Kapag sinimulan ng High Speed Train ang mga flight nito: Kung walang malaking sagabal, ang Ankara-Istanbul High Speed train, na hindi lilitaw sa gitna kahit sinabi na magsisimula ang mga flight nito sa Pebrero 2014 , kahit na sa katapusan ng Mayo (Lalo na sa rehiyon ng Kocaeli-Sakarya, nagkaroon ng pagsabotahe sa linya ng tren na may bilis. Hindi ko maintindihan kung bakit ito) Mukhang magsisimula ito bago pumasok sa ikalawang kalahati ng taong ito . "Isang mahalagang kaganapan" na inilalagay sa pangitain bago ang bawat halalan, ang magiging Ankara-Istanbul High Speed Train bago ang Halalan ng Pangulo?
Habang ang handa na YHT ay hindi pa nagsisimula ng mga paglalayag, nais kong dalhin sa pansin ng DDY May-katuturang ilang mga puntong itinuturing kong mahalaga sa aking palagay:
Tulad ng nalalaman, ang Ankara-Istanbul High Speed Line ay binubuo ng isang ruta na may mga baluktot, maraming mga tunnels at viaduct, hindi sa patag na kapatagan mula sa Çayırova hanggang Bilecik. Sa linyang ito, pabayaan ang high speed train na umaabot sa bilis na 250 km, maaari itong bumaba sa 60-70 km paminsan-minsan at ang piloto ay dapat maging maingat upang ligtas na makagalaw. Isinasaalang-alang ang matulin na aksidente sa tren na naganap sa Espanya kamakailan lamang, ang aming mga bilis ng bilis ng tren ay dapat magkaroon ng mga awtomatikong sistema ng pagpepreno na hindi pinapayagan ang error ng tao.
Ang isang malawak na kampanya na pang-promosyon ay dapat na ayusin sa mga ruta at ruta.
Ang isang pinakamainam na patakaran sa pagpepresyo ay dapat sundin, at ang mga diskwento ay dapat ilapat lalo na sa mga pangkat na mababa ang kita tulad ng mga mag-aaral. Tulad ng sa mga flight, dapat ibigay ang mga diskwento para sa maagang pag-book.
Ang Istanbul-Konya Line ay dapat ding ilagay sa serbisyo. Sa palagay ko ang pagbabalik sa Konya ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng Polatlı nang hindi pupunta sa Ankara. Ang nasabing linya ay magiging isang mahusay na paglipat ng domestic turismo para sa Konya.
Ang isang serbisyo sa resturant ay dapat ding ibigay sa mga linya ng 5 oras o mas mahaba, tulad ng Istanbul-Konya o Istanbul-Sivas. Gaano kabuti ang serbisyo sa kotseng kainan sa mga lumang express.
Ang mga pabalik na flight ay dapat isaayos bawat oras sa linya ng Istanbul-Ankara sa oras, at ang aming dalawang malalaking lungsod ay dapat na konektado sa bawat isa tulad ng malalayong distrito.
Sa pamamagitan ng paraan, nais kong kumuha ng isang account ng mga bilis ng tren na mula sa libro ng aming tanyag na istoryador na si İlber Ortaylı Hoca na aklat na "The First Century of the Republic":
"Nakumpleto na ngayon ng Turkey ang Ankara-Istanbul, Istanbul-Izmir, Izmir-Ankara, Ankara-Adana-Gaziantep line at ang Ankara-Samsun at Ankara-Kayseri linya ng tren na mabilis na tumawid sa" Demirağlar ruins "Turkey ng 1930s. kailangan Pagkatapos ay maaari nating pag-usapan ang nakaraan. Ang isang republika ay mayroon nang kakayahan. Ang mga kundisyon para sa pamumuhunan ay ang nabanggit na pusta. "
Nais naming maniwala na bago kami umabot sa 2023, iyon ay, sa loob ng taong 8-9, bubuo kami ng mga linya ng bilis ng tren na binanggit ng aming guro at mapagtanto ang "Pangalawang Demirağlar Miracle".
Maging una sa komento