 metro sa panig ng Asya.
   Sa pakikilahok ni Pangulong Abdullah Gül, Tagapagsalita ng Parlamento Cemil Çiçek at Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan, inilatag ang 3 noong nakaraang taon sa anibersaryo ng pananakop ng Istanbul. Ang malaking pag-unlad ay ginawa sa pagtatayo ng Bosphorus Bridge.
   Ayon sa impormasyon na natanggap mula sa General Directorate of Highways, ang disenyo ng konsepto ng "French master master" ay inilarawan ng structural engineer na si Michel Virlogeux at ng kumpanya ng Swiss Ti Engineering, kapag ang pagtatayo ng kalsada sa 8 lane road at 2 lane railway ay patuloy na magtrabaho sa tulay sa parehong antas.
2. Sa loob ng saklaw ng Marmara Northern Marmara Motorway Project Boğaz kung saan matatagpuan ang Bosphorus Bridge, binuksan ang itineraryo at binili ang mga mapa.
   27,7 milyong kubiko metro ng paghuhukay, 11 milyong kubiko metro ng pagpuno ng mga gawa ay natupad, 74 culverts at 2 underpasses, 1 overpasses at tulay basic excavations baras at pundasyon ay nakumpleto.
   Sa tulay, na kung saan ay ang bagong perlas Boğaz ng Bosphorus, ang 19 viaduct, 17 underpass at 12 overpass ay reinforced concrete, tower at anchor zone production patuloy. Habang ang mga gawa sa Riva at Çamlık tunnels ay nagpapatuloy sa 35 na kola, ang Riva entrance at Çamlık exit portal ay nakumpleto na.

Ang mga tower ay tumataas araw-araw

3, na kung saan ay binalak upang mapawi ang trapiko sa Istanbul at ang densidad ng Bosphorus at Fatih Sultan Mehmet tulay sa isang malaking lawak. Sa Asian at European na gilid ng Bosphorus Bridge, inalis ang sliding formwork system at isang awtomatikong climbing formwork system ay ipinakilala.
Dalawang-ikatlo ng mga tore ay nakumpleto sa tulay na kung saan ang nakararami Turkish inhinyero nagtrabaho at advanced na mga diskarte ay inilapat sa engineering. Ang taas ng bridge towers ay umabot sa 214 sa European side at 206 sa Asian side.
Ang mga tore, na tumataas na 4,5 metro kada linggo, ay inaasahang makukumpleto sa pamamagitan ng pag-akyat sa 320 meters noong Setyembre. Ang apat na tower ay may 88 anchor box. Gamit ang timbang ng 67-tonelada, ang pinakamalakas sa mga kahon ng anchor ay na-install kamakailan.
Nakasaad na ang ika-3 na Bosphorus Bridge ay "pinakamalawak sa buong mundo" na may lapad na 59 metro, "ang pinakamahaba sa mundo na may sistema ng riles dito" na may pangunahing saklaw na 1408 metro, at ang unang tulay ng suspensyon na may taas na higit sa 322 metro na may "pinakamataas na tore sa buong mundo".
Humigit-kumulang 5 libong 627 na mga tao ang nagtatrabaho sa buong proyekto, kabilang ang tulay.
Habang ang bilang ng mga empleyado ay pinlano na tumaas sa 6 sa tag-init, 500 katao ang nagtatrabaho lamang sa bahagi ng tulay ng proyekto. Ang gawain, gamit ang 1400 machine at 887 iba't ibang kagamitan, ay nagpapatuloy sa loob ng 52 na oras kung ang mga kondisyon ng panahon ay angkop.