Marmaray Tunnel Ventilation System

Pinag-usapan namin si Şemsettin Işıl, ang Kasapi ng Founding Board ng Rota Teknik, na gumagawa ng turnkey makinarya / patakaran ng pamahalaan at mga sistema ng pagsubok bilang karagdagan sa mga proyekto ng proyekto ng sistema ng bentilasyon ng tunnel sa Marmaray, tungkol sa mga gawa na ipinatupad niya sa huling panahon.

Rota Technical Inc. Sa 1998 siya ay nagtakda bilang isang engineering at sales organization na may kabuuang pitong katao. Ngayon, ang 12 ay isang mechanical engineer at ang 3 ay isang de-koryenteng at elektronikong inhinyero, na may isang dinamikong pangkat ng mga taong 47.

Maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol sa istruktura ng iyong kumpanya?

Rota Technical Inc. ay isang engineering, manufacturing at pagkontrata ng kumpanya na nagtatrabaho sa drive at control system. Siya rin ang pangunahing dealer at system integrator ng bantog na tatak na Bosch Rexroth sa buong mundo. Kasama ang Bosch Rexroth sa larangan ng pagmaneho at kontrol ay matagumpay nating ipinakita ang pinakamahusay at pinakamalawak na hanay ng mga programa. Bilang karagdagan sa aming sariling kaalaman at karanasan sa inhinyero, ang lakas at makabagong suporta ng mga tatak ng Bosch at Rexroth na nakasama namin mula noong ang aming pagtatatag ay may mahalagang papel sa tagumpay at pag-unlad na ito. Bilang karagdagan sa aming punong tanggapan sa Karaköy, Istanbul, kung saan kami ay lumawak mula pa noong aming pagtatatag, nagawa naming mag-alok ng mga serbisyo sa mga benta sa dalawang magkakahiwalay na lugar ng produksyon, ang isa sa panig ng Europa at ang isa pa sa Anatolian. / gumawa kami ng mga sistema ng aparato at pagsubok.

Aling hanay ng mga produkto ang magagamit para sa haydroliko at niyumatik?

Rota Technical Inc. Ang Bosch Rexroth Group, na kung saan kami ang pangunahing nagbebenta ng, ay haydroliko, niyumatik; ang de-koryenteng pagmamaneho at teknolohiyang kontrol sa ilalim ng pangalan ng disenyo ng proyekto, disenyo, paggawa ng masa, pagbebenta ng materyal at ekstrang bahagi / serbisyo, tulad ng paggawa ng kumpletong serbisyo, pati na rin ang pinakakaraniwang benta at serbisyo ng serbisyo sa bansa ay nakikipagtulungan sa aming industriya.

Aling mga kumpanya ang mayroon kang pakikipagsosyo sa negosyo?

mga isyu sa ibang bansa nangungunang kumpanya ng Turkey General Distributor at Dealer Area Home Mga Ruta na may kapasidad ng Technical Inc. ay kinakatawan ng Bosch Rexroth sa haydroliko, pneumatic, electric drive at control, linear motion at pagpupulong ng mga teknolohiya; Aleman Rötelmann sa mga balbula ng mataas na presyon ng bola; German Hydrotechnik para sa presyon at mga sistema ng pagsukat ng daloy; Ang mga British Enertrols sa mga shock absorbers; Ang Austria ASA para sa hydraulic cool coolers; mga kabit at tambol ng Aleman na R + L; nag-aalok kami ng lahat ng mga serbisyong teknikal at suporta sa mga benta ng stock at ekstrang bahagi ng mga kumpanya ng Larga ng Italya sa larangan ng mga haydroliko na kasangkapan.

Maaari ba tayong makakuha ng impormasyon tungkol sa iyong mga proyekto na nakatuon sa iyo?

Ang Rota Technic Inc. Nakilahok kami sa maraming mga proyekto sa loob ng balangkas ng kooperasyon ng industriya / unibersidad, pati na rin ang lahat ng mga sektor at mga sub-branch kung saan lumikha kami ng maraming matagumpay na proyekto at naglilingkod, at patuloy kaming gumagawa nito. Ang lahat ng mga haydroliko at niyumatik na sistema ng kagamitan sa paggawa ng bakal at bakal sa Iran at ang pabrika ng pagmamanupaktura ng plato sa Egypt, isa sa aming pinakamahalagang pinakahuling gawa, ay dinisenyo, ginawa at matagumpay na kinomisyon ng aming sariling koponan sa engineering. Sa wakas, napagtanto namin ang proyekto ng sistema ng bentilasyon ng tunnel sa Marmaray Project. Nakipagtulungan kami sa pangunahing kontratista ng Japanese TAISEI at Turkish Anel Group sa Marmaray Project. Ang disenyo, disenyo, paggawa at pagpapatupad ng proyekto ng Tunnel Ventilation Electropneumatic Control System ay ganap na isinagawa namin.

