Dagat: Customized sa nais TCDD işçileştiril na çalışılıyor.türki na Kamu-Sen konektado sa Confederation of Turkish Transportation-Sen Chairman Serafettin Deniz Turkish Transportation-Sen Secretary Organization Yasar Printer, ang mga lugar ng trabaho ang mga ito ay nakaayos sa Izmir kinatawan at nakamit na may civil kinatawan lipunan . Izmir 1 No. Branch President Mohammad Black and Izmir 1 No. Branch Financial Kalihim ng pulong Atilla Karaaslan din dinaluhan ng Railway Construction at Operating Tauhan Assistance at Solidarity Association, ang paliko-likong daanan ay ang Chairman of the Board ay kinakatawan Ozden Parker.
"Ang TCDD ang institusyon na may pinakamaraming problema"
Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ministri sa mga problema ng mga manggagawa sa mga pabrika at pagsasalita sa pulong tinalakay ang mga remedyo Turkish Transportation-Sen Chairman Serafettin Sea, kung unionized, kung o hindi kasapi ng unyon ay sinabi nila ay nakatuon upang ipagtanggol ang mga karapatan ng lahat ng mga empleyado. Port at State Railways sa tabi ng airfield "Gabi't araw, gabi, umaga, kung kailan at kung saan ito ay magiging malinaw, tribulations, problema higit sa isang institusyon" gaya ng tinukoy sa pamamagitan ng dagat, "Saan tayo nakikinig ah ilipat ang mga libo problema," sabi niya.
"Ang TCDD ay nagsisikap na maging manggagawa"
State Railways mga pamagat at mga lugar ng trabaho na nagpapaliwanag na ang ilang mga problema hinggil sa pangkalahatang batayan ng Turkish Transportation-Sen Chairman Serafettin Sea, sinabi niya ay dapat makipag-usap para sa kung ano ang kailangang gawin upang malutas ang mga ito. Sa 2013 TCDD nakakatulong ang liberalisasyon ng batas, na hinati sa dalawang bahagi, na naglalarawan ng paglalang ng Marine privatization ng imprastraktura, "ang yapak ng mga panganib ng mga manggagawa railway 2013 taon ay ang taon ay nagsimulang marinig. Ang TCDD ay nagsisikap na gumana. Iniisip ng management na magiging mas madali ang privatize sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga manggagawa na Yönetim.
"Ang mga tren ay nakakaranas ng Stockholm syndrome"
Sinabi ni Şerafettin Deniz na ang awtorisadong unyon ay may hawak na espesyal na ulam para sa privatization at ang pamamahala ay nagdadala ng tubig sa gilingan ng privatization. Paano natin maipapaliwanag kung paano makakasama sa isang unyon na nagsasabing 'oo' sa isang pag-aaral na mag-aalis ng aming order sa paggawa? Bizim. Ipinagpatuloy ni Deniz ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
Devrim Hindi ang rebolusyon, ngunit ang kontra-rebolusyon "
"Kami ay tulad ng mga taong mahulog sa pag-ibig sa berdugo. Posible bang maunawaan na ang aming mga kaibigan ay naroroon habang naglalarawan sa mga gawi ng pampulitikang istruktura na kung saan sila ay nakaupo sa kanilang mga hormone union laps bilang 'rebolusyon'? Ito ang 'kontra-rebolusyon' ng mga riles at ng mga riles. Ang kontra-rebolusyon ay ginagawa itong isang katotohanan at masama. Kailangan nating ipaliwanag sa ating mga kaibigan na nagmamahal sa ating berdugo na mawawalan sila ng kanilang buhay, trabaho, tungkulin, at seguridad sa trabaho ay nasa panganib.
