Tumakbo siya sa İZBAN, kung saan inilabas niya ang kotse sa parking lot.

Ang kanyang kotse ay tumakbo sa parking lot IZBAN: Ang porsyento ng mga pasahero ng IZBAN ay lumitaw na may isang pribadong kotse 37. Ang mga İzmir ay gusto ng İZBAN sa halip na gamitin ang kanilang mga pribadong sasakyan.

Ang isang pag-aaral na isinagawa sa Ege University ay nagsiwalat na 37 porsyento ng mga pasahero na gumagamit ng İZBAN ay mga may-ari o kasosyo sa pribadong sasakyan, subalit mas gusto nila ang sistema ng riles para sa transportasyon sa lunsod. Associate Professor sa EGE University, Faculty of Engineering, Kagawaran ng Civil Engineering. Ang kanyang tesis sa pagtatapos na pinamagatang "Izmir Suburban System Bago at Pagkatapos ng Pag-aaral" na inihanda ni Samet Şen sa ilalim ng pagiging tagapangulo ng Yalçın Alver ay nagsiwalat na 37 porsyento ng mga pasahero ng İZBAN ang nagmamay-ari ng mga pribadong sasakyan. Ayon sa resulta ng pagsasaliksik, halos 20 libong mga pribadong may-ari ng sasakyan o kasosyo ang mas gusto ang İZBAN sa halip na gamitin ang kanilang mga pribadong sasakyan. Samakatuwid, habang binabawasan ang kasikipan ng trapiko at pagkonsumo ng gasolina, nakakatulong din ito na maiwasan ang polusyon sa kapaligiran.

Nakakarelaks na Altinyol
Habang ang karanasan sa trapiko na naranasan sa Altınyol, na nag-uugnay sa Hilagang Rehiyon ng İzmir sa gitna, ay maiugnay sa tampok na ito ng İZBAN, ang pinakamahalagang patunay nito ay ipinapakita na puno ng mga paradahan sa harap ng mga istasyon. Nahihirapan ang mga may-ari ng sasakyan sa paghahanap ng lugar, lalo na sa parking lot sa harap ng mga istasyon ng Mavişehir at Aliağa. 55 porsyento ng mga pribadong may-ari ng sasakyan na lumahok sa survey ang nagsabi na ginusto ng İZBAN ang 1 araw sa isang linggo, 20 porsyento 2-3 araw, at 21 porsyento 4-5 araw.

Hindi rin pinagana ang mga serbisyo
Makalipas ang ilang sandali matapos magsimula ang pre-commissioning ng İZBAN noong Agosto 30, 2010, ang mga lugar ng trabaho sa Çiğli at Aliağa Organized Industrial Zone ay hindi rin pinagana ang kanilang mga serbisyo sa tauhan. Ang kasanayan ng mga lugar na pinagtatrabahuhan na namamahagi ng mga pampublikong transport card sa kanilang mga empleyado, batay sa ginhawa na ibinigay ng İZBAN, ay tiniyak din ang isang makabuluhang pagbaba sa trapiko ng sasakyan sa kalsada sa hilagang rehiyon.