Si Binali Yildirim ay sumakay ng tren at nagbibiyahe sa daanan ng sasakyan

Si Binali Yıldırım ay nagpunta at ang riles ay gumuho: Ang kalsada sa pagitan ng Gebze at Izmit, na mananatiling sarado sa loob ng 81 araw, ay sinisingil para sa mga mamamayan. Habang may pagkawala ng parehong oras at pera sa pila, mayroon lamang 1 D-100 highway na natitira para sa paglipat sa Anatolia mula sa mga riles na sarado dahil sa mga bilis ng tren na gumagana.

Ang katotohanan na ang mga sasakyan ay nakadirekta sa D-24 highway, na talagang tumatakbo sa buong kakayahan, dahil sa gawaing pagpapanatili na isinagawa sa pagitan ng Gebze Junction at Izmit East Junction, na nagsimula noong Mayo 100 at tatagal hanggang Hulyo XNUMX, tumaas ang siksikan ng trapiko. Habang may mahabang pila sa mga kalsada, ang oras ng paghihintay sa trapiko sa linya na pinag-uusapan ay lumampas sa dalawa hanggang tatlong oras. Kinukuha ang lahat ng pansin sa katotohanan na ang alternatibong ruta ng riles na nagbibigay-daan sa daanan mula sa Istanbul patungong Anatolia dahil sa mabilis na mga gawa sa konstruksyon ng tren, ang katunayan na ang karaniwang trapiko ay lalong pinatindi, ang mga responsableng tao ay nagsabi na ang pagpapanatili ay dapat lamang magtrabaho. gabi sa halip na sa buong maghapon.

20 LIBONG TIRES

Ang kalsada ay sarado para sa pangangalagang apektado ng milyun-milyong tao, habang ang mga kompanya ng transportasyon at bus ay sumama sa mga biktima. Ipinaliwanag ng International Transporters Association (UND) Chairman na ang pagsasara ng ruta, na kung saan ay ang koneksyon sa pagitan ng Europa at Anatolia, ay nagiging sanhi ng parehong oras at pagkawala ng pera, at ang mga kumpanya ay nagtatrabaho sa pinakamababang stock at na ang bawat produkto na huli ay magiging sanhi ng malaking problema. Tatlong libong internasyonal sa isang araw sa nasabing linya, na ipinahayag sa 20 thousand trucks sa Nuhoglu na ipinahayag, bilang mga nakaraang pag-aaral, ang pagsasara ng gabi sa pagitan ng 11 at anim sa umaga ay magiging mas lohikal, sinabi niya. Ipinaliwanag ni Nuhoğlu na napakahirap sila sa pagdadala ng mga kalakal mula sa Europa patungong Anatolia at sinabi: "Ang mga driver ng Europa ay may karapatang magpatakbo ng walong oras sa isang araw. Ang mga tachometer sa mga sasakyan ay mga oras ng pagpapatakbo. Kahit na maghintay sila ng dalawang oras sa trapiko, mukhang nagtrabaho sila. Kaya kailangang magpahinga sila pagkatapos ng walong oras. Ito ay nagiging sanhi ng mga pagkaantala sa mga produkto na dala nila

LUGAR NG IMPORMASYON

Ang halaga ng paghihintay para sa isang TIR sa 1 na oras ng trapiko ay € 20. N Kung isaalang-alang namin na ang kabuuang bilang ng 20 libong mga sasakyan ay lumipas na, ang kabuuang halaga ng dalawang oras na paghihintay ay 800 €. Ang pagkawala ng 81 araw-araw na kalsada ay € 65 milyon. Mahigit sa isang malaki at maliit na trak na nagdadala ng domestic ay maaapektuhan ng sitwasyong ito. Ang pagkawala ay malaki dito dahil sa mga pagkaantala ng mga produkto. Ang domain ay masyadong malaki ..

1000 bus pass araw-araw

Ang Fatih Sultan sa nakaraang taon sa Mehmet Bridge ang gawaing ito tulad ng sa aktwal na gawain sa pagpapanatili ay lilikha din ng mahabang oras ng paghihintay na kapansin-pansin sa Pangulo ng Bus ng Turkey (TOFED) na si Pangulong Mehmet Erdogan, "ang kumpanya na apat - live na limang oras na pagkaantala. Lumilikha ito ng mga karagdagang gastos. Ang 1500 ng 1000 na sasakyan na aalis mula sa Istanbul ay gumagamit ng rutang ito. Ang diesel na ginamit nang hindi naghihintay ay 1 Ang pagtaas ng malaki. Halimbawa, kung ang isang bus mula sa Istanbul patungong Capital Ankara ay gumagamit ng 1 lira ng diesel, gumagastos ito ng isa pang 500 liras nang hindi naghihintay, "aniya.

81 DAY OFF

Ang direksyon ng kabisera ng Ankara ng kalsada ng TEM sa pagitan ng Gebze at Korfez na mga distrito ng KOCAELİ ay isinara para sa transportasyon mula noong 03.00 noong Lunes ng umaga dahil sa mga gawaing pagsasagawa ng superstructure ng mga viaduct. Sa bahaging ito, ang transportasyon ay ipagkakaloob ng D-24 highway hanggang Hulyo 100. TEM road Ang kabisera ng Ankara direksyon ay paralisado mula sa unang araw na may pagsasara ng transportasyon mula sa toll booths. Kapag ang mga driver ay dumating sa Gebze mula sa direksyon ng Istanbul, sila ay nakadirekta sa D-100 highway mula sa TEM turnstiles. Tatapusin ng mga koponan ng mga highway ang kanilang trabaho sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga oras ng 81 na walang-hintuan sa panahon ng 24 na araw. Ang mga pag-aaral ay pinlano ayon sa pagkumpleto ng 28 noong Hulyo, na isinasaalang-alang ang density na magsisimula sa mga haywey bago ang Eid al-Fitr na magsisimula sa Hulyo.

Imagine Izmit sa loob ng limang oras

Ang unang araw ng mga buhay ng malaking pagkabalisa mula sa unang araw at limang oras na nagpapaliwanag na hindi nila maabot ang mga driver ng Izmit na nakabalot sa telepono at naka-lock ang mga telepono ng Traffic ng Road. Ang mga drayber, na naghanap din ng mga pahayagan at telebisyon, ay nagsabi na nag-aalala sila na ang parehong problema ay magtatagal ng ilang buwan at ang 1 ay maaaring maabot mula sa Istanbul sa Izmit sa limang oras kung walang solusyon.