Ginawa ng mga manggagawa ang kanilang unang larangan sa 3 bridge construction site

Ginawa ng mga manggagawa ang kanilang unang larangan sa site ng konstruksiyon ng 3 bridge: Ang mga gawaing pagtatayo ng Yavuz Sultan Selim Bridge ay nagpapatuloy sa puspusang bilis. Ginawa ng mga manggagawa ang kanilang unang korte sa lugar ng konstruksiyon ng tulay. Nakita ng VATAN ang tuluy-tuloy na gawain sa paglipas ng gabi

29 Mayo 2013'den hagis 3'un Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) ay patuloy na gumagana nang walang bilis. Ang mga manggagawa sa shift sa gabi, na gumawa ng kanilang unang larangan sa construction site sa simula ng Ramadan, ay patuloy na nagtatrabaho nang tuluy-tuloy. Nagpunta ang VATAN sa worksite ng 3 bridge sa Garipçe at sinuri ang trabaho sa gabi.

4.5 metro bawat linggo

Ang isa sa mga pinakamahalagang yugto ng proyekto, na tinatawag na tulay ay mabilis na tumataas, isang distansya ng tungkol sa 4.5 metro bawat linggo sinabi. port sa European bahagi ng tulay na may Garipçe Sarıyer at Beykoz Poyrazkoy sa karagdagan sa bridge Piers tumataas nang sabay-sabay, ipinahayag ang kanyang gawain 5 770 libong mga manggagawa sa Northern Motorway Marmaray magpatuloy. 3. Ang paanan ng Bridge sa Garipçe ay umabot sa 250 meters, habang ang taas sa Poyrazkoy ay tumaas sa 245 meters. Ang taas ng 320 meter ay makukumpleto sa mga darating na buwan. Ang sinag na gawa sa pagitan ng mga tower ng tulay ay nakumpleto. 61 ng iyong mga paa. 71. Ito ay nakasaad na ang kongkreto ay nakumpleto sa apat na yugto para sa mga permanenteng beam na nagtatapos sa metro. Permanenteng beams ginagamit sa konstruksiyon ng higit sa 710 tons ng bakal ay poured sa buong 2 500 libong metro kubiko ng kongkreto sa magkabilang panig ng mga sinag. Ito ay nakasaad na ang pagkumpleto ng mga permanenteng beams ay isang mahalagang hakbang para sa koneksyon sa pagitan ng tulay at ang viaduct na diskarte. Kasabay nito, ang koneksyon sa pagitan ng mga beam tulay, tulay beam ay ipagkakaloob.

1408 meter length

Sariyer sa European bahagi ng port xnumx.köpr Beykoz sa Anatolian bahagi ng Poyrazkoy Garipçe at ay magkakaroon ng tulay sa paanan ng 3 metrong mahaba tulay, tower cranes ay patuloy na magtayo. Ang mga paa ng mabilis na pagbangon tulay ay inilagay sa isang palapag na may 1408 meter depth na may 20 meter depth. Ang mga paa ay binabaan mula sa lebel ng dagat patungo sa lalim ng 20 sa magkabilang panig. Kaya, ang proyekto ay ipapatupad sa pinakaligtas at pinaka-maaasahang paraan.

Ang dalawang daan ay magiging tren

Sa kabuuan 4.5 ay pumasa 10 lanes sa ibabaw ng bagong tulay na mahanap ang gastos ng isang bilyong liras. Gayunpaman, ang 8 lane ay magiging highway, habang ang 2 lane ay isasama sa Marmaray at Istanbul Metro. Habang dumaraan ang linya ng tren sa unang pagkakataon sa Bosphorus Bridges; Salamat sa proyekto, Ataturk, Sabiha Gokcen at ang bagong 3. Ang paliparan ay magkakaroon ng integrated railway track. Ang haba ng mga bagong tulay 1408 metro, taas ng bridge Piers metro 320, 59 metro at lapad nito ay magiging sa sistema ng tren na may ang tampok na ito ay magkakaroon ng pamagat ng mundo pinakamahabang tulay suspensyon.