Ano ang mga tampok ng system?

Ang Üsküdar ay nasa panig ng Asya ng Istanbul, at sina Yenikapı at Sirkeci ay nasa panig ng Europa. Sa proyekto, na binuksan noong Oktubre 29, 2013, ang seksyon ng tunnel ng Marmaray ay binubuo ng tatlong mga istasyon sa ngayon. Bukod sa tatlong istasyon na ito, mayroon ding tatlong mga gusali ng bentilasyon. Habang ang tren ay mabilis na gumagalaw sa pamamagitan ng lagusan, pinipiga nito ang hangin sa harap at lumilikha ng isang vacuum sa likuran. Para sa kadahilanang ito, mayroong mga malalaking sukat na hinihimok ng pneumatically na takip sa proyekto na kumukuha sa labas ng hangin sa o paalisin ang hangin sa loob kung kinakailangan. Ang bawat isa sa mga ito ay mabubuksan at maisara nang ganap sa kaso ng pangangailangan, tulad ng isang bulag sa mga hiwa. Bilang karagdagan, ang mga takip na ito ay maaaring magamit upang maiwasan ang paglaki ng apoy sa pamamagitan ng paggupit ng oxygen kung sakaling may sunog at maalis ang usok. Ang mga actuatator na may pneumatically actuated ay ginamit sa proyekto na gumagalaw sa bawat blind flap. Kinokontrol ng electrop pneumatically directional control valves para sa bawat actuator, pneumatic air conditioner para sa bawat isa sa mga grupong balbula, pati na rin mga lokal na electrical at pneumatic control panel na pinapayagan ang lahat ng mga istasyon na gumana kasabay ng bawat isa at isinama sa sistema ng awtomatiko ay naidagdag. Ang mga linya ng paghahatid, tubo, fittings, disenyo, proyekto at pagkakagawa ay iba pang mga pantulong na elemento.

Sa anong yugto ang iyong proyekto ay tinatawag na Hydraulic Driven Earthquake Simulator?

Ang "Hydraulic Driven Earthquake Simulator di na napagtanto namin kasama ang ITU ay nakatayo bilang isang application na naging medyo hindi pangkaraniwan. Ang isang katulad na sistema ng laki na ito ay umiiral lamang sa Japan. Ang proyektong ito ay natanto sa aming sariling kaalaman sa engineering.

Ano pang ibang mga proyekto ang mayroon ka?

Kamakailan lamang, gumawa kami ng mga haydroliko na sistema ng kapangyarihan ng mga makina na nagsasagawa ng push at pull test ng mga bagon sa Adapazarı. Kamakailan lamang, natanto namin ang isang simulator ng kalsada sa Adapazarı Tırsan. Ang pagsubok machine na ito ay gumagana nang hindi tumitigil upang gayahin ang mga kondisyon ng kalsada. Kaya, sa halip na ang mga sasakyan na naglalakbay sa mga mapanganib na mga kalsada sa loob ng maraming buwan, ipinakilala namin ang isang makina na gayahin ang kalsada na may mga servo cylinders at maaaring ma-program alinsunod sa mga kahilingan. Sa isa pang proyekto ay inatasan namin ang mga hydraulic drive system ng isang amusement park sa England. Sa mga nakaraang buwan, ang lahat ng software ng serbisyo ng Arçelik tea at coffee machine ay ginawa sa amin.

