Nagtatapos ang Izmit kung pumasa ang daanan ng Walk Road: Alam ko na ang pinakamahalagang problema ng mga taong naninirahan sa Izmit ay pampublikong transportasyon at madalas ko itong isinulat. Ang mga tao sa Izmit ay may malaking kahirapan sa paglipat mula sa lugar. Walang sistema. Ang pampublikong transportasyon sa aming lungsod ay may mahinang kalidad, hindi naka-iskedyul, mahal.
Kailangan naming makahanap ng mga bagong alternatibo para sa pampublikong transportasyon sa lungsod. Sa lungsod na ito, kung saan ang populasyon ay lumalaki sa araw-araw at ang mga lugar ng pag-areglo ay nakakalat sa paligid ng lungsod kasabay ng pagtaas ng populasyon, ang pampublikong sistema ng transportasyon ay ganap na buwal pagkatapos ng ilang taon.
Mula sa kasalukuyang kalagayan, ang minibus na umaakit sa pasanin ng gawaing ito ay hindi nasisiyahan. Nakakasakit sila. Ang mga taong walang pribadong kotse, na hinahatulan sa pampublikong sistema ng transportasyon ay nababagabag at nagrereklamo rin.
Dapat gawin ang isang bagay .. Ngunit pagkatapos ng oras na ito, ang pinaka tumpak, ang hindi bababa sa pinsala sa lungsod ay dapat na itinatag sistema.
Kami ay tinatalakay at pinag-uusapan ang sistema ng tram para kay Izmit sa loob ng mahabang panahon. Para sa mga malalaking, masikip na lungsod, ang rail system at tram ay isa sa mga pangunahing pagpipilian para sa pampublikong transportasyon.
Ang Kocaeli Metropolitan Municipality ay naglagay ng opsyon na ito bago ang mga tao ng Izmit bago ang halalan ng 30 March. Bilang isang napaka-ambisyosong diskurso sa pulitika, pinalaki ni Tram ang isyu. Sa katunayan, upang patunayan ang kanyang katapatan sa panahong ito, nagdala siya ng isang tram cabin mula sa Bursa papuntang Izmit at ipinakita ito sa Anıtpark Square sa loob ng mahabang panahon.
Ngayon ang trabaho ay dumating sa pagpapatupad ng proyekto sa tram.
Gayunpaman, ang nagresultang opsyon ay nangangailangan ng tram na tumakbo sa umiiral na Walkway sa sentro ng lungsod.
Bilang isang Izmitian, hindi ko malalaman ang pagpipiliang ito, mula sa daanan sa pamamagitan ng mga puno ng sikomoro, kung saan ang mga tren ay dumaan sa 100 nang higit sa isang taon.
Kung ang daanan ng tren ay dumadaan sa Walkway, ang huling makabuluhang pagkakaiba na si Izmit ay nasa kamay, ang pinakadakilang kagandahan at ang pinakamahalagang katangian para sa lungsod ay aalisin. Lumabas sa abalang oras ng lungsod at tingnan ang Walkway. Halos lahat ay si Izmit. Ang mga tao ay naglalakad. Anuman ang sinasabi ng sinuman .. Kung ang tram ay dumadaan sa landas ng paglalakad, hindi ito ang landas ng paglalakad para sa mga tao.
Sinasabi ng aming mga tagapamahala, "Ilagay natin ang tram sa Walkway. Gagawa kami ng ganap na paraan ng pedestrian ng Hürriyet Street. Ito ay isang alternatibo sa Walking Path ".
Hindi; Ang Walking Path ay iba pa .. Izmit, minamahal niyang lumakad sa ruta. May mga puno ng eroplano sa magkabilang panig ng kalsadang iyon.
Kung ang daanan ng sasakyan ay pumasa sa walkway, si Izmit ay nagtatapos.
At malinaw naman, ito ay magiging napakamahal. Mayroong isang higanteng sistema ng kolektor sa ilalim ng Walkway, na inayos lamang pagkatapos umalis ang tren. Kailangan nating ilipat ang mga piping ito. Ang mga de-kuryenteng mga transformer sa gilid ng Walkway, na inilatag dalawang taon na ang nakakaraan, ay itataas at mailagay sa ibang lugar.
Ang lahat ng ito sa mahusay na gastos. Ang lahat ng ito ay isang mahusay na pagpapahirap para sa Izmit ..
