Ang pagbubukas ng linya ng Ankara-Istanbul YHT ay maaaring maantala: Ang pamamahala ng riles, na sumailalim sa isang mahusay na pagbabago sa direksyon ng paggawa ng makabago, ay magbubukas sa pribadong sektor.
Ang Ministro ng Transportasyon, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Lütfi Elvan, na hudyat na gagawin nila ang hakbang na ito nang mabilis, ay nagsabing, "Hindi ko alam kung aabot ito sa taong ito, ngunit bubuksan namin ang pamamahala ng riles sa pribadong sektor."
Sinabi ng Ministro Elvan na nagsimula sila ng mga teknikal na pag-aaral upang buksan ang pamamahala ng tren sa pribadong sektor.
Ang pagpapahayag na ang transportasyon ng kargamento ay bubuksan sa pribadong sektor at dapat silang magtrabaho sa transportasyon ng pasahero, Ibinigay ni Elvan ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mahalagang hakbang na ito:
LOAD TRANSPORTATION OK
Nais naming buksan ang negosyo ng tren sa pribadong sektor nang mabilis. Itatayo namin ang imprastraktura, kukunin namin ang upa sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila sa kanilang serbisyo. Kailangan naming tukuyin kung paano at kung paano magbukas ng isang modelo.
Tinitingnan namin kung anong uri ng mga karagdagang regulasyon ang kakailanganin, ano ang mga halimbawa sa mundo, kung aling mga bansa ang matagumpay. Alinsunod dito, maglalagay kami ng isang mapa ng kalsada at mabilis na makisali sa pribadong sektor sa negosyong ito. Sinasabi ng mga kumpanya ng bus na 'buksan din ito sa mga pasahero'. Ngunit ang aming prayoridad ay ang transportasyon ng kargamento. Mamaya, maaari ding madala ang pasahero.
FAST TRAIN TRAIN
Ang pinakamalaking kontribusyon ng mga tren na may bilis na bilis sa bansang ito ay ang sa transportasyon ng kargamento. Mag-aambag ito upang madagdagan ang kumpetisyon. Nag-aambag sila sa bansang ito sa freight transport kaysa sa transportasyon ng pasahero. Ang linya sa Mersin ay higit pa tungkol sa freight transport kaysa sa mga pasahero. Nagdadala ka lang ng mga pasahero sa High Speed Trains.
HINDI BILANG MGA RESULTA
Ministro Elvan, Ankara-Istanbul High Speed Train linya, sinabi na patuloy ang test drive, ang mga Espanyol na inhinyero ay napaka-maingat tungkol sa isyung ito, aniya. Ang stress na ang kaligtasan ng linya ay mas mahalaga kaysa sa ano pa man, sinabi ni Elvan na ang linya ay mabubuksan kahit na may pagkaantala, at ang isang resulta ay hindi maabot sa sabotage attempt hinggil sa pag-disconnect ng signal cables.
Ang 200 ay PUMUNTA SA MILITARYO
Tumakbo ang mga normal na tren sa bilis ng kilometro ng 30-40. Sa high-speed train, ang 200 ay maaaring maabot ang mga bilis ng hanggang sa kilometro. Ang mga linya ng High-Speed Train ay hindi nagdadala ng kargamento, ngunit ang parehong mga high-speed na linya ng tren at pasahero ay maaaring maihatid. Ang mga 200 na kilometro ay maaaring maabot kapag nagdadala ng mga pasahero, at ang 100-120 na mga kilometro ay maaaring maabot kapag nagdadala ng mga naglo-load.
Maging una sa komento