Ang Munisipalidad ng Malatya Metropolitan ay nagdadala ng 2 Trambus: Ang munisipalidad ng Malatya Metropolitan ay nagdala ng mga bus ng 2 para sa sistema ng trambus na magamit sa transportasyon sa lunsod. Ang dinala 2 trambus ay ipinakita sa pangalawang kalsada sa tabi ng ring road sa harap ng State Hospital.
Sa unang yugto, ang pagtula ng linya ay gumagana para sa trambus sa pagitan ng Malatya Intercity Bus Transportation Management Inc. (MAŞTI) at İnönü University cumulus.
Ang ring road sa harap ng Ospital ng Estado sa sekundaryong daan na ipinakita ang 2 trabbus ay nakuha pansin. Sa trabmus ng mga bus na hinimok ng mga gulong ng electric, na itinuturing na mahusay na gasolina at pinamamahalaan ng kuryente, ang mga pakinabang ng website ng Malatya Munisipal na Bus Transportation Inc ay ang mga sumusunod:
"Salamat sa pagpapaunlad ng hybrid motors, nagbibigay ito ng higit na napapanatiling transportasyon kumpara sa iba pang mga sistema. Ang mga trambus sasakyan ay ginustong dahil sa labis na pagtaas sa mga gastos sa fossil fuel at ang kakulangan ng predictability ng hinaharap (katatagan ng presyo, kakulangan ng mga reserba at pag-asa sa pag-export). Dahil ang sistema ng suplay ng kuryente ay isang sistema ng singsing, walang magiging kabiguan ng kuryente. Sa kaso ng pinsala sa linya ng kapangyarihan tulad ng aksidente at kalamidad at pagkabigo ng kapangyarihan, ang ekstrang diesel o baterya na pinapatakbo ng motor (hybrid engine) ay isasagawa at ang mga sasakyan ay magagawang ipagpatuloy ang kanilang mga paglalakbay. Ang mga gastos sa imprastraktura ay mas mababa kaysa sa sistema ng tren. Ito ay may mataas na kapasidad sa pagdadala ng pasahero. (8000-10000 mga tao sa isang direksyon sa isang oras) May mas mababa fuel gastos 75 bawat sentimo kumpara sa diesel fuel. (Isa sa apat na gastos sa gasolina) Ito ay isang electric sasakyan, kaya walang pag-asa sa labas. Samakatuwid, mayroong katatagan ng presyo sa mahabang panahon sa mga gastos sa gasolina. Dahil ang mga pisikal na istruktura ng mga kalsada sa ating lungsod ay hindi angkop para sa sistema ng tren, ito ang pinaka angkop na sistema ng pampublikong pampublikong transportasyon. Ang lapad ng ating mga kalsada at likas na istraktura ng ating lungsod (mga slope ng kalsada, atbp.) Ay nagiging imposible sa sistema ng light rail sa pampublikong transportasyon, at mataas na halaga ng transportasyon ng mga sasakyang diesel. Trambus; may mas mataas na kapangyarihan sa pag-akyat sa kiling ng mga kalsada. Ito ay mas komportable at mas ligtas sa salamat sa panimulang kapangyarihan sa mga kalsada sa malamig. Ito ay mas ligtas sa mga mataas na slope salamat sa mataas na power power nito. Bilang karagdagan, ang conversion ng enerhiya ay ibinibigay ng enerhiya ng preno. Ang buhay ng mga sasakyan ng Trambus ay dalawang beses sa buhay ng mga diesel na sasakyan. Ang mga trambus ay berdeng mga kasangkapan. Dahil sa zero emissions, hindi ito nagpapasama sa kapaligiran at may pinakamababang antas ng ingay kumpara sa lahat ng iba pang pampublikong transportasyon. Ang mga sasakyan ng Trambus ay may mas mababang gastos sa pagpapanatili at pagkumpuni kumpara sa mga sasakyang diesel. porsyento na mas mababa kaysa sa 40). Ang paglipat ng mga gulong sa likod ay nagbibigay ng mataas na kadaliang mapakilos. Samakatuwid, ito rin ay ginustong sa makitid at paikot na mga kalsada. Ang sistema ay maaaring i-install at buksan sa serbisyo sa isang mas maikling oras kaysa sa mga sistema ng tren. "
Maging una sa komento