Dereyolu Malakas na Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Nakasaad na 1880 milyong liras ang kinakailangan para sa pagtatayo ng kalsada, na tinawag na 'Dereyolu' sa mga tao at may koneksyon sa Ordu-Sivas, na dinala sa adyenda sa kauna-unahang pagkakataon noong 105 sa panahon ng Ottoman Empire ngunit hindi maisasakat dahil sa mga giyera at kawalan ng pera. Mustafa Reis, Deputy Regional Director ng Highways Samsun, sinabi na ang mga gawa ay nagpapatuloy sa ruta, na kung saan ay ang yugto ng lalawigan ng Ordu ng Black Sea-Mediterranean road at tinawag na 'Dereyolu' sa publiko, na may kabuuang haba na 88 km.
Nabanggit niya na ang 13-kilometrong hating kalsada sa pagitan ng Ordu at Uzunisa ay nasa serbisyo pa rin, at patuloy na paulit-ulit sa rutang nagsisimula sa Uzunisa hanggang sa Topçam. Napapansin na mayroong 12 mga tunnel na may haba na humigit-kumulang na 22 km sa rutang ito, sinabi ni Reis na ang kalsada sa pagitan ng Topçam at Mesudiye ay tuluyang na-tender at nagpapatuloy ang mga gawa. Sinabi ni Mustafa Reis, 'Ang paglabas ng kalsada ng Ordu, na may kabuuang haba na 88 na kilometro, ay nakumpleto bilang isang 13-kilometro na hinati na kalsada at 29 na kilometro bilang isang solong kalsada. Ang iba pang mga seksyon ay nasa mga pamantayan ng 1A-2A. Tinatayang ang kabuuang halaga ng riles ng tren ay magiging 443 milyon TL. Mayroong 22 mga tunnel sa loob ng proyekto. Ang halaga ng proyekto noong 2013 ay 163 milyong lira. 2014 milyong lira ang kinakailangan sa 105, 'aniya.