Panganib sa subcontracting sa privatization
ipaliwanag kung paano upang ilagay sa harap ng pintuan ng mga empleyado sa institusyong Kapag nakumpleto privatizations ng Turkish Transportation-Sen Chairman Serafettin Sea, "privatization sa outsourcing, subcontracting ay nagdudulot din ng mababang sahod" at nagsabi:
"Huwag nating kalimutan ang sakuna ng Soma. Huwag maghintay para sa mga taong 301 na mamatay tulad ng sa Soma. Tulad ng nakikita sa Soma, hinahatulan ng subcontracting ang mga tao sa kamatayan. Bistahan sa privatization sa Turkey, ay ang boss tumatakbo sa front door habang paglagay pagkapartisano. Ang mga Riles ng Estado ay may tulad na hangin. 'Lumapit ka sa aming unyon, protektahan ka namin' ay walang kahulugan. Hindi iyon isang pagbibigay-katwiran na ang unyonismo. Ilagay nila kayo sa harap ng pintuan. Sizi
"Napagtanto namin kapag nakikita namin ang masakit na mga katotohanan"
Isa sa mga pinaka pundamental na problema ng mga manggagawa sa TCDD "klase cadre at pag-optimize na pag-aaral" Shero sinabi ng Marine dating na, "ang mga resulta ng pag-aaral na ito, kami ay mapagtanto ang mapait na katotohanan na nakikita natin sa mga darating na araw," sinabi niya. Sea, "Kami ay ilagay sa harap ay magiging Asosasyon at mga unyon. Hindi ito isang napapanatiling sitwasyon. Ang kawani ng normal, dapat na tawagin ang 'stop' ng pag-aaral ng optimization, '' sinabi niya.
Ang obertaym ay naging isang paraan ng kalupitan
na nagpapahiwatig na overtime isyu ng Railways ay naging isang kasangkapan para sa pag-uusig ng mga empleyado Serafettin Sea, "railway altruistic, ngunit ito overtime isyu ay nawala sa kabila ng sakripisyo," sabi niya. Daha Gaano katagal ang sitwasyong ito ay tatagal? Magkano pa ang pakikitunguhan natin sa ating sarili? "Sinabi ni Deniz, Ang Konstitusyon ay isang krimen ayon sa Konstitusyon. Ang mga batas ay may mga karapatan ng mga kontrata. Hindi namin gusto ang anumang higit pang mga pang-araw-araw na gawain. Nais naming ipatupad ang mga probisyon sa mga kolektibong kasunduan sa.
"Ang punong ministro ba ay isang mahusay, punong yunit?"
Ir Dapat kang magbayad para sa dagdag na trabaho. Hindi na kailangang magtrabaho ng obertaym maliban kung ginagawa nila ang ginagawa nila. Nais naming gumawa ng mga kinakailangang pagsasaayos mula sa TCDD General Directorate. Naghihintay kami ng isang sagot. May isang Circular ng Punong Ministro na walang trabaho sa overtime. Pinipilit ng yunit ang mga superbisor sa overtime. Ang punong ministro ay malaki, ang mga punong yunit ay malaki? Kung ang overtime ay tapos na, petisyon ang iyong yunit at humingi ng pahinga sa 24 na oras. Kami ay magiging sa likod ng aming mga kaibigan na mag-aplay para sa landas na ito. Kung may anumang kapahintulutan o hukuman, kami ay makakasama sa aming mga kaibigan sa labanan ng batas. Magsampa kami ng reklamong kriminal laban sa mga superyor. Kung ang mga superbisor ng unit ay hindi maaaring malutas ang problema, itapon ang bola
Sa ilalim ng ipinanukalang pagtaas ng sahod ng tagapag-empleyo ay pinirmahan ang "
Naipahayag na ang sahod ng mga kolektibong kasunduan ay nabalisa laban sa implasyon, sinabi ni Şerafettin Deniz, Tagapangulo ng Turkish Transportation-Sen, na ang pagtaas ng buwis ay tumaas at ang empleyado ay nakaharap sa kahirapan sa ekonomiya. Sinasabing ang problema ay maaaring malutas sa mga negosasyon ng kolektibong pakikipagkasundo, sinabi ni Deniz:
