Masisira si Izmir ng linya ng tram: Si Burhan Özfatura, ang dating Alkalde ng munisipalidad ng Metropolitan, ay nagsabi na ang Metropolitan ay naghanda ng isang ulat sa linya ng Üçkuyular-Halkapınar Tram, at sinabing, "Ang proyektong ito ay isang pagtataksil kay Izmir."
Dating Mayor ng Izmir Metropolitan Municipality na si Dr. Nagtalo si Burhan Özfatura na ang İzmir ay masisira ng linya ng İzmir Metropolitan Municipality Üçkuyular-Halkapınar Tram line. Sinabi ni Özfatura, "Ang proyektong ito ay isa sa pinakamalaking pagtataksil na magagawa kay İzmir". Ang Alkalde ng Munisipalidad ng Metropolitan na si Aziz Kocaoğlu ay hinirang sa Ministri ng Transportasyon noong Disyembre, Kordon at KarşıyakaSi Binali Yıldırım, ang dating Ministro ng Transport, ay nagsabing nag-aplay siya upang magtayo ng isang tram mula sa baybayin at humingi ng pag-apruba, at sinabi na mayroon siyang mga alalahanin tungkol sa proyektong ito. Habang ginagawa ni Yıldırım ang mga salitang ito, ang dating Pangulo ng Izmir Metropolitan Municipality na si Dr. Isang malupit na exit ay nagmula sa Burhan Özfatura. Na nagsasaad na ang İzmir ay mawawasak ng linya ng İzmir Metropolitan Munisipalidad Üçkuyular-Halkapınar Tram na linya, sinabi ni Özfatura, "Inihanda ko ang isang teknikal na kawani ng isang ulat tungkol sa paksa. Ang proyektong ito ay isa sa pinakamalaking pagkanulo na nagawa kay İzmir ”. Sa linya, mawawala ang lahat ng mga puno, halaman at mga paradahan sa baybayin sa baybayin, magkakaroon ng kasikipan sa trapiko, at ang ilang mga parisukat ay mawawala, sinabi ni Özfatura na itinayo nila ang mga aspalto sa gilid ng dagat, ngunit ang linya ay nagmula sa panig ng lupain, binabalaan na mayroong malaking pagkalugi para sa Izmir.
Ang ilan sa mga puntong tinutulan ni Özfatura
Ang ruta ng tram na yçkuyular-Halkapınar, na itatayo kasama ang isang 13-kilometrong linya, ay planong ma-komisyon sa 2013 at naaprubahan ang proyekto sa ruta. Kabilang sa mga pagtutol na nakolekta ni Özfatura sa ilalim ng 26 na mga heading, ang mga pangunahing nakalista sa mga sumusunod:
1- Higit sa isang libong mga kotse ang aalisin sa linya ng tram. Ang bilang na ito ay hindi kasama ang mga sasakyan na naka-park sa gilid ng kalsada at mga regular na paradahan sa gilid ng Martyr Nevres Boulevard. Muli, ang pag-aayos ng parke at mga berdeng lugar sa seksyong ito ay aalisin.
2- Maraming mga puno ang mapuputol sa Güzelyalı.
3- Sa Konak Square, ang linya ng tram ay hindi dadaan sa harap ng Yeni Karamürsel, at dahil hindi ito mapadaan sa underpass ng trapiko sa Konak Square, dadaan ito sa ilalim ng viaduct na umaabot sa Varyant mula sa lupain na bahagi ng Mustafa Kemal Beach Boulevard at magtungo patungo sa panloob na bahagi ng Konak Square. Dadaan ito sa mga pool na sumisimbolo sa dating estado ng baybayin. Sa paglipat na ito, mawawala ang pool na matatagpuan dito.
4- Muli, kasama ang daanan na ito, ang mga paradahan sa ilalim ng viaduct ay aangat. Dahil dito, pagkatapos dumaan sa seksyon ng lupa ng underak ng Konak, sa gilid ng Konak Square, ang linya ng tram ay darating sa harap ng Konak Ferry Port. Sa paglipat na ito, ang Mustafa Kemal Sahil Boulevard ay gupitin nang patayo. Ang daanan na ito ay magpapahirap sa trapiko.
5- Ang linya na pupunta sa Konak Pier sa harap ng Konak Ferry Port ay aalisin ang promenade ng pedestrian at ang berdeng pagkakayari na matatagpuan sa baybayin ng Konak, kung saan ang mga residente ng Izmir ay bumibisita sa mga piyesta opisyal. Ang linya na makakarating sa harap ng Konak Pier ay magdudulot ng paghihigpit ng mga linya ng transportasyon na sapat lamang para sa trapiko ng lugar na ito.
