Ang linya ng tren ng Konya-Karaman-Mersin ay makukumpleto sa kung ilang taon: Sinabi ni Pangulong Selyauk Öztürk ng Konya Chamber of Commerce (KTO) na nagsimula ang pagtatayo ng Konya-Karaman-Mersin Railway Project, "Ang linya na ito ay umaabot sa Adana at Timog-silangang at pumasok sa Iraq, "Lumilipad ito hindi lamang sa atin ngunit pati na rin sa mga lalawigan na ito."
Pangulo ng Konya Chamber of Commerce ng Selcuk Ozturk, Anatolian Agency (AA) na binisita ng Konya Regional Director, si Ahmet Kayır ng Regional Manager AA Konya. Ozturk, sa panahon ng pagbisita, nakumpleto ni Konya-Karaman ang malambot ng pinabilis na tren at konstruksiyon ay nagsimula, sinabi niya.
Ipinahayag na ang kanilang pangunahing hiling ay maabot ang Mersin sa pamamagitan ng pinabilis na tren, sinabi ni Öztürk, "Nagsisikap din kami na wakasan ang ruta ng Ulukışla-Mersin. Ang pagtatayo ng linyang ito ay mas madali kaysa sa seksyong Konya-Karaman. Naniniwala akong napakabilis na pagkilos na gagawin habang nasa proseso ng konstruksyon. "Gagamitin namin ang linya sa pagitan ng Nevşehir-Karaman-Ulukışla at Mersin kasama si Kayseri."
- "Ang linya ng tren ng Konya-Karaman-Mersin ay magtatapos sa 4-5 na taon"
Na nagsasaad na ang Konya-Karaman-Mersin Railway Project ay maaaring makumpleto sa loob ng 4-5 taon, sinabi ni Öztürk:
"Ang panahong ito ay isang napaka makatwirang oras para sa amin. Ang linya ng Konya-Karaman-Mersin ay isang napakahirap na linya, hindi isang madaling linya. Tatawid ulit sila sa Taurus. Gusto rin naming mapabilis ang linyang ito sa dalawang linya. Ito ang aming pangunahing hinihingi, para sa mga tao na maihatid sa linyang ito sa araw, at upang magdala ng mga kargamento sa parehong linya mula 12 ng umaga hanggang umaga. Ang linya ng riles ng Konya-Karaman-Mersin ay umaabot sa Adana at Timog-silangan at kung papasok ito sa Iraq, lilipad hindi lamang tayo kundi pati na rin ang mga lalawigan na ito. Na-load namin ito sa trak mula dito, ito ay usapin ng transportasyon sa mahihirap na kondisyon. "
- "Ang pinabilis na proyekto ng tren ay binabawasan ang mga gastos sa transportasyon"
Ang pagbibigay-diin na ang proyektong ito ay napakahalaga din para sa pagbawas ng mga gastos sa pamumuhunan sa Konya at sa lalawigan kung saan ang linya ay pumasa, Öztürk ay nagpatuloy tulad ng sumusunod:
"Halimbawa, nang sinabi namin sa mga opisyal ng isang malaking kumpanya na nais na mamuhunan sa Konya, sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na itinuturing nila kahit na ang umiiral na 100-kilometrong linya ng tren bilang isang napakahalagang kadahilanan sa pagbawas ng gastos sa mga item sa gastos. Ang lahat ng mga kumpanya ay isinasaalang-alang ito sa kanilang mga account sa pamumuhunan. Ang transportasyon ng isang trak ng kargamento mula sa Konya patungong Mersin Port ay humigit-kumulang na 1.100-1.200 TL. Ang gastos na ito ay nagdaragdag ng higit pa kapag isinasaalang-alang namin ang malaking halaga ng mga produktong pang-export. Kung mabilis nating maihatid ang produktong pang-export mula sa Konya patungong Mersin sa pamamagitan ng riles, nakakakuha kami ng kalamangan na 400-500 lira bawat trak, bawat lalagyan. Ito ay isang malaking bilang. Pinapalakas nito ang aming mga kamay sa mga tuntunin ng kumpetisyon sa bahay at sa ibang bansa. "
Sinabi ni Öztürk na isinasaalang-alang nila ang transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng tren upang maging mas walang panganib at mas masusukat sa mga tuntunin ng panahon tulad ng iba pang mga mahalagang pakinabang.
- High speed train para sa turismo ng Antalya-Konya-Nevsehir-Kayseri axis
Isinasaad na ang dalawang mga proyekto ng linya ng riles na konektado sa Konya ay nasa kanilang agenda, sinabi ni Öztürk, "Ang aming pangalawang kahilingan ay upang maitaguyod ang axis ng turismo sa Antalya-Konya-Nevşehir-Kayseri. Ang linyang ito ay isang napakahirap na linya, kinakailangan ang napakahabang mga tunnel. Mahirap din matukoy ang ruta. Kailangan mong sumunod sa ilang mga pamantayan sa kurba ng pag-ikot at slope, lalo na't ang bilis ng bilis ng bilis ng tren ay higit sa 250 kilometro bawat oras. Nais namin ang linyang ito para sa matulin na tren. Hindi namin nais na magdala ng pasanin sa linyang ito kahit papaano ”.
Si Kayır, sa kabilang banda, ay nagpahayag ng kanyang kasiyahan sa pagbisita at inilahad kay Öztürk ang tungkol sa gawain ni AA.
Maging una sa komento