Ang isa pang mahalagang proyekto para sa thermal power plant na binuo ng Alarko sa Algeria ay ang 3 libong 500 at 328m. matangkad at 4, m. Diameter ng Linya ng Pagdidisplay ng Coolant sa lupa 8m. Ito ang haydroliko na sistema ng pagmamaneho para sa pagtulak sa ilalim ng tubig hanggang sa bukas na dagat na nagsisimula mula sa kalaliman. Ang tanging dahilan para sa solusyon na ito ay ang paglamig ng tubig na ginamit sa halaman ay naihatid sa mga kakulangan sa halip na baybayin pagkatapos ng pamantayan sa ekolohiya. Sa negosyong ito, ipinadala namin ang mga malalaking pipa ng diameter na ito mula sa isang butas na drill sa lupa. Ang aming departamento ng Pagsubok at Automation ay nagtatatag ng mga sistema ng pagsubok para sa iba't ibang mga layunin sa mga laboratoryo ng pananaliksik ng lahat ng sektor, lalo na sa industriya ng automotiko. Bilang ay kilala automotive sektor sa Turkey ay sumasailalim sa isang pagbabago. Noong nakaraan, nagsisilbi lamang bilang isang industriya ng pagpupulong, ang sektor ay nagsimula na magbigay ng higit na kahalagahan sa disenyo at mga aktibidad ng R&D upang makabuo ng mga produkto kasama ang sarili nitong industriya ng subsidiary. Ang Rota Teknik A.Ş. ay may pananagutan din sa pagsubok sa mga produktong prototype sa pamamagitan ng pagtulad sa mga kondisyon ng kalsada. Nagtatayo kami ng mga sistema ng pagsubok sa buhay at lakas para sa mga kompanya ng automotiko na pinagtatrabahuhan namin.

Ano sa palagay mo ang tungkol sa pag-unlad ng sektor ng haydroliko at niyumatik sa ating bansa?

Ang aming sektor, na nagsimula sa pag-scrap ng sasakyang panghimpapawid sa 1970 taon at pagkatapos ay nagsimula sa maliit na mga pagsubok sa domestic manufacturing, ay nagsimula na ngayon ang paggawa ng masa kapwa sa domestic at dayuhang kapital kasama ang pakikilahok ng mga internasyonal na samahan sa ilang mga larangan. Bilang karagdagan sa hindi maikakaila na pag-apila ng mga pag-import sa mga nakaraang taon, ang pagkakaroon ng lahat ng mga tatak sa mundo, kabilang ang Malayong Silangan, ay nadagdagan nang malaki at ang supply ng mga materyales sa anumang ninanais na tatak at presyo ay naging madali.

Ano ang pinakamalaking problema para sa iyo sa sektor ng haydroliko at niyumatik?

Ang pinakamahalagang problema ng aming sektor ay ang kawalan ng timbang ng supply at demand. Ngayon, lalo na ang mga domestic producer ay nakakaranas ng mga problema ng labis na supply dahil sa mga murang mga patakaran sa presyo na nagmula sa ibang bansa. Ang mahinang kalidad at murang pag-import ay may napaka negatibong epekto sa pag-unlad ng ating sektor. Ayon sa mga pagtatantya at bahagyang pag-aaral ng istatistika ng AKDER, ang dami ng negosyo ng sektor na humigit-kumulang sa 400 milyon na euro ay natanto sa pamamagitan ng humigit-kumulang na 750 firms, malaki at maliit sa sektor. Ang mga figure na ito ay nagiging sanhi ng kumpetisyon na tumindi sa presyo at humantong sa hindi patas na kumpetisyon sa merkado. Ang kakulangan ng mga kwalipikadong tauhan ay isa pang mahalagang problema ng aming sektor. Kaugnay nito, ang aming sektor ay gumagawa ng mga magkasanib na solusyon sa tulong at suporta ng mga institusyong pang-akademiko at nagsimula na ipatupad ang iba't ibang mga proyekto nang hakbang-hakbang sa ilalim ng pamumuno ng AKDER.

Anong uri ng mga solusyon ang sa palagay mo ay nangangailangan ng mga problemang ito?

Inaasahan ko na ang mga problemang ito ay tiyak na malalampasan sa katamtamang term, kung hindi kaagad. Ang mga pambansang kongreso, na inaayos namin ang mga problema ng aming sektor sa mga nauugnay na samahan ng pamahalaan, ay dapat na naglalayong ipahayag sa isang epektibong paraan sa pakikipagtulungan sa sektoral media at AKDER. Bukod dito, bilang lahat ng mga kumpanya sa sektor, kailangan nating lahat upang matiyak ang tuluy-tuloy na pag-unlad sa termino sa mga tuntunin ng pagpaplano ng pamumuhunan, mga diskarte sa marketing, mga mapagkukunan ng tao at pinansiyal.

