Babala sa trapiko bago ang piyesta opisyal mula sa General Directorate of Highway

Pangkalahatang Direktor ng mga Highway mula sa kapistahan bago ang alerto sa trapiko: Binigyan ng babala ng Tagapangasiwa ng Tsuper at Sasakyan na Turkey Federation na si Fevzi ang mga mamamayan sa Apaydin na mabigat na trapiko na maaaring lumitaw bago ang kapistahan.
Magandang umaga, "Subukang makarating sa kalsada ng 1-2 araw nang maaga sa mababang oras ng trapiko. Huwag mag-set off pagod at walang tulog. Siguraduhing magpahinga. Maging mapagpasensya sa trapiko, huwag magmadali. Ang mga aksidente sa trapiko na tumataas sa panahon ng bakasyon ay nababagabag sa ating lahat. Ngunit ang ating mga mamamayan ay nahihirapan pa ring sumunod sa mga patakaran sa trapiko, "aniya.
Sinabi ni Fevzi Apaydın na sa taong ito, ang holiday ng Ramadan ay ang araw ng 5 na may Sabado ng Linggo ngunit dapat itong masuri bilang simula ng ikalawang leg ng holiday ng tag-araw.
"Ang mga kalsada ay magiging masikip. Noong nakaraang taon, sa panahon ng holiday ng Ramadan, isang kabuuang 61 mga aksidente sa trapiko na may 785 na namatay at 846 na pinsala ang naganap. 86 katao ang namatay sa mga aksidenteng ito. Maaari nating ihambing ang bilang ng mga aksidente at pagkamatay bawat araw ng mga aksidente sa trapiko na naganap sa panahon ng Piyesta Opisyal na piyesta opisyal (2012 na araw) noong 4 at sa Eid al-Fitr holiday (2013 araw) noong 5. Ang isang aksidente sa trapiko na may isang pagkamatay ay bumagsak mula 2012 noong 14 hanggang 2013 noong 12, at ang bilang ng mga namatay ay bumagsak mula 19 hanggang 17. Bagaman ang pagbaba ng bilang ng mga aksidente ng 14 porsyento at ang bilang ng mga pagkamatay sa bansa ng 11 porsyento ay hindi itinuturing na sapat, nakalulugod ito. Ang aming mga drayber na natututo mula sa mga kaganapan at sumusunod sa mga patakaran ay dapat magbayad ng pansin sa halimaw ng trapiko sa holiday na ito. "
'PAG-iwas sa mga ACCIDENTS AY HINDI SA BATAS'
Sinasabi na ang pinakamalaking bahagi ng aksidente sa trapiko ay pagmamay-ari ng mga tao, sinabi ni Apaydın, Sa solusyon ng problema, ang edukasyon at pagtaas ng kamalayan ng trapiko para sa ating mga mamamayan ay napakahalaga. 2013 libong 183 libong 30 depekto sa kabuuang 88,7 depekto, na sanhi ng isang nakamamatay na pinsala sa isang driver ng aksidente sa trapiko, 9 porsiyento ng pedestrian, 1 porsiyento ng kalsada, 0,9 porsiyento ng sasakyan at 0,4 porsiyento ng mga pasahero ay sanhi. Ang bawat driver, kahit pedestrian at pasahero sa trapiko ay may sariling mga responsibilidad. Gayunpaman, ang kabuuang solusyon ng mga problema ay hindi lamang sa pamamagitan ng paggawa ng mga batas, kundi pati na rin ng mga institusyon at mga mamamayan ang dapat magpatupad ng mga pag-uugali alinsunod sa mga batas na ito. Kamakailan lamang, nakita natin na ang paggamit ng mga sinturon sa upuan ay inilalapat ng mga mamamayan. Huwag nating kalimutan na ang 16-0 ay ang pangkat ng edad ng 14 ng aming mga namatay na tao. Para sa kadahilanang ito, dapat gamitin ang seat belt sa harap at likod na upuan. Ang bawat tao'y dapat malaman na ang paggamit ng sinturon ng upuan ay naka-save na buhay, uy siya binigyan ng babala.
'DIVIDED ROAD APPLICATION REDUCED ACCIDENTS'
Sinabi ni Apaydın, Bakanlığı Dahil ang pagpapatupad ng 22 libong 254 kilometro hinati kalsada application natupad sa pamamagitan ng Ministri ng Transport eliminates magkasalubong collisions, aksidente sa trapiko ay nagresulta sa pagbawas ng hanggang sa 90 sa ilang mga seksyon. Ang pinakamalaking bahagi sa paglitaw ng mga aksidente sa trapiko ay ang kapinsalaan ng tao na may rate na higit sa 88. Yap