Binabayaran ba ng Cengiz Construction ang high-speed train project?

Ang kayamanan ay nagbabayad ng mga utang ng Cengiz İnşaat, na nagsasagawa rin ng high-speed na proyekto ng tren: Sinabi ng manunulat ng pahayagan ng Cumhuriyet na si Çiğdem Toker na ang mga utang ng Cengiz İnşaat, na sumasailalim sa proyektong high-speed ng Ankara-İstanbul, ay binabayaran ng Treasury. Inaalala ang anunsyo ng Treasury na ang "TINGNAN at mga proyekto sa munisipyo ay tiyak na hindi mapapailalim sa utang", sinabi ni Toker, "Ang problema ay apat na taon na ang nakalilipas, sinabi ng Ministro ng Transportasyon Binali Yıldırım, bir Hindi magkakaroon ng isang penny mula sa bulsa ng State ve at ang mga utang ng proyekto na isinagawa ni Cengiz İnşaat 'nagbabayad,' 'aniya.

Ang artikulo ni Çiğdem Toker ay inilathala sa Cumhuriyet na may pamagat na "Ang utang ng bansang ito kay Cengiz İnşaat" (30 Hunyo 2014) ay ang mga sumusunod:
Ang Cengiz Construction ay may utang sa bansang ito

Ang halalan ng pangulo ay independyente ng mga relasyon sa kapangyarihang pang-ekonomiya.

Unti-unting nagsimulang magtipon mula sa kiosk, si Pangulong Abdullah Gul, ilang sandali bago umalis ng dalawang napakahalagang batas - malamang na aprubahan. Ang isa ay ang Solution Act, ang isa pa ay ang Bag Law.

Ang karamihan sa mga nag-iisip na ang Batas sa Solusyon ay dinadala sa mga araw ng Parliament bago ang pista opisyal, para sa 10 ay isang taktikal na hakbang laban sa mga boto ng mga botanteng Kurd para sa Agosto. Totoo, ngunit hindi kumpleto.

Subukan mong isaalang-alang ang pag-aayos na nagmamadali at sa isang pakikipanayam sa KFK Executive Council member na si Murat Karayılan sa ANF ilang araw lamang bago ito dumating (18 Hunyo):

"Ang proseso ay kritikal at sensitibo. Ang 1-2 ay nagiging mas malinaw sa bawat linggo. Kung mayroong anumang bagay sa puro ng AKP sa yugtong ito, dapat itong alisin at isagawa. Kung hindi, ang bawat isa ay lumalakad sa kanilang sariling paraan. "

Hindi na kailangang linawin na ang babalang ito, ang yürüme na paglalakad sa sarili nitong landas,, ay nangangahulugang "pagtatapos ng labanan". Sa kabuuan, hindi lamang pragmatismo, kundi pati na rin ang motibo ng "takot na oldu ay napapasya sa abalang batas na ito.

Bumalik sa paksa. Paano Solutions Act, kung humuhubog sa mga pampulitikang hinaharap ng Turkey, President Abdullah Gul ang magiging pangalawang kautusan ay naglalaman din ng maraming mga regulasyon na ay tutukoy sa pang-ekonomiyang hinaharap ng bansa magkamukha kumpirmahin. At hindi ito isang positibong hinaharap sa ekonomiya.

Ang garantiya ng Treasury na ipagkakaloob sa Mga Proyekto sa Tren ng High Speed, na binanggit ko sa nakaraang artikulo, ay isa sa mga item na ito.

Alalahanin ng tagahanga: Dalawang buwan na ang nakalilipas, kasama ang Debt Undertaking Regulation, na inisyu nang hindi ginagamit ang konsepto ng garantiya ng Treasury, napagpasyahan na dapat nating kunin ang mga utang ng utang ng mga pangunahing proyekto sa imprastruktura sa TL 1 bilyon.

Kapag isinulat namin ang grabidad ng sitwasyon, ang Treasury 29 ay kailangang gumawa ng pahayag noong Abril at sinabi na İT TINGNAN at mga proyekto ng munisipyo ay tiyak na hindi magiging sa mga saklaw ng utang ng utang.

Ngunit ang TCDD ay TINGNAN. Kapag pinirmahan ni Gul ang batas na ito, ang mga proyekto ng high-speed na tren ng TCDD ay hihiram sa pamamagitan ng Treasury.

Pagdating sa mataas na bilis ng tren, ang unang ruta na nasa isipan ay ang linya ng Ankara-Istanbul. 29 Ang mahalagang linya na ito, na binalak upang buksan noong Oktubre, ay naantala sa mahabang panahon dahil sa pagtatayo ng lagusan sa paligid ng Bilecik, na kilala bilang tünel 26 No. N. Huli na siya. Maraming mga ulat ng mga paghihirap sa geological na istraktura ng tunel.

Dahil sa mga paghihirap ng Bolu Mountain Tunnel, ang daanan ng Ankara-Istanbul ay maaaring mabuksan maraming, maraming taon mamaya kaysa sa pinlano.

Hindi iyon ang problema.

Ang problema ay kami ay pinaglaruan. Apat na taon na ang nakalilipas, si Binali Yıldırım, ang Ministro ng Transportasyon ng panahon, ay nagsabi na c Hindi magkakaroon ng isang sentimo mula sa bulsa ng estado na İnşaat at ang Treasury ay nagbabayad ng mga utang ng proyekto na isinagawa ni Cengiz İnşaat.

Ang makasaysayang Hüseyin Avni Paşa Pavilion, na natanggap niya mula sa SDIF kahapon, ay ang ating utang sa Cengiz İnşaat, na sinusunog ng hinala, ay hindi nagtatapos.

Sa parehong batas, ang Cengiz İnşaat ay makikinabang din sa tinatawag na malı public goods na nabili kahit na ang desisyon ng annulment ay nakuha sa mga kaso ng privatization.

Malalaman mo na ang Cengiz Construction, ang bansang ito, ay patuloy na magbabayad ng utang sa loob ng maraming taon. At sa pamamagitan ng mga batas ng bag na bumagsak tulad ng isang buldoser sa tuktok ng itinatag na mga patakaran. Ang maikling buhay ng pahayag na ginawa ng isang institusyon na dapat magdala ng reputasyon tulad ng kabanata bago ang pangalan ng utang ay maaaring mapansin bilang isang kalungkutan sa tabi ng bigat ng utang.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*