Ang Haydarpaşa Station ay halos parang museo: Itinayo 2 taon na ang nakalilipas sa pamamagitan ng utos ni Abdülhamid II, at isinara para sa mga serbisyo ng tren nang halos isang taon bilang bahagi ng pag-renew ng Haydarpaşa-Gebze na mababaw na suburban na mga linya, ang Haydarpaşa Station ay lumalaban sa mga taon sa makasaysayang gusali at muwebles – Ang pagpapanumbalik ng bubong nito, na nawasak sa apoy, ay nagpapatuloy. Haydarpaşa Train Station, na nasuspinde at inihayag na ito ay isasama sa saklaw ng pribatisasyon, ay nagho-host ng isang aparador, kabinet, mesa, upuan, silyon at kalan ng palasyo na kabilang sa 106nd Abdulhamid at Ottoman na panahon sa makasaysayang kapaligiran nito.
Nagtayo ako ng napakaraming kilometro ng riles patungo sa aking bayan, ang dulo ng bakal na riles ay nasa Haydarpaşa. Gumawa ako ng daungan na may malalaking gusali, hindi pa rin malinaw. Magtayo ng isang gusali para sa akin kung saan ang mga riles na iyon ay sumasalubong sa dagat upang kapag tiningnan ito ng aking mga tao, sasabihin nila, 'Maaari kang pumunta hanggang sa Mecca nang hindi bababa dito,'”… Haydarpaşa Train Station, na itinayo 2 taon nakaraan sa utos ng Ottoman Sultan Abdulhamid II, na ang makasaysayang gusali at defies ang mga taon sa kanyang mga ari-arian.
Ang Haydarpaşa Train Station, na isa sa mga simbolo na gusali ng Istanbul at isang mahalagang pamana ng kultura para sa Turkey, ay itinayo ng mga arkitekto ng Aleman na sina Otto Ritter at Helmuth Cuno sa pamamagitan ng utos ni Abdülhamid II.
Ang istasyon, na siyang panimulang punto ng Istanbul-Baghdad/Hijaz Railway, ay binuksan noong 19 Agosto 1908. Sa unang araw, sumiklab ang apoy habang isinasagawa ang konstruksyon sa gusali, kung saan inilagay sa serbisyo ang isang bahagi nito at mga waiting room para sa mga pasahero. Ang gusali ay inayos at muling binuksan noong Nobyembre 4, 1909.
Ang Haydarpaşa Train Station, na ginamit bilang arsenal sa panahon ng Pambansang Pakikibaka at World War I, ay sinabotahe noong Setyembre 1, 6, ang arsenal ay pinasabog at ganap na nawasak.
Ang Haydarpaşa Train Station ay itinayong muli alinsunod sa orihinal nitong estado noong ika-10 taon ng proklamasyon ng Republika. Sumailalim si Garda sa isang malawak na pagpapanumbalik noong 1976.
Ang mga bahagi ng istasyon ay nasira noong 1979 na aksidente ng tanker na Independent, na puno ng gasolina.
Ang gitna at hilagang bahagi ng bubong ng Haydarpaşa Train Station ay nasunog din sa sunog na naganap noong 2010. Alinsunod sa mga desisyon ng Cultural Heritage Preservation Regional Board, sinimulang ayusin ang gusali alinsunod sa orihinal nitong anyo. Ang Survey, Restitution at Restoration Project, na inihanda sa kontekstong ito, ay inaprubahan ng Istanbul Regional Board para sa Conservation of Cultural Heritage No. 5. Ang proseso, na ipinasa ng TCDD noong Pebrero 25, tungkol sa "kumpletong pagsasaayos ng Haydarpaşa Train Station Building" ay nagpapatuloy.
- Ottoman period item sa Haydarpaşa Train Station
Haydarpaşa Station, na ginamit bilang isang istasyon mula noong unang araw, ngunit sarado na para sa mga serbisyo ng tren mula noong Hunyo 3, 19 dahil sa mga gawain ng pag-renew ng mababaw na suburban na mga linya sa pagitan ng Haydarpaşa at Gebze at pagpapalawak ng mga ito sa 2013 linya, ay nakakamangha pa rin sa mga iyon. na nakakakita nito sa napakagandang tindig nito.
Ang mga itaas na palapag ng Haydarpaşa Train Station, na ang pagpapanumbalik ay nagpapatuloy, ay kasalukuyang ginagamit ng 1st Regional Directorate ng TCDD Plant.
- Ang gusali ng istasyon, na naglalaman ng mga makasaysayang bagay tulad ng mga bookshelf, cabinet, mesa, upuan, armchair at kalan ng palasyo mula sa panahon ng Abdülhamid at Ottoman, at puno ng gawang-kamay na cast glass, ay halos parang isang museo.
Sa ika-3 palapag ng istasyon, mayroong lobby, pagsasanay, conference hall at isang oval na opisina. Sa opisina kung saan matatagpuan ang mga makasaysayang bagay, ang unang emblem na ginamit ng TCDD ay nakakakuha ng pansin sa mga cabinet. Sa Armada, mayroong isang bagay na may pakpak na bakal na ginawa ng kamay ng gulong ng tren.
- Upang mapabilang sa saklaw ng pribatisasyon
Ayon sa impormasyong natanggap ng AA correspondent mula sa TCDD, kasama ang Haydarpaşa Station at ang paligid nito (Kadıköy) 1/5000 scale Haydarpaşa Train Station at Kadıköy Master Zoning Plan para sa Environmental Protection at 1/5000 (Üsküdar) scale Harem Region Haydarpaşa Port at Back Area Master Development Plan at isinagawa ang mga pag-aaral.
Dahil sa katotohanan na ang lugar ng istasyon ay isang urban at makasaysayang lugar, ang mga pag-aaral sa pagpaplano ay isinagawa alinsunod sa pahintulot at opinyon ng Cultural Heritage Regional Conservation Board. Ang mga pag-aaral sa pagpaplano ay inihanda sa pakikipagtulungan sa mga non-government na organisasyon, unibersidad at pampublikong lupon.
Sa plano, ang ground floor ng gusali ay ginamit bilang istasyon, at ang 3 palapag, na ginamit bilang TCDD Regional Directorate, ay naproseso bilang isang kultura at lugar ng tirahan.
Ayon sa plano, ang ground floor ng Haydarpaşa Building, na ginagamit bilang isang istasyon, at ang 130 decare area sa gilid ng İbrahimağa ay inilaan sa TCDD. Ang lugar na ito ay nakalaan para sa paggamit sa loob ng saklaw ng Istanbul-Ankara High Speed Train project upang mabuo at mapanatili ang paggana ng mga sistema ng transportasyon.
Haydarpaşa Station at Kadıköy Isang kaso ang isinampa para sa pagkansela ng Master Plan for the Protection of the Square at ang pananatili ng pagpapatupad. Ang Istanbul 2nd Administrative Court ay nagpasya na manatili sa pagbitay sa 17 Pebrero 2014. Iniulat ng mga awtoridad na nagpapatuloy ang legal na proseso.
Ang plano sa pag-iingat ay iniulat din sa Privatization Administration. Inihayag ng Ministro ng Pananalapi na si Mehmet Şimşek na ang Haydarpaşa Station at Port Transformation Project ay isasama sa programa ng pribatisasyon pagkatapos makumpleto ang mga gawaing zoning. Ang mga legal na pahintulot at pamamaraan ay nagpapatuloy ng Privatization Administration.
Maging una sa komento