Pindutin ang pindutan para sa unang pribadong highway

Ang pindutan ay pinindot para sa unang pribadong haywey: Ang Cahit Turhan, General Manager ng Highways, ay nagsasaad na pinaplano nilang palambutan ang mga kalsada ng koneksyon ng Yavuz Sultan Selim Bridge kasama ang modelo ng Build-Operate-Transfer (BOT) sa pagtatapos ng taon at sinabing, "Ang mga gawaing malambot na paghahanda ay nakumpleto na. "Magagawa namin ang isang anunsyo sa Hulyo, pagkatapos ng pag-apruba ng Undersecretariat of Treasury."
Na ipinaliwanag na ang pagtatayo ng mga bagong kalsada ay hindi maiiwasan habang dumarami ang mga sasakyan, sinabi ni Turhan, "Kinakailangan na dagdagan ang pamantayan ng mga mayroon nang kalsada at dagdagan ang mga linya. Lalo na sa mga darating na araw, nasa agenda na ngayon na maglagay ng mga highway sa serbisyo sa mga pangunahing ruta upang makalikha ng bagong kapasidad ”.
Na nagsasaad na pinaplano nilang paganahin ang mga magkakaugnay na kalsada ng Yavuz Sultan Selim Bridge kasama ang modelo ng BOT hanggang sa katapusan ng taong ito, sinabi ni Turhan na ang mga gawaing malambot na paghahanda ay nakumpleto na, ang desisyon ng High Council Council (YPK) ay kinuha na, at ipapahayag sa Hulyo matapos ang pag-apruba ng Undersecretariat of Treasury.
Sinabi ni Turhan na nagpaplano silang mag-bid para sa Akyazı-Paşaköy sa panig ng Europa at Asyano ng Hilagang Marmara Motorway at Odayeri-Kınalı sa panig ng Europa.
"Sa mga proyekto ng BOT, kinakalkula ng mga kontratista ang kanilang sariling mga gastos at kinakalkula kung gaano katagal magagawa ang trabaho at isumite ang kanilang mga bid. Nagbibigay kami ng 4 hanggang 6 na buwan para dito. Minsan maaaring mapalawak ang panahon alinsunod sa mga hinihingi ng mga kumpanya. Kung walang naging mali, plano naming kumpletuhin ang malambot sa pagtatapos ng taon. Matapos makumpleto ang tender, ang kumpanya na itatalaga namin ay kukumpleto sa mga gawaing pagkuha ng utang sa loob ng 6 na buwan. Sa panahong ito, binibigyan namin ang kumpanya na namamahala ng pagkakataong magsimulang magtrabaho kasama ang sarili nitong mga mapagkukunan. "
Matatapos ang 3 sa mga taon
Na ipinaliwanag na magsisimula silang magtrabaho sa mga natitirang bahagi ng Northern Marmara Motorway sa 2015, sinabi ni Turhan, "Ang panahon ng pagtatayo na inaasahan namin ay tatlong taon pagkatapos ng pagsisimula ng trabaho. Kung maagang makukumpleto ng kontratista, ito ang kanyang kalamangan. Karera namin ang konstruksyon kasama ang oras ng pagpapatakbo. Ngunit kung mananatili ito makalipas ang tatlong taon, mayroon tayong mga parusa sa kriminal, "aniya.
Sumusunod sa landas sa pagkumpleto ng unang pagkakataon na sinabi ni Turhan na ang isang highway ay tatakbo ng isang pribadong kumpanya sa Turkey, "ang toll na ito ng mga sasakyang pang-kalsada, ayon sa kisame ng presyo ay tutukoy ayon sa kanilang klase at ang distansya na matukoy ng kumpanya. Ang presyo ng kisame ay maa-update taun-taon alinsunod sa pagbabago ng mga kondisyon, ”aniya.
Na isinasaad na ang artikulo para sa libreng daanan sa highway sa mga piyesta opisyal at mga espesyal na araw ay isasama sa detalye, sinabi ni Turhan, "Gayunpaman, ang artikulong ito ay hindi magbubuklod. Gayunpaman, kung nais ng administrasyon, ang mga kalsadang ito ay maaaring magamit nang walang bayad sa mga piyesta opisyal o ilang mga espesyal na araw, at maaari nilang hadlangan ang trapiko. Maaari niyang gamitin ang mga paraang ito para sa iba pang mga layunin. Halimbawa, pinapatakbo namin ang Eurasia marathon sa Istanbul. Ang administrasyon ay magkakaroon ng awtoridad na ito sa mga ganitong paraan ”.