Pahayag ng zzban ng TCDD: (İZBAN) Ang rail at signalization ay hindi ginawa ng munisipyo; Ginawa ng TCDD. Ang pag-renew nito ay ginagawa ng TCDD.
Sinabi ng General Directorate ng TCDD na ang riles at signalisasyon ng İZBAN sa İzmir ay hindi isinagawa ng munisipalidad ngunit ng TCDD, at ang pag-renew ay isasagawa ng TCDD.
Sa nakasulat na pahayag na ginawa ng TCDD, nakasaad na ang balita tungkol sa İZBAN ay naitampok pangunahin sa press ng İzmir nitong mga nakaraang araw at kinakailangan na gumawa ng isang pahayag hinggil dito.
Ang izban lamang ang pamamahala ng riles sa sistema ng riles ay wala sa mundo sa Turkey, mga lokal na awtoridad at ipinahiwatig na ang isa sa mga pinaka orihinal na proyekto na isinagawa ng pamahalaang sentral sa pakikipagtulungan sa mga paglalarawan, paraan ng TCDD upang maibigay ang wastong imprastraktura sa modernong mga suburb ng pagpapatakbo, tinutukoy ang pagpapalawak ng izban bilang isang patakaran at Naitala ang pagpapatupad.
"Tulad ng inangkin sa balita, ang rail at signaling ay hindi ginawa ng munisipalidad, ginawa ito ng TCDD. Ang pagsasaayos ay isinasagawa din ng TCDD ”sa pahayag, nakasaad na ang sistema ng riles na hinihingi ng pampublikong transportasyon at pangangailangan ng mga mamamayan ng İzmir ay tinanggap bilang pangunahing pangangailangan ng TCDD at natupad ang mga kinakailangang kinakailangan. Sa pahayag, na nagsasaad na ang karanasan sa pamamahala ng suburban ng samahan, na higit sa kalahating siglo, ay ibinahagi sa lokal na pamahalaan sa pamamagitan ng pagtatag ng İZBAN AŞ, ang pambansang network ng tren ay inaalok din sa serbisyo ng sistemang urban rail.
"Ang unang gawain ng TCDD ay upang mapatakbo ang lahat ng mga uri ng mga tren sa pambansang network ng tren. Ang kasanayan sa pagbibigay ng operasyon ng kargamento, pasahero, panrehiyon o suburban para sa iba pang mga paraan na hindi ginagawa ng TCDD ang tungkulin nito. Kung ang mga nasyonal at panrehiyong tren ay hindi pinapatakbo sa loob ng İzmir, ang parehong demand ay halimbawa ng Ankara, Istanbul, Manisa, Konya, Aydın, Adana atbp. Magkakaroon din ng agenda sa mga lalawigan, ang TCDD ay hindi magagawang magpatakbo ng mga tren sa pambansang network nito; kaya't hindi niya magagawa ang kanyang tungkulin.
Sa buod, ang paksa na nabanggit sa balita ay walang anumang kakayahang magamit. Bilang karagdagan, ang mga rehiyonal na tren ay umaalis at darating sa Izmir at pambansang mga pasahero sa tren ay hindi nais ilipat, nais nila ang kanilang sariling mga tren na maabot ang sentro ng lungsod. Sa kakayahang pag-aaral na isinagawa ng IMM bago nagsimula ang proyekto, inaasahang magpatakbo ng tren sa agwat ng 2015-2020 tuwing 12 minuto. Ang hula na ito ay umabot sa 2013 minuto na saklaw ng tren sa 10. Ang TCDD ay gumagawa ng mga kinakailangang paghahanda upang ang tren ay maaaring tumakbo tuwing tatlong minuto.
Maging una sa komento