Bukod dito, ang pampublikong transportasyon ay isang pangunahing problema sa Izmit at ang problemang ito ay hindi nakaranas sa direksyon ng "silangan-kanluran." Ang problema ng pampublikong transportasyon sa aming lungsod ay nasa direksyon ng-North-South ".
Kung ang opsyon sa tram sa direksyon ng "east-west te sa Izmit ay dapat isaalang-alang, ang Şahabettin Bilgisu Street at İnönü Street ay dapat isaalang-alang bilang isang alternatibo. Tiyak na mas mababa ang gastos.
Nawala kami nang labis sa lungsod na ito. Nawala ang aming paraan ng pamumuhay, ang aming kultura. Huwag mawalan ng landas sa paglalakad.
2009 ay ilang buwan bago ang lokal na halalan. Higit pang pag-unlad ang Konstruksiyon ng Seka Tunnel sa D-100. Kinuha ako ni Münir Karaloğlu, Kalihim ng Pangkalahatang Munisipalidad ng Metropolitan na panahon, sa isang kotse at naglibot sa lungsod. Sa paanan ng Seka Tunnel, dinala niya ang lumang Seka Primary School - ang kasalukuyang Nuh Çimento Primary School - sa harapan ng gusali. "Tumingin ka rito," sabi niya. Merkezi Ito ang magiging sentro ng cable car line. Mula dito, maaabot ng cable car ang Orhan at pagkatapos Bağçeşme. Magkakaroon din ng isang linya mula sa lugar ng Huwebes Market. Ito ay makakarating sa Cedit, Topacular at bagong settlement. "
Naghahanda na ngayon si Münir Karaloğlu upang buksan ang bagong sistema ng ropeway na binuo ng Bursa Metropolitan Munisipalidad sa Bursa kung saan siya ang gobernador.
Nagsasalita pa rin kami tungkol sa tram sa Walk Road.
Kailangan nating makahanap ng solusyon sa pampublikong transportasyon sa lungsod na ito. Ngunit ang solusyon na ito ay dapat na nasa ilalim ng lupa o sa itaas ng lupa. Ang pag-iisip ng pagpasa ng isang tram sa Walk ay tapusin ang Izmit. We'il ikinalulungkot ito. Kami ay gonna hit sa amin ng maraming. Huwag gawin ito.
Kung may isang tram, maghanap ng ibang paraan. Ngunit unang ipaalam sa amin na simulan ang light rail system sa pagitan ng Yarımca at Uzuntarla, na muling ipinapangako ng Metropolitan. Gawin natin ang mga cable car mula sa Izmit papunta sa mga residential area sa mga burol. Isaayos ang mga serbisyo ng lantsa sa pagitan ng Izmit at Karamürsel na may tumpak at talaorasan.
Ang mga metropolitan na awtoridad ay gumawa ng kanilang desisyon para sa tram. Ang Walking Path ay tila ang pinaka-maginhawang itineraryo. Ngunit sa kabilang banda, "Magsasagawa kami ng isang survey. hihilingin namin ang publiko .. Kung gagawin nila ang isang survey, ang isa sa mga pagpipilian ay dapat na isuko ang tram na ito.
Ipinapangako ko ang aking sariling tao; "Ipinangako ng tram ng AKP bago ang 30 March. Dinala niya ang tram sa Anıtpark. Pagkatapos ay hindi niya magawa, hindi maibibigay "laban sa mga taong, ipagtatanggol ko ang Metropolitan. Nang ipagtanggol ko ang tram para kay Izmit, hindi ko naisip na ang kariton na bakal na ito ay dumadaan sa Walkway.
Ibigay natin ito kapag malapit na ang daan. Tingnan natin ang alternatibo sa cable car na magpapagaan ng pampublikong sasakyan sa linya ng North-South. I-install ang light rail system sa pamamagitan ng D-100. Hayaan ang light rail system magdala ng mga tao sa silangan-kanluran direksyon. Mula sa hardin ng Noah Cement School, ang mga cable car mula sa lugar ng Huwebes Market ay nagdadala ng mga tao sa hilaga-timog.
Sa palagay ko ang pinakamainam na bagay ay kung walang alternatibo, maliban na lamang na tumawid sa Walk, ang tram na ito ay nagbigay ng up. Pangako, tatanggapin ko ang mga tao ng AKP na matupad ang kanilang pangako sa isyung ito bago ang halalan.
Pinagmulan: ozgurkocaeli.com.tr
Maging una sa komento