Ang pagbubukas ng pinlano na mga bagong linya ng tren na may bilis: ang Republika ng Riles ng Estado ng Turkey (TCDD) na Pangkalahatang Direktor na Süleyman Karaman, sinabi ng High-speed train (YHT) araw-araw na average na nagdala sila ng 15 libong mga pasahero, "Mula nang buksan ang linya ng Ankara-Istanbul nagdala kami ng 650 libong mga pasahero. Syempre tataas ito sa hinaharap. "Mayroong 7 pang mga tren na aming naibigay at nasa linya ng produksyon at lalabas kami upang mag-tender para sa 80 pa."
Ang linya ng tren ng Karaman, Konya-Karaman-speed sa mundo bilang isang bansa na nagpatuloy sa konstruksyon anlattı.türki ikawalong, habang pumapasok sa ikaanim na puwesto sa Europa.
Sa kasalukuyan, ang transportasyon ng pasahero sa pamamagitan ng matulin na tren ay nagpapatuloy sa 4 na linya, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Eskişehir.
Bukod pa rito, ang mga gawaing konstruksiyon ay nagpapatuloy sa mga linya ng tren sa Ankara-Bursa, Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-Izmir.
Bukod sa pagsasabing nagtayo ng isang pangalawang linya na kaagad na katabi ng umiiral na linya ng Republika ng Turkey State Railways (TCDD) na Pangkalahatang Direktor na Süleyman Karaman, sa oras na ang bilis ng mga tren na ito ay pinaplano nilang tumaas sa 200 na kilometro, sinabi na nagsisimula sila mula sa Konya-Karaman.
Na nagsasaad na ang pagpapatayo sa linya ng Konya-Karaman ay nagpapatuloy, sinabi ni Karaman na ang mga proyekto ng mga linya ng tren na may bilis ng tren sa mga lalawigan tulad ng Ulukışla, Adana, Mersin at Gaziantep ay nakumpleto na at nasa malambot na yugto sila, "Ang mga ito ay na-publish sa programa ng gobyerno. Ang pagpapatayo ng Ankara-Bursa, Ankara-İzmir at Ankara-Sivas ay nagpapatuloy tulad ng plano. "Ang pag-aaral ay pinlano na makumpleto sa 2017, 2018 at 2019."
Ang linya ng Istanbul-Ankara ay dumadaan sa Bolu
"Mayroon bang proyekto tungkol sa linya ng Istanbul-Ankara na dumadaan sa seksyon ng Bolu?" Sinabi ni Karaman, "Ito ay isang rehiyon na nasa agenda bilang linya ng bilis ng riles mula pa noong 1980, ngunit talagang napaka bulubundukin at isang napakahirap na rehiyon para sa pagtatayo ng tren. Nagpapatuloy ang mga pag-aaral sa proyekto, ngunit sa kasalukuyan wala namin ito sa aming programa sa pamumuhunan. Ito ang pinakamaikling ruta na kumokonekta sa Ankara sa Istanbul, ngunit ito ay isang napakahirap na lugar. Napakabundok ng rehiyon na iyon, ang mga tunnels o viaduct ay kailangang itayo, ngunit sa kabila ng lahat ng ito, nagpapatuloy ang aming Ministri ng mga pag-aaral sa proyekto, ngunit hindi ito naisama sa programa ng pamumuhunan.
"Ginagamit namin ang pinakabagong teknolohiya sa mga tuntunin ng seguridad"
Isinasaad na ang mga YHT ay ang mga linya ng transportasyon na gumagamit ng pinakabagong teknolohiya sa mga tuntunin ng seguridad, nagpatuloy si Süleyman Karaman tulad ng sumusunod:
"Ang maginoo lamang na linya sa pagitan ng Gebze at Köseköy. Ang bilis ng tren ay hindi lalampas sa 110 kilometro doon. Samakatuwid, ito ay hindi isang linya ng mabilis na tren. Nagpapatuloy ang gawaing pag-signal dito, ngunit gumagana ang pag-signaling sa mga linya ng tren na may bilis na tapos na. Maraming gawain na nagawa sa isang bansa upang makapagsimula ng isang bilis ng tren. Una, sasabihin ng mga kontratista na 'ginawa namin ang trabahong ito, angkop ito para sa pangangasiwa ng negosyo'. Pagkatapos ang tagapayo na sumusuri doon ay magsasabing 'naaangkop'. Pagkatapos, sa isang desisyon sa komisyon na nabuo ng TCDD, isang ulat na 'walang problema sa trabaho na may bilis ng tren dito' ay ibibigay. Nang maglaon, nakukuha namin ang aming sertipiko mula sa mga samahan na naglalabas ng mga sertipiko para sa mabilis na trabaho sa tren sa buong mundo at gumagawa kami ng mabilis na gawain sa tren sa mga linya na aming napatunayan.
