Ang Tram 57 ay dumating sa Asyano na bahagi ng Istanbul pagkalipas ng mga taon: Sinimulan ang Tram 1860 na gumana sa mga lungsod ng Europa tulad ng London at Paris. Dumating siya sa Istanbul sa 1871.
Ito ay tatagal ng isang buong 57 taon upang maghintay para sa tram na maabot ang Üsküda sa buong Bosphorus. Ang dahilan dito ay ang mga negosyante na nag-aangkin sa bawat isa sa katiwalian at hindi makatarungan na kita. Dahil sa mga fights na ito, ang Üsküdar-Kısıklı tram, ang unang linya ng tram sa gilid ng Anatolian, maaari lamang mailagay sa serbisyo sa 1928.
Ang unang mga tram ng Istanbul 20 Agosto 1869 ay ang resulta ng konsesyon na ipinagkaloob kay Constantine Karapano Efendi. Itinatag ni Karapano Efendi ang Istanbul tram company na unang nagbukas ng Karaköy-Beşiktaş-Ortaköy na linya. Pagkatapos, ayon sa pagkakabanggit, ang mga linya nina Eminonu-Aksaray, Aksaray, Yedikule at Aksaray-Topkapi ay nagsimulang maglingkod.
Bukod sa pagiging isang bagong paraan ng transportasyon, ang tram ay mas mura kaysa sa iba pang paraan ng transportasyon. Para sa kadahilanang ito, ito ay pinagtibay ng mga tao sa Istanbul sa isang maikling panahon. Ang mga cart na Trolley na naakit ng mga malalaking kabayo, na tinatawag na Katana, ay naging dekorasyon ng mga kalye.
1899 Noong Nobyembre, ang Henry Bormans ng Belgium ay nais na magtayo ng mga pinapatakbo na singaw sa steamsküdar at sa paligid nito, ngunit walang nakamit na mga resulta. Sa 1907, ang Ministro ng Hustisya, na si Abdurrahman Pasha, ay nais na gumawa ng isang tram sa Üsküdar at mga environs at makakuha ng mga konsesyon upang magdala ng koryente sa kapaligiran. Si Abdurrahman Pasha ay isang miyembro ng pamahalaang Ottoman. Ang ibang mga miyembro ng gobyerno ay mariing pinuna niya sa pulong, na tinalakay ang isyu ng konsesyon. Inakusahan nila ang Ministri ng pagsisikap na makakuha ng hindi patas na kita gamit ang impluwensya nito.
Si Abdurrahman Pasha, na nabalisa sa mga akusasyon, ay tumugon sa mga miyembro ng gobyerno na nagsasabing, uy Pinag-iingat mo ang mga dayuhang kumpanya dahil nagseselos ka sa akin upang makatanggap ng konsesyon ”. Grand Vizier Mehmed Ferid Pasha, "Wala namang mainggitin dito. Sinusubukan naming makinabang ang estado ”. Nagpunta ang karagdagang Ministro ng Panloob na si Zeki Pasha, na nagsasabing, "Ikaw ay pagkatapos ng iyong sariling kita, kukunin ko ang pera, kung nais ng estado na magbayad ng kabayaran, ikaw ay kumikilos gamit ang lohika". Pagkatapos si Abdurrahman Pasha, "Hinahawakan mo ang aking kalusugan," tugon niya. Ang mga talakayang ito ay nagpapatuloy sa haba.
Ang tram ay nagsilbi sa mga residente ng Istanbul sa loob ng halos 90 taon sa panig ng Europa at 35 taon sa panig ng Anatolian. Noong 1960s, napagpasyahan na tanggalin kapag nagsimulang tumaas ang mga reklamo dahil sa pagbagal ng transportasyon. Sa panig ng Europa noong 1961, ang Üsküdar noong 1966 at Kadıköy Sa paliparan, ang operasyon ng tram ay natapos.
Maging una sa komento