6- Upang maabot ang taas na dadaan sa ilalim ng pedestrian tawiran na gawa sa bakal sa harap ng Konak Pier, ang linya ng tram ay pupunta sa Unang Kordon mula rito. Sa exit na ito, ang pagbabalik mula sa First Kordon sa Cumhuriyet Boulevard ay aalisin at isang bagong problema sa trapiko at kasikipan ang lilitaw.
7- Ang linya ng tram, na tatakbo mula sa First Kordon hanggang sa Gazi Boulevard, ay hindi lamang aalisin ang mga parke ng kotse sa tabi ng kalsada sa seksyong ito, ngunit lumikha din ng isang sitwasyon na isasara ang seksyon na ito sa trapiko.
8- Ang linya ng tram na umaabot sa Gazi Boulevard mula sa Kordon ay aalisin ang kaliwang axis ng trapiko ng boulevard na ito kumpara sa baybayin at ang kalsada ay maiipit sa kanan.
9- Ang mga tram track, na babalik sa Şehit Fethi Bey Street sa harap ng Gazi Boulevard na may 30-meter radius, ay sasakupin ang isang malawak na lugar at ang lugar na ito ay isasara sa trapiko dahil sa tram na dumadaan bawat 3 minuto.
10- Ang linya ng dalawang axis ng trapiko ng Cumhuriyet Square patungo sa direksyon ng Konak ay ilalaan sa tram. Bilang isang resulta, ang Cumhuriyet Square ay lumiit. Ang proyekto ay naaprubahan ng munisipalidad nang hindi nakuha ang opinyon ng Conservation Board para sa makitid ng parisukat na ito, na isang protektadong lugar.
11- Ang linya mula sa Şehit Nevres Boulevard hanggang Montreux Square ay aalisin ang pagpapaandar ng parisukat at ang parisukat ay mawawala, ang gitnang pool ay aalisin. Daan-daang mga puno ng mulberry ang puputulin sa gitnang median ng Şair Eşref Boulevard, na pupunta mula sa Lausanne Square hanggang sa Vahap Özaltay Square sa harap ng Tekel.
Pagdating sa Alsancak Railway Station, magkakaroon ng malaking problema sa trapiko sa kalsada na hindi mapapalawak dahil sa mga rehistradong gusali.
Pinuna rin ni Çakmur
Si Yüksel Çakmur, isa sa mga dating alkalde ng İzmir Metropolitan Municipality, ay nagsabing nasumpungan niyang mali ang magbukas ng naturang debate dalawang linggo bago ang halalan at pinuna ang parehong Burhan Özfatura at Aziz Kocaoğlu. Sinabi ni Çakmur, "Ang alkalde na sumunod sa akin ay walang karapatang magsalita tungkol sa bagay na ito. Karşıyakapinunit ang linya ng tram na sisimulan ko, at itinapon ito sa basurahan. Ginulo niya ang subway at naantala ito ng dalawang taon, at sa halip na ang tram, gumawa siya ng pamilihan ng isda sa Buca, na walang dagat. Ngayon ay tinatalakay nito kung ano. "Binibilang niya ang mga tao na hindi makatuwiran at hindi makatuwiran." Sa pagtatapos ng 1993, ginawa nilang malambot ang subway bilang isang regalo sa kontrata. KarşıyakaSinabi ni Çakmur na napagpasyahan na ang isang linya ng tram ay itatayo para sa Turkey at sinabi, "Hindi ko alam kung saan nagtrabaho si Binali Bey sa mga oras na iyon, ngunit ang mga nagpapanatili ng proyekto ng tram sa mga maalikabok na istante sa oras na iyon ay gumagawa ng overflow ng tram. Wala silang respeto sa mga tao ng Izmir. Ang isang tao na nagsabing dapat kalimutan ni Izmir ang subway ay sumusubok na ibigay ang kanyang isip tungkol sa tram ".
Sinasabi na ang plano ng master master ng transportasyon na ginawa noong 1994 ay itinatago sa maalikabok na mga istante sa loob ng 17 taon, itinuro ni Çakmur ang mga arrow na kritiko kay Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu at sinabi, "Ang metro ay dapat na nasa kuçkuyular na. Ang mga koneksyon sa Buca, Bornova at Güzelbahçe ay dapat na natapos na. Hindi sila nakapunta sa Üçkuyular sa loob ng 20 taon, "aniya.
Maging una sa komento