Lawsuit Tungkol sa aksidente sa Tren sa Mersin: Ang pagsisiyasat hinggil sa aksidente sa tren na naganap noong Marso 20 sa Mersin, kung saan 12 katao ang namatay at 2 tao ang nasugatan, ay nakumpleto.
Ang pagsisiyasat sa aksidente sa tren na naganap noong Marso 20 sa Mersin, kung saan 12 katao ang pinatay at 2 tao ang nasugatan, ay nakumpleto na. Ayon sa ulat ng dalubhasa sa sumbong na inihanda ng tagausig, nakasaad na ang opisyal ng hadlang ay may kasalanan 60 porsyento, TCDD 30 porsyento, at ang tsuper ng serbisyo na 10 porsyento.
Sa sumbong na inihanda ng Public Prosecutor na si Ali Avan, na nagsagawa ng pagsisiyasat sa aksidente sa tren, ang mga hadlang sa 'kontroladong antas ng tawiran' ay bukas nang dumaan ang serbisyo ng sasakyan sa ilalim ng pamamahala ng Fahri Kaya, na patuloy na dumaan nang hindi pinabagal ang bilis, 10 katao sa aksidenteng nangyari habang nasa daang-bakal, Nakasaad na 2 katao ang namatay sa mga institusyong pangkalusugan kung saan sila nagamot. Napansin din na sina Uğur Ateş at Servet Çelik ay nasugatan sa aksidente. Sa sumbong, kung saan nakasaad na si Erhan K. ay nagsilbi bilang isang opisyal ng hadlang sa antas ng tawiran kung saan nangyari ang insidente at hindi niya isinara ang mga hadlang sa pagtawid ng tren, nailarawan din kung paano nangyari ang aksidente.
Sa dalubhasa na ulat na inihanda tungkol sa aksidente, nakasaad na ang hadlang na opisyal na si Erhan K. ay maaaring makagambala sa panahon ng aksidente at sinabi, "Tiyak na naniniwala akong bukas ang mga hadlang nang pumasa ang sasakyan sa serbisyo. Hindi posible para sa sasakyan na magpilit sa mga hadlang. Walang napansin na pagkasira sa mga hadlang. Naintindihan na hindi isinara ng opisyal ang mga hadlang bilang resulta ng pagliban. Sa palagay ko na si Erhan K. ay nasa unang degree na 60 porsyento na mahalagang nagkamali ”.
Nanalong naganap ang lokasyon ng hadlang ng bantay ng mga lalagyan na matatagpuan malapit sa itinatag na masamang nakakaapekto sa anggulo ng driver ng sasakyan sa lokasyon na ibinigay sa ulat, sa kadahilanang walang sapat na sistema ng babala sa antas ng tawiran ng Republika ng Estado ng Riles ng Estado ng Turkey (TCDD) na naitala sa unang degree, 30 porsyento na pangunahing nagkamali. Nakasaad na ang drayber ng serbisyo na si Fahri K. ay dapat ding suriin ang kalsada kahit na bukas ang mga hadlang, kaya't mayroon siyang pangalawang 10 porsyentong maliit na kasalanan.
Sa sumbong na tinanggap ng Mersin 1st High Criminal Court, nakasaad na ang naaresto na opisyal ng hadlang na si Erhan K. at ang driver ng serbisyo na si Fahri K. 'naintindihan na pinatay at nasugatan nila ang higit sa isang tao sa kapabayaan at naaresto para sa krimen na ipinataw sa kanila', at Hiningi silang hatulan ng pagkabilanggo.
20 katao ang namatay at 62028 katao ang nasugatan nang ang pampasaherong tren na numero 33, na nasa Mersin-Adana flight noong 1104 Marso sa Adanalıoğlu District ng distrito ng Central Akdeniz, ay tumama sa isang minibus na may plate number 12 M 2 sa ilalim ng direksyon ni Fahri K.
Maging una sa komento