Napakahalaga din ito para sa ating pambansang interes. Ang mga tagagawa ng domestic ay obligado na gumawa ng mas mahusay na kalidad at kalidad. Ang mga kumpanya na may kakayahan sa paggawa ng masa ay dapat na magtuon ng higit sa mga pag-export, lumikha ng mga bagong merkado sa bansa at sa ibang bansa, at hikayatin ang mga haydroliko at pneumatic system sa pamamagitan ng paglilipat ng pinakabagong mga kaunlarang teknolohikal sa mga gumagamit. Ang pagtiyak ng isang katamtamang pagtaas sa mga limitadong pantulong ng estado at insentibo sa mga sektoral na pamumuhunan ay mababawasan ang mga problema at ilipat ang aming sektor sa lugar na nararapat.

Mayroon bang anumang puhunan na ginawa mo kamakailan?

Bilang isang bagong produkto, ang Ölçme Hydraulic Measuring Systems dır ay ang aming pinakabago na larangan ng produkto at negosyo na kung saan ay tataas na ginagamit kamakailan. Ang mga bomba ng haydroliko, na kung saan ay itinuturing na puso ng mga haydroliko na sistema, palaging nahuhulog sa unang pinaghihinalaang klase ng kagamitan sa kaso ng anumang madepektong paggawa sa system. Bagaman madaling tanggalin, kontrolin at subukan ang mga maliliit na sistema ng haydroliko dahil sa pagtukoy ng mga halaga ng pagsukat ng mga bomba, ang pag-alis ng mga bomba sa patlang kung saan ginagamit ang lugar ng pagtatrabaho sa mga malalaking sistema ng scale at mga aplikasyon ng mobile na may parehong layunin na nagiging sanhi ng malaking oras, pagkawala ng trabaho at produksyon. Sa puntong ito, rot Hydrotechnik Measuring Systems bir, isang bagong produkto kung saan nagsimula kaming mag-alok ng mga benta at serbisyo, ay isang napakahalagang benepisyo. Ibinigay sa isang espesyal na kaso para sa epektibong proteksyon laban sa mga epekto, ang sistemang ito ay binubuo ng tatlong pangunahing sangkap: sensor, data transmission cable at pagsukat na aparato. Ang aparato na ito ay ginagamit para sa pagsukat ng daloy, presyon, temperatura, bilis at kontaminasyon sa 1 kHz hanggang 10 kHz sa larangan ng makinarya at sistemang haydroliko. Ang pagsukat na ito ay isinasagawa gamit ang mga signal ng analog at digital na ginawa ng mga sensor na kung saan ay pinakain mula sa panloob na aparato ng pagsukat na pinapagana ng baterya nang hindi nangangailangan ng panlabas na suplay ng enerhiya sa labas. Sa madaling salita, nagbibigay sila ng isang serbisyo ng Check Hydraulic Check-up ”na nakakakita at nagtatala ng posibilidad ng pagkabigo sa pamamagitan ng paunang pagsukat.

Ang aparatong ito, na napakahalaga lalo na para sa mga koponan ng pagpapanatili ng mga negosyo, ay nagbibigay ng isang napakahalaga at mahusay na pakinabang para sa pagsubaybay sa kahusayan ng mga bomba at kahit na ang iba pang mga elemento ng circuit sa mga naka-program na paghinto, pati na rin ang pagbibigay ng isang mahusay na kaginhawahan sa pagkakasumpong ng kasalanan sa mga hindi nakatakdang kasalanan. Sa kabilang banda, ang pamamaraang ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mga kumpanyang nagbibigay ng serbisyo ng makina, lalo na sa kontrol ng bomba sa bukid ay maaaring gawin nang walang pag-disconnect. Ang visual na pagtatanghal ng lahat ng mga sukat na ginawa sa anyo ng diagram ng PQ kasama ang mga graph na ibinigay sa katalogo ng sasakyan ay nagbibigay sa mga gumagamit ng isang natatanging kalidad at prestihiyo.

Maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol sa iyong mga proyekto sa hinaharap at mga layunin sa hinaharap?

Rota Technical Inc. Habang ipinagpapatuloy natin ang aming paglaki nang mabilis, nag-iingat kami ng parehong pag-aalaga sa institutionalization sa pag-unawa sa Kalite Holistic Quality ve at ang kamalayan na ang kalidad ay hindi maiiwan sa pagkakataon. Alinsunod sa mga hangaring ito, pinlano naming ilipat ang aming sentro ng negosyo sa isang mas moderno at mas malaking lugar sa panig ng Anatolian sa taong ito at sa aming sariling gusali. Kasabay nito, nilalayon naming pagsamahin ang aming mga site ng produksyon, na nagsisilbi pa rin sa dalawang panig, sa ilalim ng isang mas malaki at iisang bubong.

