Ang pagdadala ng kargamento sa inaasahang riles ay mahal sa loob ng maraming taon: mula Honaz hanggang Denizli para sa transportasyon ng marmol at tela na kargamento na mai-export mula sa Alsancak at Aliağa hanggang Izmir. Ang Kaklik Logistics Center ay itinayo. Sa loob ng balangkas ng mga gawa na isinasagawa mula noong taong 2007 12 milyong pounds ay ginugol, ngunit ang mga kalkulasyon, ang taripa ng TCDD sa sentro ng logistik upang dalhin ang bayad na idinagdag sa transportasyon ng riles, ay dumating na mas mahal kaysa sa kalsada.
Ang isang pulong ay ginanap dahil sa pagkumpleto ng Kaklik Logistics Center ng TCDD. Denizli Gobernador Abdülkadir Demir, TCDD İzmir 3. Regional Manager Selim Koçbay, Afyonkarahisar 7. Dumalo si Regional Director Enver Timurboğa, Honaz Governor Turgut Gülen, Mayor Turgut Devecioğlu at mga kaugnay na mga tagapamahala ng kagawaran. Sa pakikipag-usap sa pulong, sinabi ng Timurboğa na ang kinakailangang gawaing bukid ay ginawa upang magpadala ng mga kargamento mula sa Denizli patungong İzmir. Tinatawag namin itong paghawak. Kapag inilalagay namin ito sa pamasahe sa riles, kasalukuyang nakakaranas kami ng kakulangan ng kumpetisyon sa pamamagitan ng kalsada. Ang TCDD Logistics Department ay nagtatrabaho upang malampasan ito
Sinabi ni Gobernador Demir na ang Kaklık Logistics Center ay may sukat na 120 libong metro kwadrado at may taunang kapasidad sa paglo-load at pagdiskarga na 250 libong tonelada: "Mayroong tatlong mga kalsada sa crane ng portal para sa mga serbisyo sa paglo-load at pagdiskarga, at ang gusali ng serbisyo ay may mga tanggapan na kinakailangan para sa mga aktibidad sa clearance sa customs na isasagawa sa gitna. Ang mga riles ng tren ay ang pinaka kumikitang paraan ng transportasyon sa bansa sa pangmatagalan. Ang Turkey, ay dumating ngayon sa imprastraktura ng transportasyon ng riles at ang napakahirap na punto sa mga tuntunin ng parehong mga samahan.
Maging una sa komento