"Nagsimula kaming kumain mula sa aming bulsa"
Olumlu Ang mga negosasyon na nagresulta sa di-pagkakasundo ay pumupunta sa Mataas na Arbitral Tribunal na binubuo ng mga taong natutukoy ng gobyerno. Ang resulta na inaasahan namin mula sa Konseho ng mga Ministro ay hindi na lumabas. Labor at Social Security Minister sa simula ng pag-uusap '3 3 +' sinabi ng aming sektor unyon opisyal ay dumating sa hormones, na ginawa kasaysayan sa pamamagitan ng pag-sign isang kontrata na nagpabalik sa kaniya sa ilalim ng pagtaas ng suweldo. Ang unang limang buwan na implasyon ay batay sa 5.6, 5.1. Sa pagtatapos ng ikalimang buwan nagsimula kaming kumain mula sa aming bulsa
Polat: Transportasyon ng Turkish-Kumuha ka ng mas mahusay sa aming komunidad
Si Mr. Özden Polat, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng YOLDER ay humihiling ng tagumpay sa bagong pangkalahatang pamamahala ng unyon. Sa katunayan, nais niyang gumawa ng isang mahusay na pagbisita, ngunit dahil sa intensity ng iyong mga programa ay hindi posible. Tayo'y maging mas mahusay sa aming komunidad muli. Tekrar Parker, "sa isang acceleration ng kumpetisyon sa larangan ng trade union, tulad ng sa kazandı.h lugar din Kalidad artıracaktır.b competitive solusyon mula sa TUS As I panoorin muli ay bumaba sa lugar sa ngalan ng unyonismo iyong pagkapangulo Kami ay delighted na sevindiricidir.b para sa amin," idinagdag niya.
"Gusto naming makipagtulungan sa"
Si Özden Polat, na dumalo sa pulong na ito mula sa lahat ng network ng TCDD na kumakatawan sa higit sa isang tauhan ng 700, ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa mga gawa ni YOLDER. Polat, t Nakikipag-ugnay kami sa lahat ng aming mga miyembro gamit ang iba't ibang mga channel sa komunikasyon. Mayroon kaming lahat ng mga problema. Wala kaming problema sa pagtukoy ng isyu at nagmumungkahi ng solusyon. Gayunpaman, nais naming makipagtulungan sa iyo sa pakikipagtulungan sa iba pang mga unyon na tumatakbo sa aming sektor sa mga tuntunin ng mga problema na kinakaharap namin sa konteksto ng pagpapadala ng mga ito, at nais naming makasama ka hangga't magagawa namin. Nais naming ipahayag ang aming mga kontribusyon sa mga miyembro na may paggalang sa bawat kontribusyon na iyong ginagawa sa solusyon. Çöz
"Hindi namin iiwan ang parisukat na walang laman"
Si Şerafettin Deniz, chairman ng Turkish Transport-Sen, na nagbago ng mga pananaw sa mga kalahok ng pulong at nagsagawa ng mga tala sa pamamagitan ng pakikinig sa kanilang mga problema, ipinahayag ang mga sumusunod sa mga unyon sa pagtatapos ng pulong:
Oyun Sisirain namin ang laro ng unyon ng hormone at mag-set up ng isang bagong laro. Isusulat namin ang script, maghahanda kami ng eksena, maglalaro kami. Hindi namin iiwan ang parisukat na walang laman. Ipapakita namin sa mga tao na ang naunang laro ay nilalaro gamit ang mga kasinungalingan, walang laman na mga pangako at mga hindi natanggap na mga salita. Turkish Transport-Ikaw ang magiging indispensable ng mga eksena. Kung gusto natin muli ang 2015 at ang confederation, gumastos tayo ng 2016, 2017 na may mga pagkalugi. Matutugunan natin ang ating mga pagkukulang, labanan, labanan bilang isang awtorisadong unyon at gumawa ng mga kasunduan sa kolektibong pakikipagkasundo
Maging una sa komento