Anong uri ng pag-aaral ang mayroon ka sa mga tuntunin ng edukasyon?

Rota Technical Inc. Ang aming departamento ng pagsasanay ay nagpapatuloy ng mga epektibong aktibidad nito na patuloy na sa serbisyo ng pagsasanay ng haydroliko, pneumatic at automation. Inayos nito ang parehong pana-panahong at Uygulamalı Applied Training Seminars "sa" Hydraulic and Pneumatic ında sa iba't ibang mga institusyong pang-edukasyon at pang-industriya na mga establisimiento sa Turkey at patuloy na nagdadala ng mga kwalipikadong tauhan sa aming industriya.

Ang serbisyong pagsasanay na inaalok ay na-program at patuloy na binuo alinsunod sa mga pangangailangan at hinihingi ng mga samahan sa industriya at indibidwal sa bawat sektor. Ang mga programang pagsasanay na ito, na binuo gamit ang kakayahang umangkop ng mga programa ng pagtatrabaho at mga operating system ng mga negosyo, ay lumikha ng napaka kapaki-pakinabang na mga resulta, lalo na dahil sa kanilang tampok na ında On Machine at Inilapat ".

Ang aming samahan ay mayroon ding mahahalagang aktibidad sa larangan ng akademiko at panlipunan. Ang unang aklat sa paghahanda ng haydroliko at niyumatik engineering antas sa Turkey ay pa rin ang aking partner at ang aming pakikipagtulungan sa aming mga Engineering Director Fatih Ozcan. Kasabay nito, si Fatih Bey ay naging isang lektor sa ITU sa mga kurso na may kaugnayan sa aming larangan. Ang isang katulad na pag-aaral ay isinagawa din sa ilalim ng pamumuno ng MMO at AKDER sa paghahanda ng dalawang libro sa mga haydrolika at pneumatics. Nagsasagawa rin kami ng isang bilang ng mga pang-akademikong pag-aaral tulad ng pagbibigay ng haydroliko at pneumatic trainings kapwa sa mga unibersidad at bokasyonal na bokasyonal, pati na rin ang mga negosyo, na sumusuporta sa mga organisasyon ng teknikal at pang-agham sa pamamagitan ng mga kongreso na inayos ng MMO, na nagpapahayag ng mga makabagong ideya at pag-unlad sa pamamagitan ng mga teknikal na artikulo sa mga panteknikal na publikasyong pampubliko. Sa mga nagdaang taon, nakibahagi kami sa Komite ng Pagsasanay na itinatag sa loob ng AKDER at nagsagawa ng mahalagang tungkulin sa pagbuo ng National Fluid Power Training Center (UAGEM). Bilang karagdagan, ibinabahagi namin ang lahat ng aming mga pang-agham na pag-aaral sa lahat na interesado sa aming website at mga teknikal na publication na interes.

SINO ANG ŞEMSETTİN ISIL?

Ipinanganak siya sa 1958 sa Istanbul. Sa 1980, nagtapos siya sa Istanbul Technical University bilang isang mechanical engineer. Kaagad pagkatapos, sumali siya sa sangay ng Industrial Engineering sa parehong unibersidad. Pagkatapos ng pagtatapos, nagtatrabaho siya sa larangan ng proyekto at disenyo ng system, serbisyo sa teknikal at pagsasanay sa sektor ng haydroliko at niyumatik. Pinamamahalaan niya ang maraming mga proyekto sa hydraulics, pneumatics at automation sa iba't ibang mga bansa at pang-industriya na pag-aayos, lalo na sa Turkey at sa ibang bansa. Ang una at tanging propesyonal na samahan ng sektor ay ang Fluid Power Association (AKDER) III. Nagsilbi siyang Chairman ng Lupon. Siya ang chairman, vice chairman at board member sa Hidrolik National Hydraulic and Pneumatic Congress-HPKON ği na inayos ng Chamber of Mechanical Engineers. Ang Şemsettin Işıl ay patuloy pa ring nagtatrabaho bilang isang Founding Board Member sa Rota Teknik A.Ş.