Gumagawa rin kami ng higit pa sa isang proseso sa Turkey. Nakakakuha rin kami ng ulat mula sa mga pamantasan. Samakatuwid, ang mga matulin na bilis na tren ay bubuksan pagkatapos ng pagiging 100% sigurado sa kaligtasan at seguridad nito. Kasalukuyan kaming walang mga problema. Ang mga system ng signal ay nagawa lamang sa pagitan ng Gebze at Köseköy, may mga pagsubok. Ang mga pagsubok na iyon ay nagpapatuloy, ang rehiyon na iyon ay hindi isang linya ng tren na may bilis, ngunit isang maginoo na linya. "
Lumipat ang 650 libong pasahero
Ang TCDD General Manager na si Süleyman Karaman ay nagsabi na 12 tren ang nagsisilbi sa linya ng YHT, na nagpapatakbo sila sa mga linya ng Ankara-Istanbul at Ankara-Konya, at nagdadala sila ng humigit-kumulang 15 libong mga pasahero sa linya ng Ankara-Istanbul araw-araw, at nagsilbi sila ng halos 650 libong mga pasahero mula nang buksan ito, "Siyempre. tataas ito sa hinaharap. Mayroong 7 pang mga tren na aming naibigay at nasa linya ng produksyon, at lalabas kami upang mag-tender para sa 80 pa, "aniya.
Na nagsasaad na nagsagawa sila ng isang survey ng kasiyahan sa customer, 90 porsyento ng mga pasahero ang nasiyahan, 9 porsyento ang nasiyahan, at 1 porsyento ang mayroong maliit na kasiyahan, sinabi ni Karaman, "Ang mga hindi nasisiyahan na mga tao ay karamihan ay nag-ulat ng kanilang mga reklamo tungkol sa mga kawani o mga lokasyon ng mga istasyon. "Ginagawa rin namin sila," aniya.
Napansin na ang mga YHT ay walang mga problema sa mga presyo at na walang lugar sa mga tren dahil sa demand, sinabi ni Karaman, "Walang bagay na ibababa pa ang mga presyo. "Walang pagtaas o diskwento, sa palagay namin ito ay mabuti".
"HalkalıAng tren ay aalis mula sa Romania patungong Bulgaria pagkatapos ng Bagong Taon "
Na isinasaad na may mga tren na tumatakbo sa linya ng Iran, Bulgaria at Romania sa mga internasyonal na linya, sinabi ni Karaman, "Dahil mayroon kaming mga gawaing kalsada sa pagitan ng Istanbul at Edirne, sumakay kami ng tren sa linya ng Romania-Bulgaria patungong Edirne sa pamamagitan ng bus, ngunit sa isang napakaikling panahon. HalkalıSisimulan namin ang mga flight na iyon mula sa Bagong Taon, "aniya.
Inilahad ni Karaman na ang mga gawa ay patuloy na kumokonekta sa Organized Industrial Zones (OIZ) sa linya ng tren, upang makagawa ng mga riles ng tren sa lahat ng mga OIZs kung saan maaaring mapunta ang tren, may mga linya na konektado sa halos 350 mga negosyong pang-industriya at patuloy silang nagtatrabaho alinsunod sa mga kahilingan ng mga industriyalista.
"Ang seksyon ng istasyon sa Haydarpaşa ay gagamitin bilang isang istasyon muli"
"Mayroong pinagsamang pagpaplano na ginawa ng Istanbul Metropolitan Municipality at TCDD patungkol sa iba pang mga yunit. Ngayon ay ang Privatization Administration. Kapag sinabi nating Haydarpaşa, naiintindihan ng ating mga tao ang gusaling Haydarpaşa. Hindi lamang iyon, ngunit mula sa Harem KadıköyAng isang proyekto sa pagsasaayos ay isinasagawa para sa seksyon hanggang sa, ngunit ang bahagi ng istasyon ng gusali ng Haydarpaşa ay mananatili bilang isang istasyon. Gumawa kami ng mga plano sa pag-unlad para sa proteksyon sa iba pang mga seksyon. Nagpapatuloy ang trabaho sa iba pang mga proyekto. Mayroong isang proyekto upang mapabuti ang mga linya ng suburban upang ang mga mamamayan ay makasakay sa tren mula sa Haydarpaşa, ginagawa ito ng aming mga kontratista, inaasahan naming ang aming hangarin ay 2015, ngunit depende ito sa trabaho, sa palagay namin ay maaaring sa 2015 sa pagtatapos ng 2016. "
Maging una sa komento