3. Sinasabi ng 3 na ang highlight ng pagtatayo ng paliparan. Inaangkin na ang taas ng antas ng dagat, na kasama sa malambot na mga pagtutukoy at kontrata ng konstruksyon ng paliparan bilang 105 metro, ay nabawasan sa 75 metro at ang gastos ng paghuhukay ay ibinigay sa mga kumpanya ng kontraktor na may nabawasan na gastos sa paghukay at ang publiko ay nawalan ng pagkawala ng hindi bababa sa 2 bilyong Euros.
Sa balita sa pang-araw-araw na Birgün, naangkin na ang malaking diin sa pagbuo ng 3rd Airport ay isiniwalat. Sa balita, isinulat ni CHP Istanbul Deputy Aykut Erdoğdu, ang may-akda ng pahayagan, ang impormasyon na ang lugar ng paliparan, na tinukoy na 22 metro sa taas ng dagat, ay nabawasan hanggang 152 metro sa tender ng 3rd Airport, na iginawad sa 105 bilyong 75 milyong Euros ng Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon Joint Venture. naganap. Ito ay inaangkin na ang dahilan para sa pagbabagong ito ay ang pagbawas ng mga gastos sa paghuhukay na nagkakahalaga ng 3 bilyong Euros.
Sa headline ng pahayagan ng Birgün na may headline ng "The Big Profit at the Airport", nakasaad na ang dalawang pangunahing determinanteng nakakaapekto sa mga alok ng mga kasali na kumpanya ay ang garantiya ng kaban ng bayan at ang pagtaas ng paliparan, iyon ay, ang taas sa antas ng dagat. Tungkol sa pagbibigay-diin sa balita, ipinaliwanag ni Aykut Erdoğdu ang sumusunod:
"3. Mayroong mga burol na umaabot sa taas na 160 metro at ponds at pits na bumaba sa -37 metro sa lugar kung saan itatayo ang paliparan. Sa malambot na pagtutukoy, ang paliparan ay hinulaan na nasa isang average na taas na 105 metro sa itaas ng antas ng dagat.
Sa kasong ito, ang mga burol hanggang sa 160 metro ay dapat na mai-ahit at ang colossal pits hanggang sa lalim ng -37 metro ay kailangang punan. Ayon sa ulat ng EIA ng proyekto, ang tinatayang dami ng paghuhukay sa pagtatayo ng paliparan ay 2,5 bilyong kubiko metro. Ang buong paghuhukay ng Istanbul ay hindi sapat kahit na ang 20 ay gumagalaw dito sa loob ng taon.
Kinakailangan nito ang pag-alis ng lupa mula sa labas upang ang proyekto ay makumpleto sa loob ng itinakdang oras. Ang perang gugugol sa paghuhukay sa panahon ng proyekto ay tungkol sa 3 bilyong euro. Iyon ang pinakapangit na halaga ng gastos ng proyekto.
Ang mga malalaking kumpanya ng konstruksyon na isinasaalang-alang ang pakikilahok sa malambot ay alam na alam ang sitwasyong ito. Bago ang tender, tinanong niya kung ibababa ang taas sa "Bahagi ng Tanong at Sagot" patungkol sa konstruksyon sa paliparan. Ang Ministri ng Transportasyon, Pangkalahatang Direktorat ng Mga Paliparan sa Estado, na gumawa ng malambot, ay nagsabi na ang pagtaas ay hindi babaan. Tinanong din nila ito sa isang nakasulat na katanungan. Sinabi ulit ng DHMİ na ang pagpapataas ay hindi ibababa.
Ngayon, lahat ng burukrasya at negosyo ay 3. Sinabi niya na ang taas ng paliparan ay nabawasan ng 30 metro. Ang taas ng paliparan, na dapat ay nasa isang average na taas ng 105 metro sa itaas ng antas ng dagat, ay nabawasan sa isang average ng 75 metro. Nagbibigay ang mga awtoridad ng masasamang mga sagot sa mga tanong na tinanong.
Ayon sa impormasyong natanggap ko, mayroong isang malaking presyon mula sa mga kumpanya ng kontratista sa pagbabawas ng antas ng maong. Hindi mahirap hulaan na ang pagsupil na ito ay nagawa sa pamamagitan ng Erdoğan. Ang Ministro ng Transport na hindi tinatanggap ito at iba pang mga kaduda-dudang mga transaksyon ay may sakit. Nasa ospital siya. Ang mga burukrata ay ayaw mag-sign tungkol sa mababang maong. Mayroong mga burukrata na isinasaalang-alang ang pagreretiro o pagbibitiw.
3. Ang lugar ng proyekto ng paliparan ay tinatayang halos lahat ng Beyoğlu, Bayrampaşa o Zeytinburnu distrito ng Istanbul. Ang mga nais isipin ang laki ng bentahe ng gastos na maibigay sa mga kontratista matapos ang malambot sa pamamagitan ng pagbaba ng taas, isaalang-alang kung magkano ang dapat na gastusin upang itaas ang 30 metro sa buong distrito ng Beyoğlu, Zeytinburnu o Bayrampaşa.
Ang halaga ng paghuhukay, na humigit-kumulang na 3 Bilyong Euros sa orihinal na anyo ng proyekto, ay nabawasan hanggang sa humigit-kumulang na 30 Bilyong Euros na may pagbawas ng taas ng 1 metro. Sa madaling salita, 2 Bilyong Euro ay inilalagay sa bulsa ng mga kontratista na may isang solong transaksyon. "
"Ang publiko ay nagdusa ng pagkawala ng hindi bababa sa 2 bilyong Euros"
Sa balita, nakasaad na ang pagbawas ng taas ng paliparan na nakasaad sa malambot na pagtutukoy at kontrata sa taas na 105 metro ay sanhi ng paglipat ng 75 bilyong Euros sa mga kontratista, at ang sitwasyong ito ang bumubuo sa krimen ng "pagmamaltrato sa pagpapatupad ng kilos" ayon sa Turkish Penal Code. Nakasaad na ang katotohanan na ang pagbabagong ito ay hindi alam bago ang tender ay epektibo sa pagpapanatili ng mga bid ng iba pang mga kumpanya na lumahok sa tender low at nagkaroon ng pagkawala sa publiko.
Ang isa sa mga kumpanya ng konstruksyon na nakikilahok sa pagtatayo ng paliparan ng konsortiom ng 17-25 Disyembre sa pagsisiyasat ng panunuhol at katiwalian at naipakita sa publiko sa mga link na makikita sa isang pag-uusap sa telepono sa Internet ay pinaalalahanan ang mga pang-aabuso na pahayag.
Maging una sa komento